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Porsche lance avec le nouveau Cayenne son deuxième SUV électrique. Dans la nouvelle stratégie du constructeur de Stuttgart, le Cayenne Electric n’est plus la seule voie à suivre, mais fait partie d’une stratégie parallèle aux moteurs à combustion et aux hybrides. Deux modèles sont proposés pour le Cayenne électrique : le Cayenne Electric et le Cayenne Turbo Electric haute performance. C’est surtout le Turbo qui attire toute l’attention, principalement grâce à sa puissance stupéfiante. Une chose est claire : pour conduire le Cayenne le plus puissant, il faut absolument choisir le nouveau modèle électrique !

Le marché de la voiture électrique est à l’aube d’une avancée technologique majeure. Le constructeur chinois BYD déploiera à partir de 2026 un réseau inédit de stations de recharge ultrarapide de 1.000 kW en Europe.
De quoi promettre quelque chose qui semblait jusqu’il y a peu impensable : 400 kilomètres d’autonomie ajoutés en cinq minutes. Une excellente nouvelle pour les conducteurs belges, puisque la Belgique se situe au cœur de l’un des principaux corridors européens où BYD prévoit d’installer son réseau.

Dans plusieurs villes américaines, les taxis autonomes de Waymo rouleront bientôt non seulement dans le centre-ville, mais aussi sur les autoroutes. C’est ce qu’a annoncé l’entreprise technologique. Mais alors que les États-Unis et la Chine ouvrent pleinement la voie aux véhicules autonomes, chez nous les choses avancent beaucoup plus lentement. Pourquoi ?

BYD a commencé comme fabricant de batteries rechargeables avant de devenir l’un des plus grands constructeurs de voitures électriques au monde. Aujourd’hui, la marque revient à ses origines avec une annonce qui pourrait transformer l’industrie : la batterie à électrolyte solide arrive. Selon BYD, les premiers véhicules équipés de cette technologie révolutionnaire verront le jour dans à peine deux ans.

Toyota franchit une étape majeure dans l’électrification de son pick-up emblématique. La neuvième génération du Hilux ouvre un nouveau chapitre où robustesse et durabilité se combinent à des technologies zéro émission. Pour la première fois, le modèle est disponible en version 100 % électrique (BEV), tandis qu’une version Hybrid 48V et un futur Hilux à hydrogène complèteront la gamme.

Après plus de trente ans d'absence, l'emblématique Renault Twingo fait son grand retour. Symbole de liberté et de dynamisme dans le segment A, Renault présente aujourd'hui une version 100 % électrique, conçue pour le citadin moderne. La Twingo E-Tech Electric promet une citadine accessible, pratique et technologiquement avancée, avec un prix de départ inférieur à 20 000 € et des équipements généralement réservés aux segments supérieurs.

Alpine poursuit son offensive électrique avec la toute nouvelle Alpine A390, une fastback sportive à cinq places. Les commandes ouvriront en Belgique à partir du 4 novembre 2025, à un tarif débutant à 67.500 € TTC pour la version GT. La déclinaison plus puissante GTS suivra au début de 2026 à partir de 78.000 € TTC. Les premiers exemplaires arriveront dans les Alpine Stores d’ici la fin de l’année.

BMW est l’un des premiers constructeurs automobiles européens à avoir obtenu une homologation internationale pour son système d’assistance à la conduite dans le cadre du nouveau règlement de l’ONU DCAS (Driver Control Assistance Systems). Grâce à cette reconnaissance, la marque peut désormais proposer son Highway Assistant sur le nouveau BMW iX3 dans 60 pays, sans devoir passer par des procédures d’approbation séparées.

La conduite électrique n’est plus un luxe inaccessible. Alors que les premières voitures électriques étaient réservées à ceux qui pouvaient se permettre un investissement important, de plus en plus de modèles abordables apparaissent aujourd’hui sur le marché belge. Nous avons réuni pour vous les 10 voitures électriques les moins chères du moment.

À partir du début de l’année 2026, le Car-Pass pourra également inclure des informations sur l’état de la batterie des voitures électriques d’occasion. Les ministres Rob Beenders (Protection des consommateurs) et Jean-Luc Crucke (Mobilité) ont signé une déclaration d’intention en ce sens. Cette nouvelle mention vise à offrir davantage de transparence aux acheteurs, mais elle restera pour le moment facultative, faute d’un système européen permettant de mesurer la condition des batteries de manière uniforme.

Ce qui ressemblait encore à de la science-fiction devient réalité en France. Sur l’autoroute A10 près de Paris, des véhicules électriques peuvent désormais se recharger tout en roulant. Cette expérimentation – une première mondiale – s’inscrit dans le cadre du projet « Charge as you drive », mené par VINCI Autoroutes et ses partenaires. Un pas décisif vers une mobilité plus durable et décarbonée.