BYD deelde vorige week enkele mogelijkheden van een nieuw EV-platform, genaamd het "Super E-Platform", waarbij werd aangegeven dat het gelijke laadsnelheden mogelijk maakt als een tankstationbezoek. Om dat te bereiken, beloofde BYD laadsnelheden van 1.000 kW – dubbel zoveel als de huidige marktleiders, waaronder Tesla. In werkelijkheid is het drie keer zoveel, aangezien de meeste snelladers op de markt slechts ongeveer 350 kW kunnen bereiken, en veel van deze laders meestal in de 200 kW zitten.

Hoewel er enkele ultra-luxe EV-modellen zijn die worden aangedreven door platforms met een hogere spanning, is 800V al een tijdje de limiet, en om eerlijk te zijn, kunnen de meeste modellen van vandaag de dag zelfs niet 350 kW bereiken. BYD is van plan dit te veranderen met zijn nieuwe "Super E-Platform", dat officieel is onthuld en laadsnelheden van tot wel 1.000V en 1.000 kW mogelijk maakt. BYD levert laadsnelheden die vergelijkbaar zijn met tankstationbezoeken.

Zoals beloofd afgelopen vrijdag, hield BYD een livestream-evenement op zijn hoofdkantoor in Shenzhen, China, waar het officieel zijn nieuwe 1.000V Super E-Platform onthulde, dat in staat is om 1MW+ (1.000 kW) laadsnelheden te bereiken.

"BYD brengt officieel de flash-oplaadbatterij uit met ultra-hoge spanning van 1000V, ultra-grote stroom van 1000A en ultra-groot vermogen van 1000kW, waarmee de wereldwijde massaproductie van megawatt flash-opladen wordt bereikt met de hoogste pieklaadsnelheid van 1 seconde en 2 kilometer, waardoor de oplaadangst van gebruikers tijdens het reizen volledig wordt opgelost."

Zoals te zien is in de afbeeldingen die de specificaties van het nieuwe platform tonen, is dit een platform van 1.000 volt, 1.000 ampère dat opladen mogelijk maakt van tot 400 km actieradius in slechts vijf minuten. Zoals we vorige week al opmerkten, markeerde het evenement van vandaag ook de lancering van de nieuwe modellen van BYD, de Han L en Tang L, in China, die gebruik zullen maken van het nieuwe snelladenplatform.

Om toekomstige modellen te ondersteunen die deze toonaangevende laadsnelheden aankunnen, is BYD van plan om meer dan 4.000 ultra-snelle oplaadstations in China te implementeren. De tijdlijn voor deze uitrol blijft echter onbekend voor het publiek. 

De lancering van BYD’s super E-Platform is een belangrijke dag voor de EV-industrie. BYD heeft platformarchitectuur ontwikkeld en geleverd die op papier de beste ter wereld is en heeft bewezen dat het mogelijk is om laadsnelheden te leveren die gelijk zijn aan die van een tankstationbezoek.

Oplaadtijden blijven een grote drempel voor de bredere acceptatie van EV’s, dus nieuws als dit doorbreekt een plafond voor de huidige industrie en biedt een blik op de toekomst, naar een dag waarop steeds meer elektrische voertuigen snel kunnen opladen, waardoor weer een argument van tegenstanders verdwijnt. Bravo BYD.