Škoda Peaq officiellement dévoilé : un SUV électrique sept places avec jusqu’à 646 kilomètres d’autonomie

Le Peaq représente une étape majeure dans la stratégie d’électrification de Škoda. Après le lancement du compact Epiq, la marque élargit son offre électrique avec un modèle qui se positionne au-dessus de l’Enyaq. Par la même occasion, Škoda fait son entrée dans le segment des grands SUV électriques, où il affrontera des modèles tels que le Kia EV9, le Hyundai Ioniq 9 et le Peugeot E-5008.

Plus grand qu’un Kodiaq

Avec une longueur de 4,87 mètres, le Peaq est le plus grand SUV jamais produit par Škoda. Il dépasse de plus de onze centimètres le Kodiaq actuel et bénéficie d’un empattement de près de trois mètres. Škoda souligne toutefois que le Peaq a été développé avant tout selon les standards européens. Alors que certains concurrents tiennent également compte du marché américain, la marque a opté pour une approche légèrement plus compacte sans compromettre l’espace intérieur.

Grâce à la plateforme MEB+ spécialement conçue pour les véhicules électriques, l’espace disponible est exploité de manière particulièrement efficace. Cela se traduit par un habitacle pouvant accueillir jusqu’à sept personnes et un volume de coffre impressionnant pour la catégorie. En configuration cinq places, le volume de chargement atteint 935 litres, tandis qu’il reste encore 299 litres derrière la troisième rangée de sièges. À l’avant, un compartiment de rangement (« frunk ») de 37 litres permet de stocker les câbles de recharge ou de petits objets.

Pour les conducteurs qui tractent régulièrement une caravane ou une remorque, le Peaq affiche également des chiffres intéressants. Selon la version, la capacité de remorquage maximale peut atteindre 2.000 kilogrammes.

La version de série du Vision 7S

Ceux qui se souviennent du concept Vision 7S présenté en 2022 reconnaîtront immédiatement les similitudes. Le Peaq constitue en effet la première véritable traduction de série de ce concept et sert également de vitrine à la nouvelle philosophie de design « Modern Solid » de Škoda.

Ce nouveau langage stylistique mise sur des surfaces épurées, des lignes minimalistes et une présence affirmée. Parmi les éléments marquants figurent la signature lumineuse en forme de T à l’avant comme à l’arrière, le design prononcé du montant D et l’utilisation du nom de la marque écrit en toutes lettres à plusieurs endroits à la place du logo traditionnel.

L’aérodynamisme a également fait l’objet d’une attention particulière. Malgré ses dimensions imposantes, le Peaq affiche un coefficient de traînée de seulement 0,249, contribuant significativement à son autonomie.

Le SUV introduit par ailleurs plusieurs premières pour la marque. Il reçoit notamment des poignées de porte affleurantes ainsi que le plus grand toit panoramique jamais monté sur une Škoda. Celui-ci dispose en outre du système Dynamic Shade Control, permettant d’ajuster électroniquement sa transparence.

Un nouveau concept d’habitacle

À bord aussi, le Peaq marque une nette évolution. L’intérieur apparaît plus moderne et plus épuré que celui des modèles Škoda actuels. L’agencement horizontal des écrans de l’Enyaq laisse place à un écran d’infodivertissement vertical de 13,6 pouces, une première pour la marque.

Selon Škoda, cette disposition améliore l’affichage de la navigation et facilite l’accès aux différentes fonctions. Le système fonctionne sous Android Automotive, offrant des services Google intégrés ainsi que des mises à jour logicielles régulières.

Malgré cette numérisation accrue, le Peaq conserve plusieurs commandes physiques pour les fonctions les plus utilisées, notamment la climatisation. Škoda cherche ainsi à trouver un équilibre entre modernité technologique et facilité d’utilisation.

