L’annonce a été faite par Lawrence Hamilton, directeur européen de la marque, via LinkedIn. Le constructeur américain de véhicules électriques haut de gamme entend ainsi renforcer sa présence en Europe tout en faisant évoluer son modèle économique régional. Selon Hamilton, la Belgique représente une étape logique dans la stratégie de croissance européenne de Lucid. Il qualifie notre pays de « l’un des marchés des véhicules électriques les plus avancés d’Europe », citant notamment le taux élevé d’adoption des véhicules 100 % électriques, un écosystème de recharge solide et une clientèle sensible au design, aux performances et à l’innovation.

Avec sa future GT quatre portes entièrement électrique, Jaguar montre clairement qu’il ne plaisante pas. Il ne s’agit pas simplement d’un nouveau modèle, mais de la première preuve tangible du repositionnement radical de Jaguar en tant que marque de luxe exclusive et 100 % électrique. Et cette nouvelle orientation est immédiatement mise à l’épreuve dans des conditions extrêmes : au cœur du cercle polaire, sur des lacs gelés en Suède, à des températures pouvant descendre jusqu’à –40 degrés Celsius.

La crise du Groenland a montré que l’Europe, lorsqu’elle fait preuve de colonne vertébrale, peut être forte. Cette leçon doit maintenant être appliquée à la politique industrielle, faute de quoi l’Europe en subira les conséquences. « Les forts font ce qu’ils peuvent, et les faibles subissent ce qu’ils doivent », écrivait l’historien grec Thucydide il y a 2 500 ans. L’Europe peut-elle s’électrifier tout en restant indépendante ? Tout dépend des batteries.