Nieuwe strijd tegen koperdieven: Laadkabels met ingebouwde GPS

Na talloze gevallen van koperdiefstal testen exploitanten slimme technologieën om kabels te beveiligen en daders te volgen

door Francis Logghe | 7 oktober 2025

Nieuwe strijd tegen koperdieven: Laadkabels met ingebouwde GPS

Er blijft één probleem bij DC-snelladers dat niet eenvoudig met hardware-updates of OTA-software te lijf kan worden gegaan: diefstal van kabels. De meeste – zo niet alle – DC-snelladers bevatten koperdraad in hun dikke kabels, en koper is behoorlijk prijzig. Daardoor kun je op een ogenschijnlijk functionerende laadplek aankomen — de app van de exploitant toont dat alles in orde is — en toch ontdekken dat er geen kabels beschikbaar zijn omdat ze zijn doorgeknipt en weggenomen.

Laadpaal bedrijven proberen inmiddels allerlei strategieën om kabeldiefstal tegen te gaan. Zo voeren ze hun beveiliging op door extra camera’s in te zetten, samen te werken met schroothandelaars en speciale kabelhoezen te gebruiken die moeilijker door te knippen of moeilijker te verkopen zijn.

Maar InstaVolt, de grootste exploitant van snelladers in het Verenigd Koninkrijk, vindt dat er nog meer kan gebeuren. Daarom is het begonnen met het integreren van GPS-trackers in zijn laadkabels — bovenop het gebruik van snijbestendige kabelhoezen die bij beschadiging een forensische inkt vrijgeven om de politie te helpen dieven gemakkelijker op te sporen.

De GPS-trackers zullen worden geïnstalleerd in het hele Britse netwerk van DC-snelladers van InstaVolt, dat meer dan 2.000 laadplekken omvat. Het doel is om kabels in realtime te kunnen volgen als ze gestolen worden. Het systeem stuurt een waarschuwing naar het bedrijf zodra kabels een vooraf gedefinieerd gebied (geofence) verlaten, en de trackers updaten hun locatie elke drie seconden.

“Door gebruik te maken van GPS-technologie stellen we nieuwe normen voor hoe de industrie criminelen kan ontmoedigen, infrastructuur kan beschermen en wetshandhaving kan ondersteunen.”

“Kabeldiefstal is een groeiende uitdaging voor onze industrie, het ondermijnt het vertrouwen van EV-rijders en schaadt investeringen in laadinfrastructuur, zegt InstaVolt-CEO Delvin Lane. "Door live GPS-tracking in te voeren, ondernemen we beslissende actie om ons netwerk te beschermen en de politie te ondersteunen bij het bestrijden van deze misdrijven.”

InstaVolt maakt natuurlijk niet openbaar waar precies in de laadkabels de GPS-trackers zijn verstopt — dat zou de effectiviteit ondermijnen. Maar hopelijk helpt deze nieuwe stap om diefstal te ontmoedigen.

Benieuwd of ook Belgische laadpaalexploitanten gelijkaardige technologieën zullen invoeren. De combinatie van GPS-tracking en slimme beveiliging zou alvast een interessante stap kunnen zijn richting een veiliger en betrouwbaarder laadinfrastructuur.