Nieuws

BYD bereidt volgens verschillende maritieme publicaties een stevige uitbreiding van zijn eigen transportvloot voor. De Chinese constructeur zou tien extra autoschepen hebben besteld, elk met een capaciteit van 9.200 auto's. Als die bestelling wordt bevestigd, groeit de BYD-vloot van acht naar achttien schepen en stijgt de totale transportcapaciteit tot meer dan 130.000 CEU.

De Yangwang U7 werd tijdens een bijzonder zware duurtest in minder dan negen dagen 30.000 kilometer ver gereden, bij hoge snelheden en temperaturen. Na afloop beschikte de batterij volgens BYD nog over 98,7 procent van haar oorspronkelijke capaciteit. Dat betekent een verlies van amper 1,3 procent. De testauto was uitgerust met BYD's nieuwe Blade Battery 2.0.

Meer dan 1.000 kilometer rijden met een grote elektrische SUV zonder tussentijds te laden? BYD-dochter Denza claimt het met de nieuwe N8, al vraagt dat cijfer meteen om enige nuance. De 1.003 kilometer werd namelijk gemeten volgens de optimistische Chinese CLTC-cyclus en zou omgerekend eerder rond 820 kilometer WLTP uitkomen. Ter vergelijking: de nieuwe BMW iX5 beschikt over een nog grotere batterij van 141 kWh en haalt volgens de Europese WLTP-cyclus tot 845 kilometer.

Voor veel bestuurders blijft de laadtijd een van de belangrijkste bezwaren tegen een elektrische auto. Het rijbereik van moderne EV's is de voorbije jaren sterk toegenomen en ook het aantal snelladers groeit snel, maar tijdens een lange rit duurt een laadstop doorgaans nog altijd langer dan een tankbeurt met een benzine- of dieselwagen. BYD wil dat verschil nu nagenoeg wegwerken.

Het is nu officieel: Denza, het premiummerk van BYD, maakt zijn intrede op de Europese markt. Wat al langer in de lucht hing, werd tijdens een groots evenement in Parijs bevestigd. Denza moet de rol opnemen van luxemerk binnen de BYD-groep en mikt daarbij rechtstreeks op gevestigde Europese premiumconstructeurs. Denza wil zich onderscheiden door een combinatie van luxe, hightech en ongeziene laadsnelheden, en dat meteen in een brede Europese uitrol.

BYD zet opnieuw een stevige stap voorwaarts in Europa met de introductie van de ATTO 3 EVO. Dit grondig vernieuwde model bouwt voort op het succes van de originele ATTO 3, die sinds 2023 voor veel Europese gezinnen de eerste kennismaking met het merk betekende. Met meer vermogen, een grotere batterij, snellere laadtijden en zelfs de keuze voor vierwielaandrijving, mikt BYD duidelijk op een toppositie binnen het segment van de volledig elektrische gezins-SUV’s.

De elektrische automarkt staat aan de vooravond van een technologische doorbraak. Het Chinese BYD rolt vanaf 2026 een ongezien netwerk van 1.000 kW-snelladers uit in Europa. Daarmee belooft het merk iets wat tot voor kort ondenkbaar was: in vijf minuten tot 400 kilometer bijladen. Voor Belgische EV-rijders is dit groot nieuws, want België ligt midden in een van de belangrijkste Europese corridors waar BYD zijn ultrasnelle netwerk wil plaatsen.

BYD begon ooit als producent van oplaadbare batterijen en groeide uit tot één van de grootste elektrische-autofabrikanten ter wereld. Vandaag keert het merk terug naar zijn roots met een aankondiging die de hele industrie in beweging zet: de solid-state batterij komt eraan. Volgens BYD zullen de eerste voertuigen met deze revolutionaire accutechnologie al binnen twee jaar verschijnen.

De Yangwang U9 Xtreme heeft een nieuw hoofdstuk geschreven in de geschiedenis van elektrische prestaties. Met een rondetijd van 6:59.157 minuten op de Nürburgring Nordschleife is de Chinese hypercar de snelste elektrische supercar ter wereld. Daarmee onttroont hij de Rimac Nevera, die sinds 2023 het record in handen had met 7:05.298 minuten.

Een registratie van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, gepubliceerd begin augustus 2025, bevestigt dat BYD’s ultraluxe merk Yangwang werkt aan een circuitgerichte variant van zijn elektrische supercar, de U9. Het document vermeldt vier nieuwe permanent-magneet motoren, elk met een vermogen van 555 kW, wat samen een totaal oplevert van 2.220 kW, ofwel ongeveer 3.019 pk. Aangepaste aerodynamica, 20-inch wielen en bredere voorbanden van 325 mm verhogen het leeggewicht tot 2.480 kg, maar de topsnelheid stijgt tot 350 km/u.

De Chinese autofabrikant BYD is van plan een Europees netwerk op te zetten van ultrasnelle laadstations voor elektrische auto's. Volgens vicevoorzitter Stella Li kan deze technologie een grote sprong betekenen voor het vertrouwen in elektrische mobiliteit in Europa.