Renault Scenic E-Tech reçoit de nouvelles batteries : jusqu’à 642 km d’autonomie et une recharge plus rapide

Renault apporte une mise à jour importante au Scenic E-Tech electric. Le véhicule familial électrique reçoit deux nouvelles versions de batterie qui améliorent à la fois l’autonomie et les performances de recharge rapide. La version Long Range atteint désormais jusqu’à 642 kilomètres WLTP, tandis qu’une version plus abordable équipée d’une batterie LFP arrivera également ultérieurement sur le marché.

Dans le même temps, Renault enrichit encore les technologies embarquées, avec notamment Google Gemini, davantage de données mobiles incluses et un nouveau chargeur sans fil pour smartphone.

Nouvelle batterie de 89 kWh pour 642 kilomètres d’autonomie

Au sommet de la gamme apparaît une nouvelle batterie NMC de 89 kWh, associée au moteur électrique de 220 ch. Le Scenic E-Tech electric affiche ainsi désormais une autonomie WLTP allant jusqu’à 642 kilomètres.

La recharge rapide a également été améliorée. Renault annonce une progression de 25 % des performances de recharge en courant continu. La batterie peut être rechargée avec une puissance maximale de 150 kW et nécessite, selon Renault, 28 minutes pour passer de 15 à 80 %.

Cette version Long Range peut dès à présent être commandée en Belgique à partir de 47.200 euros.

Avec une longueur de 4,47 mètres et un poids inférieur à 1.900 kilogrammes, le Scenic reste un véhicule familial électrique relativement compact. Renault le destine aussi bien aux déplacements quotidiens qu’aux longs trajets.

La nouvelle batterie LFP sera moins chère et se rechargera plus rapidement

L’arrivée d’une deuxième batterie est peut-être encore plus remarquable. Renault introduira ultérieurement une batterie Comfort Range de 67 kWh utilisant la technologie LFP.

Elle permettra d’atteindre une autonomie WLTP maximale de 467 kilomètres. Malgré sa capacité inférieure, sa puissance maximale de recharge en courant continu atteint 165 kW, soit davantage que la grande batterie de 89 kWh. Selon Renault, la recharge de 15 à 80 % ne prendra que 24 minutes.

Ici aussi, le constructeur annonce une amélioration de 25 % des performances de recharge rapide.

La nouvelle version LFP pourra être commandée ultérieurement en Belgique à partir de 41.900 euros. Renault abaisse ainsi à nouveau le prix d’accès au Scenic E-Tech electric.

Pour cette batterie, Renault utilise une architecture dite cell-to-pack. Les cellules sont alors directement intégrées dans le pack de batterie. La batterie de 67 kWh compte 232 cellules pouch. Renault utilise également cette technologie de batterie sur la Mégane E-Tech electric renouvelée.

Google Gemini arrive dans le Scenic

Le système d’infodivertissement bénéficie lui aussi d’une mise à jour. Le Scenic continue d’utiliser openR link avec les services Google intégrés, mais prend désormais également en charge Google Gemini.

L’assistant IA est proposé comme alternative à Google Assistant et peut être activé par le conducteur. Gemini doit permettre des conversations plus naturelles et peut traiter des questions plus complexes ou liées au contexte.

Google Maps évolue également. Lors de la planification d’un itinéraire, il est notamment possible de tenir compte du réseau de recharge souhaité, de la puissance des bornes et du mode de paiement utilisé.

Renault inclut en outre pendant trois ans 2 Go de données mobiles par mois pour l’utilisation des applications téléchargées via Google Play. Selon la marque, cela correspond par exemple à environ 40 heures de streaming audio ou trois heures de streaming vidéo.

Autre nouveauté : un chargeur sans fil Qi2 pour smartphone, doté d’une fixation magnétique et d’une ventilation afin de limiter la surchauffe pendant la recharge. Pour les iPhone, le système est compatible avec MagSafe.

Nouveaux sièges, coloris et jantes

Renault profite également de cette mise à jour technique pour faire légèrement évoluer l’intérieur et le design extérieur.

La finition Techno reçoit de nouveaux revêtements de sièges dont le tissu PET est composé à plus de 95 % de fibres recyclées. La forme des sièges a également été revue afin d’offrir davantage de confort et de maintien.

Deux nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition : Bleu Ardoise Satiné et Gris Exo Galaxy. Au total, sept couleurs de carrosserie sont désormais disponibles.

De nouvelles jantes de 19 et 20 pouces sont également proposées sur les finitions Techno et Iconic. Les enjoliveurs aérodynamiques sont composés d’au moins 72 % de matériaux recyclés.

Des aides à la conduite plus intelligentes

Plusieurs systèmes d’aide à la conduite évoluent également. Le régulateur de vitesse adaptatif et l’Active Driver Assist proposé en option peuvent désormais analyser plus précisément l’environnement du véhicule.

Une nouvelle fonction Multi Target suit simultanément plusieurs véhicules et plusieurs voies de circulation afin de mieux anticiper, par exemple, les véhicules qui s’insèrent dans le trafic, les changements soudains de voie ou les ralentissements dans une circulation dense.

Sur les versions équipées de l’Active Driver Assist, l’affichage des autres véhicules sur le tableau de bord est également amélioré. La fonction de déport temporaire de voie fonctionne désormais jusqu’à 70 km/h et un assistant d’arrêt d’urgence fait son apparition. Celui-ci peut immobiliser automatiquement le Scenic lorsqu’aucune activité du conducteur n’est détectée.

Toutes les versions reçoivent en outre de série un système avancé de surveillance du conducteur avec une caméra dans l’habitacle. Celle-ci peut détecter la fatigue et la distraction, mais sert également à reconnaître le conducteur. La voiture peut ainsi charger automatiquement les réglages personnels concernant notamment le tableau de bord, la navigation, le multimédia et l’éclairage d’ambiance.

Nouveau mode de conduite Smart

Le système Multi-Sense est également enrichi d’un nouveau mode Smart. Celui-ci peut basculer automatiquement entre les modes Eco, Comfort et Sport en fonction du style de conduite et des conditions.

Lors d’un dépassement, le Scenic peut par exemple adopter automatiquement une réponse plus directe, avant de revenir à un réglage plus efficient lorsque la conduite redevient plus calme en ville.

De nouveaux accessoires pour les familles et les animaux de compagnie

Renault élargit enfin sa gamme d’accessoires. Celle-ci comprend de nouvelles solutions de rangement pour la console centrale et le coffre, mais aussi un siège auto et une ceinture de sécurité pour animaux de compagnie.

Un nouveau double plancher de coffre doit offrir davantage d’espace de rangement et permet d’obtenir un plancher plat lorsque la banquette arrière est rabattue.

Ceux qui ont besoin d’encore plus d’espace pour leurs bagages peuvent opter pour l’ Aero Cargo Box montée sur l’attelage. Celle-ci ajoute 310 litres de capacité de chargement aux 545 litres du coffre standard.

Le Renault Scenic E-Tech electric est toujours produit à Douai, en France. Le pack de batterie y est également assemblé, tandis que le moteur électrique provient de l’usine Renault de Cléon, en Normandie.

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