Dat bevestigde Europees directeur Lawrence Hamilton via LinkedIn. Met de stap wil de Amerikaanse constructeur zijn Europese aanwezigheid versterken en tegelijk zijn bedrijfsmodel in de regio hertekenen. Volgens Hamilton is België een logische volgende halte in de Europese groeistrategie. Hij noemt ons land “een van de meest geavanceerde EV-markten van Europa”, met een hoge adoptie van volledig elektrische voertuigen, een goed uitgebouwde laadinfrastructuur en een publiek dat veel belang hecht aan design, prestaties en innovatie.

Met zijn aankomende volledig elektrische vierdeurs GT maakt Jaguar duidelijk dat het menens is. Dit is niet zomaar een nieuw model, maar het eerste tastbare bewijs van Jaguars radicale herpositionering als exclusief, volledig elektrisch luxemerk. En die nieuwe koers wordt meteen onder extreme omstandigheden getest: diep in de poolcirkel, op bevroren meren in Zweden, bij temperaturen tot –40 graden Celsius.

De Groenlandcrisis liet zien dat Europa, als het ruggengraat toont, sterk kan zijn. Die les moet nu worden toegepast op het industriebeleid, anders zal Europa de gevolgen ondervinden. “De sterken doen wat ze kunnen, en de zwakken ondergaan wat ze moeten,” schreef de Griekse historicus Thucydides 2500 jaar geleden. Kan Europa elektrificeren en onafhankelijk blijven? Alles hangt af van batterijen.