Renault 5 E-Tech Electric: à partir de 24.900 euros en Belgique

En juillet, la gamme s’enrichira d’une nouvelle version intermédiaire : la batterie « comfort range » de 52 kWh associée au moteur de 90 kW et à la finition Evolution. Cette version offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 410 kilomètres et sera disponible à partir de 30.900 euros en Belgique. Lancée en octobre 2024, la Renault 5 E-Tech electric est déjà un immense succès : plus de 40.000 exemplaires ont été vendus, et depuis avril 2025, elle est la voiture électrique la plus vendue auprès des particuliers en Europe. Sur certains marchés comme la France, le Royaume-Uni ou l’Espagne, elle est même leader du marché des véhicules électriques particuliers, voire du marché global.

Cette popularité devrait encore croître avec l’ouverture des commandes pour la version Five, la plus abordable de la gamme, proposée à partir de 24.900 €.

Ce tarif reflète l’ambition de la marque Renault de proposer la Renault 5 E-Tech electric à moins de 25.000 euros hors incitants et subventions, afin de jouer un rôle actif dans la démocratisation du véhicule électrique en Europe. La Renault 5 E-Tech electric est assemblée en France, à la Manufacture Ampère de Douai, intégrée au pôle ElectriCity.

Renault 5 E-Tech electric Five: l’agile citadine pour la ville et la périphérie

La Renault 5 E-Tech electric Five reste fidèle à l’esprit de son illustre ancêtre des années 80, la « Supercinq Five », en transposant les principaux atouts de la Renault 5 (design émotionnel, jantes de 18", plateforme spécifique électrique, essieu arrière multibras, etc.) dans une version plus accessible.

Elle est équipée d’un moteur de 70 kW (95 ch) avec un couple de 215 Nm et d’une batterie « Urban Range » de 40 kWh. Cette configuration lui permet d’atteindre une autonomie WLTP de 312 kilomètres, suffisante pour les trajets urbains et périurbains. La recharge s’effectue via un chargeur AC monodirectionnel de 11 kW, compatible avec les bornes de recharge domestiques et urbaines. Le passage de 15 à 80 % de charge prend 2 heures et 37 minutes.

Dans cette version Five, la Renault 5 E-Tech electric offre tous les avantages de la conduite électrique, notamment le couple immédiatement disponible facilitant les accélérations et dépassements. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12 secondes et atteint une vitesse maximale limitée à 130 km/h. Grâce à son essieu arrière multibras et à son centre de gravité bas, elle conserve toute l’agilité et le plaisir de conduite de la gamme Renault 5 E-Tech electric. Son petit rayon de braquage de 10,3 mètres est un réel atout en ville.

À l’intérieur, on retrouve la double dalle OpenR, composée d’un écran de 7" pour l’instrumentation et d’un écran multimédia de 10". Le système multimédia est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, et reste toujours à jour grâce aux mises à jour à distance (FOTA). L’équipement comprend également deux ports USB-C à l’avant, des phares full LED, une climatisation manuelle, un frein de parking électrique et une banquette arrière rabattable 60/40.

Polyvalence à petit prix

Pour les clients recherchant plus de polyvalence sans opter pour une finition haut de gamme, l’offre Renault 5 E-Tech electric s’enrichira dès juillet d’une nouvelle configuration : la batterie « comfort range » de 52 kWh sera disponible sur la version Evolution, avec un moteur de 90 kW. Cette configuration, proposée à 30.900 euros en Belgique, offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 410 kilomètres et dispose d’un chargeur AC bidirectionnel de 11 kW ainsi que d’un chargeur DC de 100 kW. Elle permet donc d’envisager sereinement les longs trajets (recharge de 20 à 80 % en seulement 30 minutes), et une recharge domestique ou urbaine de 15 à 80 % en 3 heures et 13 minutes.

Cette version est équipée de série de la climatisation automatique et d’une pompe à chaleur, tandis que la fonction V2L (vehicle-to-load), permettant d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3.700 W, est disponible en option.

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