OMODA 4 : le nouveau SUV électrique arrive en Belgique en 2027

Un design futuriste aux influences européennes

L’OMODA 4 se distingue immédiatement par sa carrosserie audacieuse. La marque évoque un design « Cyber Mecha », inspiré des machines futuristes et des voitures de sport. Ses lignes acérées, ses passages de roues prononcés et ses détails anguleux confèrent à ce SUV compact une allure sportive. Les feux de jour effilés et les feux arrière en forme d’éclair renforcent son identité visuelle.

Avec une longueur de 4,42 mètres, une largeur de 1,86 mètre et une hauteur de 1,57 mètre, l’OMODA 4 se positionne entre les segments B-SUV et C-SUV. Son empattement atteint 2,70 mètres, une valeur particulièrement généreuse pour un véhicule de cette catégorie.

Bien que l’OMODA 4 soit présenté comme le nouveau modèle d’entrée de gamme, il affiche une longueur comparable à celle de l’OMODA 5 d’origine. Son empattement est même supérieur de sept centimètres, ce qui devrait favoriser l’espace disponible pour les occupants.

Pour son développement, le groupe Chery, maison mère d’OMODA, s’est également appuyé sur son centre européen de recherche et développement situé à Raunheim, près de Francfort. Les attentes et les préférences des automobilistes européens ont ainsi été prises en compte.

Une motorisation électrique de 218 ch et 465 kilomètres d’autonomie

Selon les premières caractéristiques techniques, l’OMODA 4 électrique sera équipé d’un moteur développant 160 kW (218 ch) et un couple de 275 Nm. La puissance sera transmise aux roues avant. Le SUV pourra ainsi accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 172 km/h. Des performances intéressantes pour un modèle positionné en entrée de gamme.

L’énergie sera fournie par une batterie LFP d’une capacité de 67 kWh. OMODA annonce ainsi une autonomie WLTP pouvant atteindre 465 kilomètres. Fait intéressant, cette autonomie dépasse même celle de l’actuel OMODA 5 EV, dont l’autonomie maximale annoncée est de 430 kilomètres.

La recharge rapide pourra atteindre une puissance maximale de 120 kW. Aucun temps de recharge officiel de 10 à 80 % n’a encore été communiqué. Pour la recharge sur une borne classique, l’OMODA 4 disposera de série d’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW. Les performances et l’autonomie annoncées restent provisoires et devront encore être confirmées pour le marché belge.

Un habitacle numérique axé sur le confort

À bord également, OMODA mise résolument sur la technologie. Le conducteur dispose d’un combiné d’instrumentation numérique de 8,8 pouces, tandis que l’écran tactile central du système d’infodivertissement mesure 13,2 pouces.

La console centrale, orientée vers le conducteur, associe commandes numériques et boutons physiques. Des détails sportifs, comme le volant à méplat, les finitions façon carbone et le bouton de démarrage dissimulé sous un clapet, confèrent à l’habitacle une personnalité distinctive.

Apple CarPlay et Android Auto sans fil assurent l’intégration des smartphones. Une application mobile permet également aux conducteurs de consulter et de contrôler à distance différentes fonctions du véhicule, notamment l’état de charge de la batterie, la climatisation et la pression des pneus.

Selon la finition, l’OMODA 4 pourra également proposer des sièges avant à réglage électrique, chauffants et ventilés, un volant chauffant, un toit panoramique en verre ainsi qu’un chargeur de smartphone sans fil de 50 watts.

Un coffre spacieux et de nombreux équipements de sécurité

Malgré ses proportions de SUV compact, l’OMODA 4 entend également répondre aux besoins des familles au quotidien. Selon les données provisoires, le volume du coffre atteint environ 400 litres. Une fois la banquette arrière rabattue, la capacité de chargement dépasse 1.100 litres. Grâce à son empattement relativement long, l’espace aux jambes à l’arrière devrait également être suffisant pour accueillir confortablement des passagers adultes.

En matière de sécurité, OMODA prévoit une gamme étendue de systèmes d’aide à la conduite, comprenant notamment des fonctions d’assistance au conducteur et au stationnement. Le système de caméras à 540 degrés constitue un équipement particulièrement intéressant. Il associe une vue panoramique autour du véhicule à une représentation virtuelle de la zone située sous la carrosserie. Le conducteur bénéficie ainsi d’une meilleure visibilité lors des manœuvres dans les espaces restreints ou lors du stationnement.

Une commercialisation en Belgique prévue en 2027

L’OMODA 4 est attendu sur le marché belge au premier trimestre 2027. La date exacte de son lancement en Belgique n’a pas encore été communiquée. Les prix belges et les niveaux de finition définitifs restent également à annoncer.

Avec son design audacieux, son moteur électrique performant et son autonomie prometteuse, l’OMODA 4 dispose déjà de sérieux atouts. L’association d’un habitacle spacieux, de technologies modernes et d’un prix potentiellement compétitif pourrait séduire les automobilistes à la recherche d’un SUV électrique familial abordable.

La concurrence dans ce segment reste toutefois particulièrement intense. Le prix définitif en Belgique et les équipements proposés de série seront donc déterminants pour évaluer la capacité de l’OMODA 4 à rivaliser avec ses concurrents européens et asiatiques.

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