XPENG G9L officiellement lancé en Belgique : un SUV électrique de luxe à partir de 74 990 €

Avec le G9L, XPENG élargit sa gamme européenne avec un SUV électrique particulièrement spacieux et luxueux. Ce nouveau modèle se positionne au-dessus du G9 actuel et s'adresse aux clients à la recherche d'un habitacle généreux, de technologies avancées et d'un niveau de confort élevé. Une alternative (nettement) moins chère au Range Rover ?

Le G9L mesure 5,12 mètres de long, près de 2 mètres de large et 1,79 mètre de haut. Son empattement atteint pas moins de 3,10 mètres, offrant ainsi un espace particulièrement généreux aux occupants. Le G9L est également plus long que le Kia EV9, l'un de ses principaux concurrents.

Pour le marché belge, XPENG propose exclusivement des versions à six ou sept places. La version à sept places adopte une configuration classique sur trois rangées, tandis que la version plus luxueuse à six places dispose de deux sièges individuels particulièrement confortables au deuxième rang.

Le G9L a été développé comme un modèle mondial et sera commercialisé sur 64 marchés. Les exemplaires destinés à l'Europe seront produits chez Magna Steyr, à Graz, en Autriche. Le G9L devient ainsi le quatrième modèle XPENG assemblé en Europe, après les G6, G9 et P7+.

Jusqu'à 585 ch et 591 kilomètres d'autonomie

Deux motorisations entièrement électriques sont proposées en Belgique. La version Long Range Ultra dispose d'un moteur électrique sur l'essieu arrière développant 270 kW (367 ch) et un couple maximal de 465 Nm. Ce grand SUV accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes.

La version AWD Performance Ultra, plus puissante, reçoit deux moteurs électriques et une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 430 kW (585 ch), tandis que le couple maximal grimpe à 695 Nm. Malgré un poids supérieur à 2,7 tonnes, cette version passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes.

Toutes les versions européennes disposent de la même batterie NCM, d'une capacité brute d'environ 110 kWh et d'une capacité utile de 106,7 kWh.

La version Long Range à propulsion arrière affiche une autonomie WLTP maximale de 591 kilomètres. Pour la version AWD Performance, plus puissante, celle-ci atteint 553 kilomètres.

Recharge rapide à 540 kW en moins de 12 minutes

En matière de recharge, le XPENG G9L figure parmi les SUV électriques les plus avancés du marché. Grâce à son architecture électrique haute tension, le modèle prend en charge une puissance de recharge rapide en courant continu (DC) pouvant atteindre pas moins de 540 kW.

Selon XPENG, la batterie peut passer de 10 à 80 % de charge en seulement 11,7 minutes dans des conditions optimales. Cela nécessite évidemment une borne de recharge ultrarapide capable de fournir une puissance suffisante.

Le G9L se distingue également par ses performances en recharge en courant alternatif. Un chargeur embarqué AC de 22 kW est fourni de série, permettant de recharger la batterie nettement plus rapidement sur une borne triphasée adaptée que sur les voitures électriques équipées d'un chargeur embarqué classique de 11 kW.

Le G9L dispose également de la fonction Vehicle-to-Load (V2L), qui permet d'alimenter des appareils électriques externes avec une puissance pouvant atteindre 6 kW.

Un intérieur luxueux avec réfrigérateur et grand écran de divertissement

À bord, XPENG met particulièrement l'accent sur le confort, les matériaux haut de gamme et les technologies numériques. L'habitacle associe des sièges en cuir Nappa à une planche de bord minimaliste et plusieurs grands écrans.

Le conducteur dispose d'un combiné d'instrumentation numérique de 8,8 pouces et d'un écran central d'infodivertissement de 17,3 pouces. Un affichage tête haute à réalité augmentée, avec une image virtuelle équivalente à 88 pouces, projette également les principales informations de conduite et de navigation directement dans le champ de vision du conducteur.

Les passagers arrière bénéficient eux aussi d'un équipement particulièrement généreux. Un écran motorisé de 21,4 pouces est intégré au plafond. Il peut être commandé indépendamment et prend en charge l'audio Bluetooth.

Le G9L dispose également de série d'un système audio à 23 haut-parleurs, d'une réduction active des bruits de roulement, de deux chargeurs sans fil de 50 watts pour smartphones, d'une climatisation automatique à trois zones et d'un réfrigérateur intégré à la console centrale.

Les sièges des première et deuxième rangées sont recouverts de cuir Nappa. La deuxième rangée bénéficie d'une attention particulière en matière de confort, avec des dossiers réglables électriquement, des repose-pieds, des sièges chauffants et ventilés ainsi que des fonctions de massage.

