De Europese batterij-industrie krijgt er een zwaargewicht bij. Stellantis en de Chinese batterijreus CATL zijn officieel gestart met de bouw van hun gezamenlijke LFP-batterijfabriek in Figueruelas, vlak bij Zaragoza. Met een investering tot 4,1 miljard euro, meer dan 300 miljoen euro Europese steun en een geplande capaciteit van 50 GWh per jaar, gaat het om één van de grootste batterijprojecten op het continent.

Deze indrukwekkende full-size SUV wordt gepositioneerd als het absolute luxevlaggenschip van het merk en combineert een hightech imago met een uitgesproken design dat onmiskenbaar doet denken aan een Range Rover. Met zijn extended-range elektrische aandrijving (EREV), zes zitplaatsen en een forse dosis technologie mikt XPENG duidelijk op het hoogste segment.

Dat bevestigde Europees directeur Lawrence Hamilton via LinkedIn. Met de stap wil de Amerikaanse constructeur zijn Europese aanwezigheid versterken en tegelijk zijn bedrijfsmodel in de regio hertekenen. Volgens Hamilton is België een logische volgende halte in de Europese groeistrategie. Hij noemt ons land “een van de meest geavanceerde EV-markten van Europa”, met een hoge adoptie van volledig elektrische voertuigen, een goed uitgebouwde laadinfrastructuur en een publiek dat veel belang hecht aan design, prestaties en innovatie.