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Volkswagen fait définitivement entrer son emblématique label GTI dans l’ère électrique. Après l’ID. Polo GTI, c’est désormais au tour de la nouvelle ID.3 GTI, qui devient d’emblée la GTI de série la plus puissante de l’histoire de la marque. La compacte sportive électrique développe 326 ch et 545 Nm, dispose d’une transmission aux roues arrière et annonce jusqu’à 601 kilomètres d’autonomie. Les précommandes débuteront au début de l’année 2027.

Avec la Mission Efficiency, Volkswagen montre jusqu’où il est possible de réduire la consommation d’énergie d’une voiture électrique. Ce prototype proche de la série a enregistré une consommation moyenne de seulement 6,89 kWh/100 km lors d’un trajet de plus de 1 278 kilomètres. Fait remarquable : sous sa carrosserie extrêmement aérodynamique, la Mission Efficiency reprend en grande partie des technologies également utilisées pour la nouvelle ID. Polo.

Volkswagen élargit sa nouvelle génération de modèles électriques abordables avec l’ID. Cross. Ce SUV électrique compact se présente comme l’alternative zéro émission au populaire T-Cross. Il combine un habitacle relativement spacieux, une transmission aux roues avant, deux capacités de batterie et un prix d’entrée estimé à environ 28 000 euros. Son lancement commercial est prévu pour l’automne 2026.

Volkswagen ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire de son label sportif le plus célèbre. Cinquante ans après la première Golf GTI, la famille GTI accueille pour la première fois un modèle 100 % électrique : la nouvelle Volkswagen ID. Polo GTI.

Volkswagen électrifie l’un de ses noms de modèle les plus connus. La nouvelle ID. Polo sera la première Polo entièrement électrique et doit rendre la conduite électrique plus accessible à un large public. En Belgique, le prix de départ est fixé à 24 990 euros, ce qui place clairement Volkswagen dans la bataille des voitures électriques compactes abordables.

Avec cette nouvelle dénomination, la marque souhaite clairement indiquer qu’il ne s’agit pas d’un simple rafraîchissement intermédiaire. La compacte électrique doit marquer une nouvelle étape dans la stratégie électrique de Volkswagen, avec un design plus frais, un intérieur nettement amélioré, de nouvelles technologies et des motorisations plus efficientes.

Volkswagen ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire de l’un de ses modèles les plus emblématiques. Cinquante ans après le lancement de la première Polo, le best-seller passe à l’électrique avec la nouvelle VW ID. Polo. Ce modèle compact devient la porte d’entrée de la nouvelle génération de véhicules électriques de Volkswagen et a pour ambition de rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre. La précommercialisation débutera fin avril 2026, avec un prix de départ annoncé inférieur à 25 000 euros.

La Volkswagen ID. Polo électrique sera accompagnée d’un crossover. Avec ce ID Cross Concept, Volkswagen en donne déjà un aperçu très concret. Il reçoit, sur l’essieu avant, un moteur électrique de 211 ch, qui permet au crossover d’atteindre une vitesse de pointe de 175 km/h. L’autonomie est de 420 kilomètres.

Volkswagen pose les jalons pour l'avenir aussi en ce qui concerne les dénominations des modèles, avec une nouvelle stratégie de dénomination transposant les désignations connues des modèles à moteur à combustion aux véhicules de sa famille ID. entièrement électrique. Le premier modèle à être lancé sera l'ID. Polo à partir de 2026. Le concept car est connu sous le nom d'ID. 2all.

Depuis la Coccinelle, Volkswagen fournit une mobilité abordable à des millions de personnes avec des voitures compactes et sympathiques. Aujourd'hui, le constructeur allemand présente un modèle d'entrée de gamme 100% électrique avec la première mondiale de l'ID. EVERY1. La version de série sera lancée en 2027 à partir d'environ 20 000 euros.

L'ID.7 est le fleuron des modèles électriques de Volkswagen : une fastback avant-gardiste à grande autonomie. Volkswagen étend désormais la gamme ID.7 en Europe avec un break : le tout nouveau ID.7 Tourer.