Nieuws

Geen stuur, geen pedalen en volledig autonoom rijden: de Cybercab moet het symbool worden van Tesla’s toekomst. Maar software, regelgeving, laadinfrastructuur en een enorme achterstand op Waymo maken de lancering allesbehalve vanzelfsprekend. Hoe snel de Cybercabs daadwerkelijk op de openbare weg zullen verschijnen en of je er binnenkort eentje voor 30.000 dollar zult kunnen kopen zijn slechts enkele van de vragen die nog rond de introductie hangen. En de belangrijkste vraag draait rond de software. Is die van Tesla goed genoeg?

Tesla breidt het kleurenpalet van de Model Y in Europa uit met een opvallende nieuwe lakoptie. De Amerikaanse constructeur introduceert namelijk Coastal Blue, een frisse blauwtint die exclusief beschikbaar is voor Europese klanten. Het gaat bovendien om de eerste volledig nieuwe carrosseriekleur die Tesla in meer dan twee jaar tijd aan zijn gamma toevoegt.

Tesla krijgt groen licht om zijn zelfrijdende technologie binnenkort op Vlaamse wegen te testen. Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder en federaal mobiliteitsminister Jean-Luc Crucke bevestigen dat de Amerikaanse constructeur “in principe vanaf morgen” kan starten met testritten op Vlaamse snelwegen, zodra de nodige proefnummerplaten in orde zijn.

Na de introductie van de vernieuwde Juniper-versie verdween de optie voor een derde zitrij tijdelijk uit het aanbod, maar Tesla heeft die nu opnieuw toegevoegd aan de configurator. De Tesla Model Y is nu opnieuw leverbaar met zeven zitplaatsen in België. De extra zitplaatsen zijn meteen te bestellen en kosten €2.500 extra bovenop de standaard vijfzitconfiguratie.

Tesla zet een historische stap: de Amerikaanse fabrikant stopt met de productie van de Model S en Model X. Daarmee verdwijnen de twee oudste modellen uit het gamma, terwijl CEO Elon Musk de toekomst van het bedrijf nadrukkelijk verlegt van elektrische auto’s naar kunstmatige intelligentie en humanoïde robots. De fabriek in Fremont, Californië, wordt omgebouwd voor de productie van de Optimus-robot.

De komst van de Tesla Model 3 Standard naar Europa – en dus ook naar België – is een belangrijke stap binnen het EV-landschap. De Amerikaanse constructeur biedt eindelijk opnieuw een duidelijk geprijsd instapmodel, dat tegelijk modern, efficiënt en verrassend goed uitgerust blijft. Maar wat mag je in België precies verwachten van deze nieuwe basisversie, en hoe onderscheidt hij zich van de duurdere uitvoeringen?

De Tesla Model Y en Model 3 mogen dan de publiekslievelingen zijn, maar de Model S en Model X laten zich niet zomaar aan de kant schuiven. Dertien en negen jaar na hun debuut krijgen de twee topmodellen een grondige update met verbeterd comfort, meer efficiëntie en een vleugje sportiviteit, zonder dat de prijzen stijgen.

Tesla heeft eindelijk de lang beloofde betaalbare Model Y uitgebracht. De nieuwe basisuitvoering, genaamd Model Y Standard, is een vereenvoudigde versie van het bestverkopende elektrische model van het merk. Hij is goedkoper en eenvoudiger, maar beschikt nog steeds over Tesla’s kenmerkende technologie, software en het rijbereik dat ook bij de duurdere modellen te vinden is.

Dit is de gloednieuwe, snelle Tesla Model Y Performance. Net als de Model 3 Performance van vorig jaar, heeft Tesla zijn verstandige SUV naar de Nürburgring gebracht en de teugels losgelaten. De Y krijgt nu de nieuwste ‘Performance’-aandrijfunits die samen 460 pk naar alle vier de wielen sturen, goed voor 0-100 km/u in 3,3 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.

De langverwachte geüpdatete elektrische SUV heeft onverwacht zijn debuut gemaakt op Tesla's Chinese consumentenwebsite. De gefacelifte SUV was al een tijd onderwerp van speculatie, met gecamoufleerde modellen die tijdens tests in het wild werden gespot.