Tesla Model S et Model X renouvelées : plus de confort et plus d’autonomie
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Les Tesla Model Y et Model 3 sont peut-être les chouchous du public, mais les Model S et Model X ne comptent pas se laisser distancer. Treize et neuf ans après leurs débuts, les deux vaisseaux amiraux bénéficient d’une mise à jour complète offrant davantage de confort, une meilleure efficacité et une touche de sportivité — sans hausse de prix.
Davantage de silence et d’ambiance à bord
Tesla a porté l’isolation acoustique des deux modèles à un niveau supérieur. Grâce à la réduction active du bruit et à de nouveaux matériaux absorbants, l’habitacle reste d’un calme absolu, même à haute vitesse. Une nouvelle illumination d’ambiance dynamique rehausse par ailleurs l’atmosphère intérieure pour une expérience plus haut de gamme.
La suspension pneumatique et le confort de conduite ont également été revus, offrant davantage de raffinement sur route dégradée et une meilleure stabilité à grande vitesse. Les deux modèles reçoivent en outre de nouvelles fonctions de sécurité comme une caméra frontale, un avertisseur d’angle mort et des phares adaptatifs.
« Les nouvelles Model S et Model X allient les performances emblématiques de Tesla à un raffinement et un silence accrus. » — Tesla Motors
Plus efficaces que jamais
Le plus grand progrès se situe au niveau de l’efficacité. De nouvelles jantes aérodynamiques (19 ou 21 pouces pour la Model S, 20 ou 22 pouces pour la Model X), des pneus à résistance au roulement réduite et une meilleure gestion thermique permettent d’accroître l’autonomie quelles que soient les conditions.
Selon la norme WLTP, la Model S All-Wheel Drive atteint désormais une impressionnante autonomie de 744 kilomètres avec une seule charge, tandis que la Model X All-Wheel Drive peut parcourir jusqu’à 600 kilomètres. Tesla confirme ainsi son avance en matière d’autonomie électrique dans le segment haut de gamme.
La version Plaid se muscle encore
La Model S Plaid — dotée de trois moteurs développant 1.020 ch et d’une vitesse de pointe de 322 km/h — bénéficie d’un léger restylage axé sur la performance. L’avant reçoit un nouveau splitter, tandis qu’à l’arrière un spoiler en fibre de carbone et un diffuseur améliorent l’appui aérodynamique et la stabilité à haute vitesse. Tesla assure que ces améliorations renforcent sensiblement la maniabilité du modèle, notamment sur circuit.
Anciennes, mais toujours dans le coup
Malgré leur âge, les Model S et Model X demeurent technologiquement pertinentes. Elles profitent d’un logiciel mis à jour, d’un système d’infodivertissement modernisé et d’une interface encore plus réactive. L’intérieur conserve son design minimaliste, enrichi de quelques finitions inspirées des récentes Model 3 et Model Y.
À bord de la Model X, la troisième rangée offre désormais plus d’espace au niveau des épaules, améliorant le confort des passagers arrière.
Prix et disponibilité
Malgré ces évolutions, les tarifs restent inchangés. La Tesla Model S All-Wheel Drive débute à 110.990 €, tandis que la Model X All-Wheel Drive s’affiche à partir de 115.990 €. Les versions Plaid coûtent respectivement 120.990 € (Model S Plaid) et 125.990 € (Model X Plaid).
En commandant dès maintenant, Tesla promet une livraison dès novembre.
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