OMODA 4: nieuwe elektrische SUV komt in 2027 naar België

Futuristisch design met Europese invloeden

De OMODA 4 onderscheidt zich onmiddellijk door zijn opvallende koetswerk. Het merk spreekt van een 'Cyber Mecha'-design, geïnspireerd op futuristische machines en sportwagens. Scherpe lijnen, uitgesproken wielkasten en hoekige details geven de compacte SUV een sportieve uitstraling. De smalle dagrijverlichting en bliksemvormige achterlichten versterken zijn herkenbare karakter.

Met een lengte van 4,42 meter, een breedte van 1,86 meter en een hoogte van 1,57 meter bevindt de OMODA 4 zich tussen het B- en C-SUV-segment. De wielbasis bedraagt 2,70 meter, wat opvallend royaal is voor een wagen in deze klasse.

Hoewel de OMODA 4 als nieuw instapmodel wordt gepositioneerd, is hij ongeveer even lang als de oorspronkelijke OMODA 5. Zijn wielbasis is zelfs zeven centimeter groter, wat extra ruimte voor de inzittenden mogelijk maakt.

Bij de ontwikkeling heeft moederbedrijf Chery ook gebruikgemaakt van zijn Europese ontwikkelingscentrum in Raunheim, nabij Frankfurt. Daardoor werd rekening gehouden met de verwachtingen en voorkeuren van Europese bestuurders.

Elektrische aandrijving met 218 pk en 465 kilometer rijbereik

De elektrische OMODA 4 krijgt volgens de eerste specificaties een elektromotor van 160 kW (218 pk) en 275 Nm koppel. De aandrijving gebeurt via de voorwielen. Daarmee sprint de SUV in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 172 km/u. Voor een model dat als instapversie binnen het gamma wordt gepositioneerd, zijn dat behoorlijke prestaties.

De energie wordt geleverd door een LFP-batterij met een capaciteit van 67 kWh. Daarmee belooft OMODA een WLTP-actieradius tot 465 kilometer. Opmerkelijk is dat dit rijbereik zelfs groter is dan dat van de huidige OMODA 5 EV, die volgens de opgegeven specificaties maximaal 430 kilometer haalt.

Snelladen kan met een vermogen tot 120 kW. Een officiële laadtijd van 10 tot 80 procent werd voorlopig niet meegedeeld. Voor laden aan een gewone laadpaal beschikt de OMODA 4 standaard over een driefasige boordlader van 11 kW. De vermelde prestaties en het rijbereik zijn voorlopig en moeten nog definitief worden bevestigd voor de Belgische markt.

Digitaal interieur met veel comfort

Ook binnenin zet OMODA sterk in op technologie. De bestuurder kijkt uit op een digitaal instrumentenpaneel van 8,8 inch, terwijl het centrale infotainmentscherm een diameter van 13,2 inch heeft.

De middenconsole is naar de bestuurder gericht en combineert digitale bediening met fysieke knoppen. Sportieve details zoals een afgevlakt stuurwiel, carbonlook afwerking en een startknop onder een afdekklepje geven het interieur een eigen karakter.

Draadloze Apple CarPlay en Android Auto zorgen voor smartphone-integratie. Via een mobiele app kunnen bestuurders bovendien verschillende voertuigfuncties op afstand controleren en bedienen, waaronder de batterijstatus, klimaatregeling en bandenspanning.

Afhankelijk van de uitvoering zijn ook elektrisch verstelbare, verwarmbare en geventileerde voorstoelen, stuurwielverwarming, een panoramisch glazen dak en een draadloze smartphoneoplader van 50 watt beschikbaar.

Ruime bagageruimte en uitgebreide veiligheidsuitrusting

Ondanks zijn compacte SUV-proporties wil de OMODA 4 ook praktisch genoeg zijn voor dagelijks gezinsgebruik. De bagageruimte bedraagt volgens de voorlopige gegevens ongeveer 400 liter. Met de achterbank neergeklapt groeit de laadcapaciteit tot meer dan 1.100 liter. Dankzij de relatief lange wielbasis moet ook de beenruimte achterin voldoende zijn voor volwassen passagiers.

Op veiligheidsvlak voorziet OMODA een uitgebreide reeks rijhulpsystemen, waaronder functies voor het ondersteunen van de bestuurder en het parkeren. Opvallend is het 540-gradencamerasysteem. Dat combineert beelden rondom de wagen met een virtuele weergave van de zone onder de auto. Hierdoor krijgt de bestuurder een beter overzicht bij het manoeuvreren in krappe ruimtes of bij het parkeren.

Belgische marktintroductie voorzien in 2027

De OMODA 4 wordt in het eerste kwartaal van 2027 op de Belgische markt verwacht. Een exacte Belgische lanceringsdatum is voorlopig nog niet bekend. Ook de Belgische prijzen en definitieve uitrustingsniveaus moeten nog worden aangekondigd.

Met zijn opvallende design, krachtige elektromotor en beloofde elektrische actieradius heeft de OMODA 4 alvast interessante troeven in handen. Vooral de combinatie van ruimte, technologie en een mogelijk scherpe prijs kan het model aantrekkelijk maken voor bestuurders die op zoek zijn naar een betaalbare elektrische gezinswagen.

De concurrentie in dit segment is echter bijzonder groot. De uiteindelijke Belgische prijs en standaarduitrusting zullen dan ook bepalen hoe sterk de OMODA 4 zich tegenover zijn Europese en Aziatische concurrenten kan positioneren.

Maak ElektrischeAuto.be jouw voorkeursbron in Google Nieuws.