Renault 5 E-TECH 40kWh 90ch (2024-2026)

La Renault 5 E-Tech electric bénéficie d’une série d’évolutions ciblées pour le nouveau millésime. Il ne s’agit pas d’un véritable facelift : le populaire modèle électrique au look rétro reste pratiquement inchangé sur le plan esthétique. Sous la carrosserie, les évolutions sont toutefois plus importantes.

Renault améliore notamment l’aérodynamisme et l’efficience, ce qui permet surtout à la version équipée de la plus grande batterie de gagner sensiblement en autonomie. Une nouvelle version d’entrée de gamme fait également son apparition, avec une batterie LFP de plus petite capacité qui peut désormais profiter de la recharge rapide en courant continu (DC).

Renault ouvre les commandes de la version Five de la Renault 5 E-Tech electric, la plus abordable de la gamme, disponible à partir de 24.900 euros en Belgique. Avec son moteur de 70 kW et sa batterie de 40 kWh, la Renault 5 E-Tech electric Five est idéale pour une utilisation urbaine et périurbaine, avec une autonomie WLTP allant jusqu’à 312 kilomètres. Elle conserve tous les atouts de la plateforme AmpR Small, y compris l’essieu arrière multibras, pour une agilité et un plaisir de conduite inégalés.

Renault ramène la légendaire 5 Turbo sous une forme moderne et électrique : la Renault 5 Turbo 3E. Ce modèle, développé en collaboration avec Alpine, combine l'ADN de course avec l'innovation électrique et introduit un tout nouveau segment : les mini-supercars.