Le Polestar 4 SUV arrive : une alternative plus fonctionnelle au Polestar 4 Coupé

L’arrivée du Polestar 4 SUV crée une distinction plus claire au sein de la gamme. L’actuel Polestar 4 s’appelle désormais Polestar 4 Coupé, tandis que la nouvelle version SUV s’adresse à ceux qui souhaitent conserver la même base technique, mais recherchent davantage d’espace et de polyvalence.

Plus d’espace et désormais avec lunette arrière

Le Polestar 4 Coupé s’est distingué par sa ligne de toit façon coupé et l’absence de lunette arrière classique. Le nouveau Polestar 4 SUV opte pour une carrosserie plus pratique, avec une ligne de toit qui se prolonge davantage vers l’arrière et une partie arrière plus verticale. D’après les premières images, le SUV reçoit en outre une lunette arrière, ce qui devrait le rendre un peu plus agréable à utiliser au quotidien.

Selon Polestar, cette nouvelle variante s’adresse aux clients qui apprécient la combinaison du design, des performances et de la durabilité, mais qui attendent aussi davantage de flexibilité. On peut notamment penser à des solutions de rangement plus généreuses et à une utilisation plus pratique du coffre. Les chiffres concrets concernant le volume de chargement, l’espace aux places arrière ou encore la capacité de remorquage maximale n’ont pas encore été communiqués par Polestar.

Architecture 400 V et jusqu’à 630 kilomètres d’autonomie

Sous la carrosserie, le Polestar 4 SUV reste étroitement lié au Polestar 4 Coupé. Le SUV utilise la même architecture 400 V. Il ne bénéficie donc pas de la technologie 800 V que Polestar a récemment introduite sur le Polestar 3 restylé.

Polestar annonce pour l’instant une autonomie WLTP maximale de 630 kilomètres pour la version à propulsion. La version Dual Motor la plus puissante développe jusqu’à 544 ch. Ces deux chiffres concernent toutefois des variantes différentes : ceux qui privilégient l’autonomie opteront pour la version à propulsion, tandis que la Dual Motor mise avant tout sur les performances.

Le nouveau Polestar 4 SUV comme le Polestar 4 Coupé remanié bénéficient en outre d’un châssis à la mise au point revue. Polestar veut ainsi affiner l’expérience de conduite tout en conservant le caractère sportif du modèle.

Production en Corée du Sud

La production du Polestar 4 SUV aura lieu à Busan, en Corée du Sud. La nouvelle variante sera dans un premier temps disponible en Europe, au Moyen-Orient, en Chine et dans la région Asie-Pacifique. Étant donné que Polestar inclut la Belgique parmi ses marchés européens, une introduction belge semble logique, même si les prix et les dates de livraison spécifiques à la Belgique n’ont pas encore été communiqués.

Avec le Polestar 4 SUV, l’offre de SUV électriques de Polestar s’enrichit d’un modèle important. La voiture devrait surtout séduire les clients attirés par le design et les performances du Polestar 4, mais qui trouvent le Coupé un peu trop contraignant pour un usage quotidien. Davantage de détails devraient suivre autour de l’ouverture des commandes, prévue le 2 septembre.