Les clients souhaitant un niveau de confort supérieur pourront opter pour le Relax Package. Selon Škoda, celui-ci transforme le Peaq en véritable salon roulant. Il comprend notamment des sièges avant ventilés et massants, des repose-jambes ergonomiques, un système audio premium Sonos à seize haut-parleurs et une application dédiée au bien-être.

Jusqu’à 646 kilomètres d’autonomie

Sous sa carrosserie, le Peaq repose sur la dernière évolution de la plateforme MEB. Les acheteurs auront le choix entre deux capacités de batterie et plusieurs motorisations.

Peaq 60

• Batterie : 63 kWh brut (59 kWh net)
• Puissance : 150 kW (204 ch)
• Propulsion arrière
• 0 à 100 km/h : 8,5 secondes
• Autonomie : jusqu’à 458 kilomètres

Peaq 90

• Batterie : 91 kWh brut (86 kWh net)
• Puissance : 210 kW (286 ch)
• Propulsion arrière
• 0 à 100 km/h : 7,1 secondes
• Autonomie : jusqu’à 646 kilomètres

Peaq 90x

• Batterie : 91 kWh
• Puissance : 220 kW (299 ch)
• Transmission intégrale
• 0 à 100 km/h : 6,7 secondes
• Autonomie : jusqu’à 612 kilomètres
• Capacité de remorquage : 2.000 kilogrammes

La batterie de 91 kWh est la plus grande jamais utilisée dans une Škoda électrique. Le Peaq établit ainsi un nouveau record pour la marque, tant en capacité énergétique qu’en autonomie.

Recharge rapide et recharge bidirectionnelle

Bien que le Peaq repose sur une architecture 400 volts, les temps de recharge restent compétitifs. La version équipée de la plus petite batterie peut passer de 10 à 80 % de charge en 27 minutes, tandis que la grande batterie nécessite 28 minutes.

Le nouveau SUV prend également en charge la recharge bidirectionnelle. La batterie peut ainsi non seulement être rechargée, mais aussi restituer de l’énergie. Il devient donc possible d’alimenter des appareils externes, de fournir de l’électricité à une habitation ou même de réinjecter de l’énergie dans le réseau lorsque l’infrastructure le permet.

Autre nouveauté : la fonction One-Pedal Driving est désormais proposée de série. Grâce à une récupération d’énergie particulièrement efficace, le conducteur peut, dans de nombreuses situations, conduire sans utiliser la pédale de frein. Dans le mode de récupération maximal, le Peaq peut même s’arrêter complètement de manière autonome.

Priorité à la sécurité et à la technologie

Comme on peut s’y attendre d’un nouveau modèle phare, le Peaq bénéficie d’un large éventail de systèmes d’assistance à la conduite. Des technologies telles que Front Assist, Side Assist, Turn Assist et le régulateur de vitesse adaptatif prédictif sont proposées de série. En option, les clients peuvent choisir le nouveau Travel Assist 3.0, présenté par Škoda comme le système d’assistance le plus avancé jamais développé par la marque.

Le stationnement est également facilité grâce à des fonctions telles qu’Intelligent Park Assist et un système de caméras à 360 degrés avec visualisation 3D transparente de la carrosserie. Côté sécurité, le SUV dispose de dix airbags de série, dont un airbag central entre le conducteur et le passager avant ainsi que des airbags latéraux pour les passagers arrière.

Disponible en Belgique à partir d’octobre

Le nouveau Škoda Peaq est d’ores et déjà disponible à la commande en Belgique et sera proposé dans les finitions Selection, Corporate et Sportline. Son prix de départ est fixé à 49.490 €, tandis que les premières livraisons chez les concessionnaires belges sont attendues à partir d’octobre 2026.

Grâce à sa combinaison d’une grande autonomie, d’un habitacle particulièrement spacieux, de sept places et de technologies modernes, le Peaq s’annonce comme l’une des principales nouveautés électriques de l’année. Pour les familles à la recherche d’un grand SUV électrique sans devoir se tourner vers les modèles les plus imposants et les plus coûteux du marché, Škoda propose une alternative particulièrement convaincante.