Xpeng G9 AWD Performance
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| Prix de base | 73.990 | |
|---|---|---|
| ATN | 211,40 | |
| Autonomie (WLTP) | 540 km | |
| Consommation combinée | 17.1 kWh/100km | |
| Capacité de la batterie | 92.2 kWh | |
| Puissance de charge AC |
|
11 kW |
| Temps de charge AC | 10u | |
| Puissance de charge rapide DC |
|
525 kW |
| Temps de charge DC | 12min | |
| Puissance | 423 kW / 575 CV | |
| Type de carrosserie | SUV |
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Trouver une carte de rechargeSpécifications techniques Xpeng G9 AWD Performance
Chargement | Batterie
CHARGEMENT
| Prise de recharge | Type 2 |
|---|---|
| Puissance de charge | 11 kW |
| Temps de charge | 10u |
CHARGE RAPIDE
| Prise de recharge rapide | CCS |
|---|---|
| Puissance de charge rapide | 525 kW |
| Temps de charge rapide | 12min |
BATTERIE
| Type de batterie | LFP |
|---|---|
| Architecture | 800 V |
| Capacité de la batterie | 92.2 kWh |
CHARGE BIDIRECTIONNELLE
| Véhicule-à-charge (V2L) | 6 kW |
|---|---|
| Véhicule-à-maison (V2H) | - |
| Véhicule-à-réseau (V2G) | - |
Autonomie | Consommation
| Autoroute été | 374 km |
|---|---|
| Ville été | 569 km |
| Autoroute hiver | 292 km |
| Ville hiver | 384 km |
| Consommation combinée | 17.1 kWh/100km |
Moteur | Performance
| Puissance | 423 kW / 575 CV |
|---|---|
| Couple | 695 Nm |
| Accélération 0-100 km/h | 4.2 sec |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Type de transmission | AWD |
Dimensions | Poids
| Longueur | 4891 mm |
|---|---|
| Largeur | 1937 mm |
| Largeur miroirs inclus | - |
| Hauteur | 1680 mm |
| Empattement | 2998 mm |
| Sièges | 5 |
| Poids à vide | 2470 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2910 kg |
| Poids tractable non freiné | 750 kg |
| Poids tractable freiné | 1500 kg |
| Volume de coffre | 660 L / 1576 L |
| Volume frunk | - |
Prix de base
(TTC)| G9 AWD Performance | 73.990 euro |
|---|
Autres variantes
| G9 RWD Long Range | 63.990 euro | |
| G9 RWD Standard Range | 57.990 euro |
Essai de voiture
Essai auto : Xpeng G9 AWD Performance
Les marques automobiles chinoises sont encore souvent perçues en Europe avec une certaine réserve. Les doutes concernant la qualité, la technologie, la finition et la valeur résiduelle persistent. Pourtant, certains constructeurs gagnent du terrain à une vitesse impressionnante. XPeng en est peut-être le meilleur exemple. La marque se présente clairement comme une entreprise technologique qui construit aussi des voitures, et avec le G9 Performance renouvelé, cette stratégie semble commencer à porter ses fruits. Nous avons pris le volant de la version la plus puissante du grand SUV électrique afin de découvrir si le G9 est plus qu’un simple EV chinois rempli d’écrans et de puissance. La réponse laisse peu de place au doute : le G9 Performance est devenu une voiture de voyage électrique particulièrement impressionnante.