Ga naar de inhoud

We hechten belang aan uw privacy

We gebruiken cookies om de functionaliteit van de website te optimaliseren en u de best mogelijke ervaring te bieden. Klik op “Cookies accepteren” om alle cookies te aanvaarden of stel zelf uw voorkeuren in. Meer weten? Lees meer over ons cookiebeleid.

Uw voorkeuren

Tesla stopt met Model S en Model X en zet vol in op humanoïde robots

Met het verdwijnen van de Model S en Model X sluit Tesla een belangrijk hoofdstuk uit zijn geschiedenis af

door Francis Logghe | 29 januari 2026

Tesla zet een historische stap: de Amerikaanse fabrikant stopt met de productie van de Model S en Model X. Daarmee verdwijnen de twee oudste modellen uit het gamma, terwijl CEO Elon Musk de toekomst van het bedrijf nadrukkelijk verlegt van elektrische auto’s naar kunstmatige intelligentie en humanoïde robots. De fabriek in Fremont, Californië, wordt omgebouwd voor de productie van de Optimus-robot.

Tesla stopt met Model S en Model X en zet vol in op humanoïde robots
Tesla stopt met Model S en Model X en zet vol in op humanoïde robots
Tesla stopt met Model S en Model X en zet vol in op humanoïde robots

Tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers maakte Musk bekend dat de Model S- en X-productielijnen “met eervol ontslag” worden beëindigd. De productie wordt naar verwachting in de loop van het volgende kwartaal afgebouwd. Wie nog een Model S of Model X wil bestellen, moet er volgens Musk snel bij zijn.

Einde van een tijdperk

De Model S werd in 2012 gelanceerd en betekende Tesla’s internationale doorbraak. Drie jaar later volgde de Model X, Tesla’s eerste SUV. Samen vormden ze jarenlang het technologische vlaggenschip van het merk. In de afgelopen jaren daalde hun populariteit echter sterk, mede door toenemende concurrentie en de opkomst van goedkopere elektrische modellen.

Momenteel beginnen de prijzen van de Model S in België rond €110.990 en die van de Model X rond €115.990. Daartegenover staan de Model 3 en Model Y, die met instapprijzen van respectievelijk circa €36.990 en €39.990 verreweg het grootste deel van Tesla’s verkopen voor hun rekening nemen. Deze twee modellen waren vorig jaar goed voor 97% van alle leveringen.

Fabriek Fremont krijgt nieuwe rol

De vrijgekomen capaciteit in Fremont wordt ingezet voor de productie van Optimus, Tesla’s humanoïde robot. Musk liet weten dat de huidige Model S- en X-lijnen worden vervangen door een productielijn die op termijn tot 1 miljoen Optimus-robots per jaar moet kunnen bouwen. Volgens Musk gaat het om een volledig nieuwe toeleveringsketen, los van Tesla’s bestaande autoproductie.

Tesla verwacht het personeelsbestand in Fremont juist uit te breiden en de totale output van de fabriek aanzienlijk te verhogen. Dit onderstreept hoe serieus het bedrijf inzet op robotica als volgende groeimotor.

Druk op het autosegment

De strategische koerswijziging komt op een moment dat Tesla’s autoverkopen onder druk staan. Het bedrijf rapporteerde onlangs voor het eerst in zijn geschiedenis een jaarlijkse omzetdaling, met een terugval van 3%. De automotive-omzet daalde zelfs met 11%, terwijl het aantal voertuigleveringen in het vierde kwartaal met 16% afnam, vooral door zwakke vraag in Europa.

Tegelijk wist Tesla de verwachtingen van analisten te overtreffen dankzij hogere winstmarges en optimistische vooruitzichten rond AI en robotica. Het aandeel reageerde dan ook positief na de cijfers.

Grote beloftes rond Optimus

Musk noemt Optimus “het grootste product aller tijden” en stelt dat humanoïde robots en autonome voertuigen uiteindelijk kunnen bijdragen aan een wereld zonder armoede. Tesla wil de derde generatie van Optimus nog dit kwartaal presenteren en mikt op een productiestart vóór eind 2026. De verkoop aan consumenten zou in 2027 moeten beginnen.

Critici wijzen erop dat zowel Optimus als Tesla’s Robotaxi-plannen zich nog in een vroeg stadium bevinden en vooralsnog geen significante omzet genereren. Toch lijken beleggers voorlopig bereid Musk te volgen in zijn visie op een toekomst waarin Tesla minder een autobouwer is en meer een AI- en robotbedrijf.

Tesla stopt met Model S en Model X en zet vol in op humanoïde robots
Tesla stopt met Model S en Model X en zet vol in op humanoïde robots
Tesla stopt met Model S en Model X en zet vol in op humanoïde robots +4
  Terug naar overzicht
Laadpaal

Een laadpaal kopen

Ontdek een ruim aanbod laadoplossingen, van slimme AC-laadpalen voor thuis en op het werk tot krachtige DC-snelladers voor bedrijven, parkings en openbare laadpleinen. Vind de laadoplossing die past bij jouw situatie.

Zoek een laadpaal  
Laadpaal installateur

Laadpaal installateur zoeken

Vind een ervaren laadpaal installateur voor de plaatsing van je laadpunt thuis of op kantoor. Vraag offertes aan en krijg professioneel advies over de installatie van jouw laadpaal voor elektrische voertuigen.

Zoek een installateur  
Laadpas

Een laadpas aanvragen

Wij selecteren voor u de beste laadpassen. Dit kan een gratis laadpas zijn of een laadpas met abonnement. Via ons overzicht kan je makkelijk een laadpas aanvragen. Ons platform is in volle groei en binnenkort komen er meer laadpassen bij.

Zoek een laadpas  

Laadpalen voor thuis en op het werk

Vind de juiste laadoplossing voor jouw situatie

Op zoek naar een laadpaal? Ontdek laadoplossingen voor thuis en bedrijven, bekijk specificaties en toepassingen en vind de laadpaal die bij jouw situatie past. Vraag offertes aan bij erkende installateurs en ontdek welke laadpas het beste aansluit bij jouw laadbehoeften.

Smappee EV Ultra 120D

Smappee EV Ultra 120D

De Smappee EV Ultra is een snellader die op de grond wordt gemonteerd en twee CCS2-connectors heeft.

Smappee EV One Business

Smappee EV One Business

De Smappee EV One is een EV-laadstation dat op de grond wordt gemonteerd met een socket (en shutter).

Etrel Inch Pro

Etrel Inch Pro

De INCH Pro van ETREL is een zeer betrouwbare slimme laadpaal. Deze is ontwikkeld zowel voor thuis als op veeleisende locaties zoals parkeergarages of bedrijven.