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Sans volant, sans pédales et conçu pour une conduite entièrement autonome, le Cybercab doit devenir le symbole de l’avenir de Tesla. Mais entre les logiciels, la réglementation, les infrastructures de recharge et le retard considérable pris sur Waymo, ce lancement est loin d’être une évidence. La rapidité avec laquelle les Cybercab apparaîtront réellement sur la voie publique et la possibilité d’en acheter prochainement un pour 30.000 dollars ne sont que quelques-unes des questions qui entourent encore son arrivée. Et la question la plus importante concerne le logiciel : celui de Tesla est-il suffisamment performant ?

Tesla élargit la palette de couleurs du Model Y en Europe avec une nouvelle option de peinture particulièrement attrayante. Le constructeur américain lance en effet Coastal Blue, une nouvelle nuance de bleu fraîche et élégante, exclusivement réservée aux clients européens. Il s’agit également de la première nouvelle couleur de carrosserie ajoutée à la gamme Tesla depuis plus de deux ans.

Tesla obtient le feu vert pour tester prochainement sa technologie de conduite autonome sur les routes flamandes. La ministre flamande de la Mobilité Annick De Ridder et le ministre fédéral de la Mobilité Jean-Luc Crucke ont confirmé que le constructeur américain pourra « en principe dès demain » commencer des essais sur les autoroutes flamandes, à condition de disposer des plaques d’essai nécessaires.

Après l’introduction de la version restylée Juniper, l’option d’une troisième rangée de sièges avait temporairement disparu de l’offre, mais Tesla l’a désormais ajoutée à nouveau dans le configurateur. La Tesla Model Y est donc à nouveau disponible avec sept places en Belgique. Les sièges supplémentaires peuvent être commandés immédiatement et coûtent 2.500 € supplémentaires par rapport à la configuration standard à cinq places.

Tesla franchit une étape historique : le constructeur américain met fin à la production des Model S et Model X. Les deux modèles les plus anciens disparaissent ainsi de la gamme, tandis que le PDG Elon Musk oriente clairement l’avenir de l’entreprise vers l’intelligence artificielle et les robots humanoïdes. L’usine de Fremont, en Californie, sera reconvertie pour la production du robot Optimus.

L'arrivée de la Tesla Model 3 Standard en Europe, et donc en Belgique, marque une étape importante dans le paysage des véhicules électriques. Le constructeur américain propose enfin un modèle d'entrée de gamme à prix clair, qui reste moderne, efficient et étonnamment bien équipé. Mais à quoi peut-on s'attendre exactement de cette nouvelle version de base en Belgique, et en quoi se distingue-t-elle des modèles plus chers ?

Les Tesla Model Y et Model 3 sont peut-être les chouchous du public, mais les Model S et Model X ne comptent pas se laisser distancer. Treize et neuf ans après leurs débuts, les deux vaisseaux amiraux bénéficient d’une mise à jour complète offrant davantage de confort, une meilleure efficacité et une touche de sportivité — sans hausse de prix.

Tesla a finalement lancé la Model Y abordable tant attendue. La nouvelle version d’entrée de gamme, appelée Model Y Standard, est une version simplifiée du modèle électrique le plus vendu de la marque. Elle est moins chère et plus simple, mais conserve toujours la technologie, les logiciels et l’autonomie caractéristiques de Tesla, également présents sur les versions plus coûteuses.

Voici le tout nouveau et rapide Tesla Model Y Performance. À l’instar de la Model 3 Performance de l’an dernier, Tesla a emmené son SUV rationnel sur le Nürburgring et l’a laissé s’exprimer. Le Y reçoit désormais les dernières unités motrices « Performance » qui envoient ensemble 460 ch aux quatre roues, permettant un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h.

Le très attendu SUV électrique mis à jour a fait ses débuts de manière inattendue sur le site consommateur chinois de Tesla. Le SUV restylé faisait l'objet de spéculations depuis un certain temps, avec des modèles camouflés repérés lors de tests sur le terrain.