Six ou sept places et jusqu'à 1 330 litres de coffre

Le XPENG G9L européen est proposé avec deux configurations intérieures différentes. La version à sept places s'adresse principalement aux familles nombreuses, tandis que la version à six places, avec ses sièges individuels au deuxième rang, offre une expérience de voyage encore plus luxueuse.

Lorsque toutes les places sont occupées, le coffre offre un volume de 367 litres. Une fois la troisième rangée rabattue, ce volume passe à 935 litres dans la version à sept places et à 1 330 litres dans la version à six places.

Sous le capot avant se trouve également un espace de rangement supplémentaire de 65 litres, idéal notamment pour les câbles de recharge ou les petits bagages.

Le G9L présente également des atouts intéressants pour le remorquage. Ce grand SUV électrique peut tracter jusqu'à 2 000 kg avec une remorque freinée et peut être équipé en option d'un attelage rétractable électriquement.

Suspension pneumatique et quatre roues directrices de série

Malgré ses dimensions imposantes, XPENG souhaite que le G9L reste facile à conduire au quotidien.

C'est pourquoi toutes les versions disposent de série d'une suspension pneumatique à double chambre, d'amortisseurs adaptatifs et de quatre roues directrices. À basse vitesse, les roues arrière pivotent dans le sens opposé aux roues avant, ce qui permet de limiter le diamètre de braquage à environ 11 mètres.

Une valeur particulièrement compacte pour un SUV de plus de cinq mètres de long, qui devrait constituer un avantage important lors des manœuvres de stationnement et en ville.

Le G9L est également équipé de série de jantes en alliage de 21 pouces, de phares Matrix LED et d'un ensemble complet de systèmes d'aide à la conduite.

L'intelligence artificielle joue également un rôle central. Le G9L utilise la dernière plateforme XOS, un processeur Qualcomm Snapdragon 8295 et plusieurs processeurs Turing AI développés par XPENG.

Outre les mises à jour logicielles à distance, Apple CarPlay et Android Auto, le modèle dispose de l'assistant vocal intelligent « Hey XPENG » et du système avancé d'aide à la conduite Full-Scenario VLA.

Prix du XPENG G9L en Belgique à partir de 74 990 €

À l'occasion de sa première européenne officielle, XPENG a également dévoilé les prix belges. Le G9L est disponible en trois versions.

Prix du XPENG G9L en Belgique :

• 7 places RWD Long Range Ultra : 74 990 €
• 7 places AWD Performance Ultra : 79 900 €
• 6 places AWD Performance Ultra : 85 990 €

L'équipement de série est particulièrement complet, ce qui limite le nombre d'options individuelles. La teinte de carrosserie Arctic White est incluse dans le prix de base. Pour les couleurs Diamond Black, Mirror Gray et la teinte de lancement Waving Green, XPENG demande un supplément de 1 200 €. Pour l'intérieur, les clients peuvent choisir sans supplément entre les coloris Meteorite Black et Tangerine. L'attelage rétractable électriquement est proposé au prix de 1 290 €.

Un Premium Package à 4 990 € avec portes à ouverture électrique

Les clients souhaitant encore davantage de luxe peuvent opter pour le Premium Package, proposé à 4 990 €. Ce pack comprend notamment un siège Zero Gravity pour le passager avant, des sièges avant offrant des possibilités de réglage électrique étendues et une fonction de massage à 16 points, ainsi qu'un système piloté par intelligence artificielle qui adapte automatiquement le soutien des sièges à la morphologie et à la posture des occupants.

Les possibilités de réglage des supports d'épaules, des maintiens latéraux et de la fermeté des assises sont également étendues.

Parmi les autres équipements remarquables figurent les portes avant et arrière à ouverture électrique, les marchepieds latéraux rétractables et éclairés, les stores pare-soleil électriques pour la deuxième rangée ainsi qu'un éclairage d'ambiance supplémentaire.

Enfin, ce pack comprend des phares DLP Pixel sophistiqués avec gestion adaptative des feux de route. Le G9L bénéficie ainsi d'une technologie d'éclairage encore plus avancée que les phares Matrix LED proposés de série.

Avec ses dimensions généreuses, son équipement de luxe particulièrement complet, ses puissantes motorisations électriques et sa technologie de recharge ultrarapide, XPENG positionne le G9L comme une alternative aux marques premium européennes établies. Son lancement officiel au Mondial de l'Auto de Paris marque également le début de sa commercialisation en Belgique.

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