Tesla dévoile son nouveau Model Y Performance

Une nouvelle batterie améliorée fait aussi son apparition : elle n’est pas plus lourde que celle du Model Y standard, mais intègre de nouvelles cellules à densité énergétique plus élevée. Tesla ne communique plus sur la capacité de ses batteries, mais annonce une autonomie de 580 km (cycle WLTP) et une efficacité d’environ 6,1 km/kWh.

Les ingénieurs de Tesla ont également repris la technologie de suspension adaptative de la Model 3 Performance et l’ont adaptée à ce véhicule plus grand. On trouve aussi de nouveaux ressorts, barres stabilisatrices et « améliorations de la structure arrière de la carrosserie » qui augmenteraient la rigidité en torsion. Ce n’est clairement pas une voiture de circuit à part entière, mais elle devrait permettre de s’amuser sur une route sinueuse. Des modes de conduite spécifiques sont proposés, avec notamment le célèbre mode d’accélération « Insane » et un réglage permettant d’assouplir légèrement le contrôle de traction. L’équipe de design a également contribué : de nouveaux pare-chocs avant et arrière réduisent à la fois la traînée et la portance. Comme sur la Model 3, on reconnaît la Model Y Performance à l’aileron arrière en fibre de carbone et aux étriers de frein rouges. Des badges « Performance » sont également présents (qu’il ne faut surtout pas confondre avec un badge Plaid, apparemment) ainsi que des jantes forgées de 21 pouces « Arachnid 2.0 ».

À l’intérieur, Tesla réserve une surprise : le Model Y Performance bénéficie d’un écran central tactile amélioré de 16 pouces (contre 15,4 auparavant), avec près de 80 % de pixels en plus par rapport à celui des autres Model Y restylés. Bref : énormément de pixels. Cet écran plus grand et plus net restera exclusif à la version Performance.

Le conducteur et le passager avant disposent de sièges Performance spéciaux, chauffants et ventilés, offrant un meilleur maintien, et de véritables inserts en fibre de carbone habillent la planche de bord et les portes. Tous les équipements de série du Model Y sont bien sûr toujours présents, dont le toit panoramique, l’écran arrière de 8 pouces et le logiciel Autopilot.

Fait notable, le Model Y Performance sera d’abord lancé en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique. Aucune date de sortie n’est encore connue pour les États-Unis. En Belgique, il sera proposé à 62 990 €, soit 4 500 € de plus que la Model 3 Performance et 9 000 € de plus que le Model Y Long Range à transmission intégrale.

Tous les exemplaires du Model Y Performance destinés à l’Europe seront produits à la Gigafactory Tesla de Berlin-Brandenbourg, en Allemagne.