Yangwang U9 Xtreme breekt Nürburgring-record voor elektrische supercars
De elektrische hypercar van BYD duikt onder de zeven minuten op de Nordschleife
De Yangwang U9 Xtreme heeft een nieuw hoofdstuk geschreven in de geschiedenis van elektrische prestaties. Met een rondetijd van 6:59.157 minuten op de Nürburgring Nordschleife is de Chinese hypercar de snelste elektrische supercar ter wereld. Daarmee onttroont hij de Rimac Nevera, die sinds 2023 het record in handen had met 7:05.298 minuten.
Elektrische mijlpaal op de Nordschleife
Sinds juli 2024 was de Yangwang U9 Xtreme al aan het testen op het circuit om uiteindelijk op 22 augustus 2025 een verbluffende tijd neer te zetten op de legendarische 20,832 km lange Nordschleife. Het was meteen ook de eerste elektrische wagen die de magische grens van zeven minuten doorbrak.
De recordronde werd gereden door de Duitse coureur Moritz Kranz, een veteraan met meer dan 10.000 ronden ervaring op het veeleisende circuit.
“De Nordschleife is de ultieme test voor elke auto. Deze rondetijd bewijst hoe ver elektrische technologie vandaag al gekomen is.” — Moritz Kranz
Technologie op het scherp van de snee
De U9 Xtreme maakt gebruik van het eerste massaproductie 1200V ultra-high-voltage platform ter wereld, met vier elektromotoren die samen goed zijn voor meer dan 2.958 pk (3.000 PS). Dat enorme vermogen zorgt voor een vermogens-gewichtsverhouding van 1.217 PS per ton, ongezien in de elektrische wereld.
Om het maximum uit de wagen te halen, ontwikkelde Yangwang een nieuw koelsysteem, een titanium-carbon-keramisch remsysteem en speciale GitiSport e·GTR² PRO semi-slicks.
“Onze ingenieurs wilden bewijzen dat elektrische aandrijving niet enkel snel is in rechte lijn, maar ook op het circuit.” — Stella Li, Executive Vice President bij BYD
Het snel zijn in rechte lijn werd trouwens een maand geleden nog bewezen door het wereld record van 496.22km/h op ATP Papenburg.
Nog niet sneller dan de klassiekers
Hoewel de Yangwang U9 Xtreme indruk maakt met zijn 3.000 pk en zijn vermogens-gewichtsverhouding, blijft hij nog een eind verwijderd van de traditionele sportwagens die de klus met minder dan een derde van de pk's klaren.
- Porsche 911 GT2 RS Manthey – 6:43.300 (2021)
- Mercedes-AMG GT Black Series – 6:48.047 (2020)
- Porsche 911 GT3 RS – 6:49.328 (2022)
Met zijn 6:59.157 minuten komt de Yangwang dus al in de buurt, maar de traditionele verbrandingsmotoren blijven voorlopig nog een stap voor.
Beperkte productie voor verzamelaars
Van de U9 Xtreme zullen slechts 30 exemplaren gebouwd worden. De prijs ligt vermoedelijk ruim boven die van de standaard Yangwang U9, die momenteel rond de $252.000 (ongeveer €230.000) kost.
De naam “Xtreme” symboliseert volgens BYD het streven naar het uiterste – “X” voor het onbekende en de grenzeloze drang naar innovatie.
Een blik op de toekomst
Met zijn prestaties bewijst de Yangwang U9 Xtreme dat elektrische supercars niet enkel in rechte lijn kunnen schitteren. Het merk toont aan dat elektrische aandrijving steeds dichter komt bij de traditionele top van de autosport – en dat de toekomst van snelheid misschien wel stil en elektrisch zal zijn.
Ontdek de elektrische auto’s van BYD
BYD DOLPHIN SURF Comfort
BYD DOLPHIN SURF Boost
BYD DOLPHIN SURF Active
BYD SEAL Comfort
BYD ATTO 2
BYD SEALION 7 Excellence
BYD SEALION 7 Design
BYD SEALION 7 Comfort
BYD TANG Flagship
BYD SEAL U Comfort
BYD SEAL U Design
BYD SEAL Excellence
BYD SEAL Design
BYD Dolphin Comfort
BYD ATTO 3 Comfort
Laadpalen in de kijker
Etrel Inch Duo
De INCH Duo is een onopvallende, duurzame AC-laadpaal van het merk ETREL. Deze is zowel thuis inzetbaar als op veeleisende openbare locaties en parkeergarages.
Ekoenergetyka Axon Easy 180
De Axon Easy 180 markeert een nieuwe generatie laadstations voor EV's met laden tot 180 kW.
Ekoenergetyka SAT 600
Maak kennis met de SAT 600 HPC, dé krachtige oplossing voor het opladen van elektrische voertuigen.
