Nieuwe Mercedes GLB: groter, slimmer en nu ook volledig elektrisch

Robuust design met knipoog naar de G-Class

Mercedes blijft trouw aan het herkenbare, hoekige GLB-silhouet. De nieuwe generatie neemt het tweedoos-design over dat verwijst naar de iconische G-Class, maar combineert dit met modernere proporties. De wielbasis groeit met 60 mm, wat niet alleen de stabiliteit verhoogt maar vooral de binnenruimte bevordert.

Het verschil tussen de EV- en benzineversies zit vooral vooraan: de verbrandingsmotor krijgt een klassieke grille met verchroomde sterpatronen, terwijl de elektrische GLB een opvallend geïllumineerd frontpaneel krijgt met maar liefst 94 lichtgevende sterren die een welkomstanimatie tonen. Achteraan verbindt een doorlopende LED-lichtstrook beide achterlichten, opnieuw met stervormige elementen.

Een interieur dat een klasse hoger aanvoelt

De grotere wielbasis van 2.889 mm zorgt voor meer beenruimte op zowel de tweede als derde zitrij. Middelgrote personen kunnen comfortabel op de achterste stoelen meereizen, ideaal voor grotere gezinnen of carpoolende ouders.

De toegang tot de derde zitrij is eveneens verbeterd dankzij grotere deuropeningen en een ruimer verstelbereik van de middenbank. Ook de hoofdruimte kreeg een boost: +35 mm voorin, +64 mm op de tweede rij en +10 mm achteraan. Het standaard panoramisch dak versterkt het ruimtelijke gevoel.

Blikvanger in het interieur is de optie voor de Superscreen: een doorlopende glasplaat waarin een 10,25” digitale cockpit, een 14” centraal infotainmentscherm en een 14” passagiersscherm naadloos in elkaar overgaan. Dit geheel draait op de nieuwste generatie MBUX, uitgerust met AI-functies van zowel Microsoft als Google.

De vernieuwde ‘Hey Mercedes’-assistent kan dankzij geïntegreerde ChatGPT meerstapsdialogen voeren, persoonlijke voorkeuren onthouden en complexe navigatievragen beantwoorden. Toch is er opnieuw plaats voor fysieke knoppen: Mercedes introduceert opnieuw een volume-roller en een fysieke cruisecontrol-schakelaar na feedback van klanten.

Elektrische aandrijflijnen: tot 630 km bereik en ultrasnel laden

De elektrische GLB wordt als eerste gelanceerd en komt als 250+ (272 pk, achterwielaandrijving) of 350 4Matic (354 pk, vierwielaandrijving). Beide versies gebruiken een batterij van 85 kWh bruikbaar met een WLTP-bereik tot 630 km voor de meest efficiënte variant.

Snelladen gebeurt aan snelheden tot 320 kW, waarmee de GLB in slechts 10 minuten tot 260 km kan bijladen. Het 800V-platform is standaard; wie veel gebruikmaakt van 400V-laders kan een optionele DC-converter bestellen.

Kort na de lancering volgt een instapversie, de GLB 200 Electric met 221 pk en een kleinere accu van 58 kWh, goed voor ongeveer 450 km rijbereik, maar dit is nog niet bevestigd.

Ruimte voor vijf of zeven personen – en opvallend veel laadvolume

De nieuwe GLB is leverbaar als vijf- of zevenzitter. De derde zitrij kan volledig worden verzonken in de vloer, terwijl de tweede rij standaard 40/20/40 deelbaar is. De zevenzitter krijgt een in de lengte verstelbare bank (140 mm) standaard, waarmee je kan kiezen tussen maximale beenruimte of extra bagagevolume.

Voorin biedt de elektrische GLB een uitzonderlijk grote frunk van 127 liter – de ruimste in de hele Mercedes-modelfamilie. De bagageruimte achteraan varieert van 480 tot 540 liter, afhankelijk van de configuratie, en groeit tot meer dan 1.700 liter met neergeklapte achterbank.

Klaar voor avontuur: 4MATIC, TERRAIN MODE en transparante motorkap

De 4MATIC-modellen krijgen een automatisch koppelsysteem dat enkel de vooras activeert wanneer nodig, wat de efficiëntie verbetert. In TERRAIN MODE worden aandrijving, stuurgevoel en remkarakteristiek aangepast voor onverharde wegen.

Een opvallende nieuwigheid is de Transparente Motorkap: via camerabeelden toont het infotainmentscherm een virtuele blik onder de voorzijde van de auto, handig bij krappe of off-road manoeuvres.

Standaard krijgt de GLB het innovatieve VISION CONTROL-ruitenwissersysteem, waarbij de sproeiervloeistof direct voor het wisblad wordt geïnjecteerd. Hierdoor blijft het zicht optimaal, zelfs tijdens het reinigen. Het systeem kan ook hardnekkig vuil weken en verwijdert insectenresten in één cyclus.

Sneller warm én efficiënter: nieuwe warmtepomp

De elektrische GLB verwarmt het interieur twee keer zo snel als zijn voorganger en verbruikt daarbij de helft van de energie. Dit komt door een vernieuwde warmtepomp die warmte uit de aandrijving, de batterij en de buitenlucht tegelijk kan benutten.

Bij extreme koude (-15°C) duurt het slechts 15 minuten om de voorruit volledig te ontdooien dankzij de automatische ontdooistand. De voorverwarming kan bovendien worden geactiveerd vóór vertrek, zodat de auto altijd start op de juiste temperatuur.

Beschikbaarheid en prijs

De nieuwe Mercedes GLB is vanaf nu te bestellen met vanafprijzen in België van € 58.685 voor de 250+ en € 67.518 voor de 350 4 Matic.