Nieuws

De nieuwe Audi A2 e-tron wordt in het najaar van 2026 officieel onthuld en moet uitgroeien tot het elektrische instapmodel van het merk. Met een voorlopig WLTP-verbruik van slechts 12,8 kWh per 100 kilometer wordt hij volgens Audi bovendien de efficiëntste productieauto uit zijn geschiedenis. Dat lage verbruik geldt voor de Audi A2 e-tron met een vermogen van 140 kW, goed voor 190 pk, en het optionele efficiëntiepakket. Audi bereikt het resultaat door een combinatie van een sterk geoptimaliseerde aerodynamica, een efficiëntere elektromotor, vernieuwde vermogenselektronica en een compacte lithium-ijzerfosfaatbatterij.

Met de facelift van de Audi Q4 e-tron zet Audi een belangrijke stap om zijn populairste elektrische model opnieuw scherp te stellen in een steeds competitievere markt. De update oogt op het eerste gezicht bescheiden, maar onderhuids en in het interieur is de evolutie aanzienlijk. Meer rijbereik, snellere laadprestaties en een grondig vernieuwde digitale ervaring moeten de Q4 e-tron opnieuw bovenaan de verlanglijst van zowel particuliere als zakelijke rijders plaatsen.

Na maanden van geruchten heeft Audi nu officieel bevestigd dat het werkt aan een nieuwe volledig elektrische instapmodelreeks: de A2 e-tron. Het model wordt in het najaar van 2026 onthuld en moet het gamma uitbreiden met een compacte en toegankelijkere elektrische Audi. Hoewel de wereldpremière pas in het najaar gepland staat, heeft Audi al een eerste tipje van de sluier opgelicht met het silhouet van een designschets.

De digitalisering van de autoproductie schakelt een versnelling hoger. Audi kondigt aan dat het artificiële intelligentie AI voortaan op grote schaal inzet in zijn productie en logistieke processen. Opvallend is dat voor het eerst productiesystemen centraal worden aangestuurd via een cloudplatform in plaats van via lokale vaste computers. Daarmee zet het merk een fundamentele stap richting de denkende fabriek.

Audi heeft de Concept C voor het eerst rijdend getoond op de openbare weg. Het studiemodel werd eerder dit jaar gepresenteerd als visie op een toekomstig sportmodel. Het merk bevestigt met deze verschijning dat de ontwikkeling richting serieproductie volop in gang is. In tegenstelling tot veel andere conceptvoertuigen is de Concept C volledig functioneel, met onder meer richtingaanwijzers en ruitenwissers en dus volledig straatlegaal. De testritten markeren een belangrijke stap in de totstandkoming van Audi’s volgende sportieve EV.

Audi onthulde midden jaren '90 zijn plannen voor een stijlvolle en prestatiegerichte toekomst toen het de TT presenteerde, dat zou uitgroeien tot de klassieke sportcoupé van de eerste generatie. Acht jaar later effende het Le Mans quattro-concept de weg voor de merkbepalende R8-supercar. Beide geliefde modelreeksen zijn inmiddels tot een einde gekomen, maar Audi’s prestatiedrang is dat zeker niet. Dit nieuwe voertuig, een elektrische sportwagen-ontwerpstudie genaamd de Concept C, is de derde intentieverklaring van het merk.

Audi voegt een nieuwe basisversie toe aan het aanbod van het elektrische topmodel van het merk, de E-Tron GT. De nieuwe instapversie heet simpelweg ‘Audi E-Tron GT quattro’, daar waar de vorige goedkoopste variant ook nog een ‘S’ in de naam had. De instapversie kan ook rekenen op een indrukwekkend laadvermogen tot 320 kW.

Tijdens het wereldbekerweekend in Kitzbühel, Oostenrijk, onthult Audi de Audi Q6 e-tron offroad concept, een nieuw ontwikkeld prototype, die beschikt over twee elektromotoren met een gecombineerde kracht van 380 kW en hellingen kan beklimmen tot 100 procent dankzij de nieuw ontworpen portalassen.