Elektrische hypercar van BYD doorbreekt de grens van 500 km/u

Wereldrecord op een afgesloten snelweg in Abu Dhabi

Voor de nieuwe recordpoging trok YANGWANG naar de Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road in Abu Dhabi. Een traject van tien kilometer werd volledig afgesloten, waarvan zeven kilometer als recht stuk beschikbaar was om de maximale snelheid te bereiken.

Achter het stuur zat de Duitse racepiloot Marc Basseng, die ook verantwoordelijk was voor het vorige snelheidsrecord.

De omstandigheden waren bijzonder uitdagend. In tegenstelling tot een speciaal ontwikkelde testbaan moest de hypercar zijn topsnelheid bereiken op een openbare weg. Het volledige traject werd daarom grondig gereinigd en gecontroleerd op kleine metalen deeltjes die de banden konden beschadigen.

Tijdens de eerste pogingen op 31 oktober haalde de U9 Xtreme al 490 km/u. De ingenieurs werkten vervolgens de hele nacht aan verdere optimalisaties van de aerodynamica, ophanging en bandenspanning.

Op 1 november volgden twee nieuwe pogingen. Tijdens de laatste run bereikte Basseng uiteindelijk de historische snelheid van 503,17 km/u.

Vier elektromotoren met meer dan 3.000 pk

De YANGWANG U9 Xtreme is veel meer dan een krachtigere versie van de gewone U9. De Chinese constructeur ontwikkelde verschillende technologieën om de extreme prestaties mogelijk te maken.

De hypercar beschikt over vier afzonderlijke elektromotoren, die samen een vermogen van 3.019 pk leveren. Iedere motor kan tot 30.000 omwentelingen per minuut draaien, een uitzonderlijk hoog toerental voor een elektrische aandrijving.

Het resultaat is een vermogen-gewichtsverhouding van maar liefst 1.217 pk per ton.

De vier elektromotoren worden onafhankelijk aangestuurd via het e4-platform van BYD. Dit systeem verdeelt het aandrijfkoppel voortdurend over de vier wielen en voert meer dan honderd correcties per seconde uit. Zo blijft de wagen ook bij extreem hoge snelheden stabiel en wordt wielspin zoveel mogelijk voorkomen.

Nieuwe batterijtechnologie met 1.200 volt

Een andere belangrijke innovatie is de elektrische architectuur. Waar de gewone YANGWANG U9 over een 800 volt-systeem beschikt, gebruikt de U9 Xtreme een volledig nieuw 1.200 volt-platform. Daarmee behoort de hypercar tot de technologisch meest geavanceerde elektrische auto's ter wereld.

De aangepaste Blade Battery van BYD kan bijzonder hoge vermogens leveren. Volgens de constructeur bedraagt de maximale ontlaadsnelheid 30C, waardoor de batterij theoretisch haar volledige energie-inhoud in slechts twee minuten kan afgeven.

Zelfs wanneer nog maar 20% van de batterijcapaciteit beschikbaar is, kan het systeem een vermogen van 1.800 kW leveren. Ook de energierecuperatie is indrukwekkend. Tijdens het afremmen kan de U9 Xtreme meer dan 700 kW recupereren, waardoor de mechanische remmen minder zwaar worden belast.

De nieuwe 1.200 volt-architectuur beperkt bovendien de warmteontwikkeling bij een vergelijkbaar vermogen met maximaal 67% ten opzichte van een 800 volt-systeem.

Actieve ophanging en speciaal ontwikkelde banden

Om al dat vermogen op een gecontroleerde manier op het asfalt over te brengen, beschikt de U9 Xtreme over het geavanceerde DiSus-X-ophangingssysteem. Deze technologie kan de ophanging van elk wiel afzonderlijk in enkele milliseconden aanpassen. Daardoor worden de bewegingen van het koetswerk bij krachtig accelereren, remmen en snelle bochten actief gecontroleerd.

Opmerkelijk is dat het systeem de wagen in bochten zelfs licht naar binnen kan laten hellen, vergelijkbaar met een motorfiets. Dat moet de grip en stabiliteit verder verbeteren. Daarnaast ontwikkelde YANGWANG samen met Giti Tire speciale semi-slickbanden die bestand zijn tegen de enorme krachten en snelheden. Ook de verbinding tussen de banden en de velgen werd aangepast om ongewenste verschuivingen bij krachtige acceleraties en remmanoeuvres te beperken.

Niet alleen snel op rechte stukken

De U9 Xtreme bewijst zijn prestaties niet uitsluitend tijdens topsnelheidstests. Eerder vestigde de elektrische hypercar ook een ronderecord voor elektrische productieauto's op de legendarische Nürburgring Nordschleife. Met een rondetijd van 6 minuten en 59,157 seconden dook de wagen onder de grens van zeven minuten.

Volgens YANGWANG werd die prestatie gerealiseerd met dezelfde technische configuratie als de wagen die nu het snelheidsrecord in Abu Dhabi heeft gevestigd. Dat onderstreept volgens het merk dat de U9 Xtreme niet uitsluitend werd ontwikkeld om op rechte stukken indrukwekkende snelheden te bereiken, maar ook over uitstekende circuitcapaciteiten beschikt.

Slechts dertig exemplaren wereldwijd

Ondanks zijn extreme prestaties blijft de YANGWANG U9 Xtreme een productieauto, zij het in een bijzonder exclusieve oplage. BYD bevestigt dat wereldwijd slechts 30 exemplaren worden gebouwd. Iedere wagen wordt individueel samengesteld volgens de wensen van de klant.

De eerste productieversie, met de naam 'Dawn Moment', werd eerder dit jaar voorgesteld op het Autosalon van Peking. Deze uitvoering kreeg een bijzondere lakafwerking met microscopisch fijn goudpoeder, geïnspireerd op het ochtendlicht.

De eerste klanten hebben hun persoonlijke configuratie inmiddels goedgekeurd en bereiden de volgende stappen richting productie voor.

Met de U9 Xtreme toont BYD hoe ver elektrische aandrijftechnologie inmiddels is geëvolueerd. Waar elektrische auto's jarenlang vooral werden geassocieerd met efficiëntie en duurzaamheid, bewijst deze Chinese hypercar dat ook de absolute grenzen van snelheid en prestaties steeds verder kunnen worden verlegd.

Maak ElektrischeAuto.be jouw voorkeursbron in Google Nieuws.