Porsche Cayenne S Electric

Le Cayenne S Electric est la troisième version parmi lesquelles choisir. Il se positionne au-dessus du Cayenne Electricstandard et en dessous du Cayenne Turbo Electric. La transmission se compose de deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière, qui délivrent ensemble 544 ch, ou jusqu’à 666 ch avec le Launch Control. Il accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Il est équipé de jantes “Aero” de 20 pouces et de nouveaux pare-chocs avant et arrière en peinture grise. Treize couleurs de carrosserie différentes sont proposées, ainsi que divers packs d’intérieur.

Porsche lance avec le nouveau Cayenne son deuxième SUV électrique. Dans la nouvelle stratégie du constructeur de Stuttgart, le Cayenne Electric n’est plus la seule voie à suivre, mais fait partie d’une stratégie parallèle aux moteurs à combustion et aux hybrides. Deux modèles sont proposés pour le Cayenne électrique : le Cayenne Electric et le Cayenne Turbo Electric haute performance. C’est surtout le Turbo qui attire toute l’attention, principalement grâce à sa puissance stupéfiante. Une chose est claire : pour conduire le Cayenne le plus puissant, il faut absolument choisir le nouveau modèle électrique !

Le Porsche Cayenne entièrement électrique sera le deuxième modèle basé sur la plateforme Premium Platform Electric (PPE), après le Macan. Pourtant, le Cayenne est bien plus qu’une simple version agrandie de ce dernier : Porsche a profondément retravaillé la chaîne cinématique, la batterie et le logiciel.