Renault 8 Gordini Concept ressuscite une icône du rallye sous la forme d’un coupé électrique

La Renault 8 Gordini Concept s’inscrit dans une série de créations uniques avec lesquelles Renault remet son patrimoine en valeur. La marque avait déjà présenté, entre autres, la Renault 5 Diamant et la R17 electric restomod x Ora Ïto. Ce nouveau concept-car rejoindra lui aussi par la suite la collection Renault, qui sera accessible au public dans un nouveau musée à Flins à partir de la fin de l’année 2027.

La Renault 8 Gordini passe à l’électrique avec 270 ch

La Renault 8 Gordini d’origine a été lancée en 1964 et est devenue l’un des modèles sportifs les plus emblématiques de l’histoire de Renault. Elle disposait d’un moteur arrière de 95 ch et d’une propulsion, et était connue pour son comportement routier très typé. Les deux bandes blanches sur la carrosserie bleue sont rapidement devenues l’un de ses signes distinctifs.

Pour cette interprétation moderne, Renault opte pour une motorisation entièrement électrique. Le moteur développe 270 ch. La marque ne communique pour l’instant aucune autre donnée technique concernant la batterie, les performances ou l’autonomie.

Le concept mesure 4,12 mètres de long, 1,88 mètre de large et seulement 1,27 mètre de haut. Il repose sur des jantes de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. Le coupé électrique apparaît ainsi nettement plus large et plus bas que le modèle quatre portes d’origine.

Un design inspiré des voitures de rallye modernes

Même si ses proportions diffèrent fortement de celles de la Renault 8 Gordini d’origine, le design multiplie les références à son ancêtre. Les passages de roue anguleux, les six phares ronds et la partie arrière élargie rappellent le modèle historique, mais sont ici réinterprétés de manière beaucoup plus moderne.

Les célèbres doubles bandes blanches sont également conservées. Alors qu’elles étaient autrefois simplement appliquées sur la carrosserie à titre décoratif, elles deviennent ici un véritable élément structurel du design. Elles se prolongent notamment dans les grilles d’aération et la signature lumineuse arrière, avant de se poursuivre jusque dans l’habitacle.

La carrosserie reçoit une interprétation moderne du traditionnel Bleu de France. Renault utilise une peinture tricouche avec effet nacré, ce qui permet à la teinte bleue de varier subtilement selon la lumière.

Un habitacle minimaliste avec des cadrans numériques ronds

À l’intérieur également, Renault fait référence au passé sans copier littéralement l’habitacle de la Renault 8 d’origine. Le tableau de bord horizontal revient sous la forme d’une fine lame en aluminium brossé sur laquelle sont installés plusieurs écrans ronds.

Renault a volontairement opté pour une approche minimaliste. Les matières plastiques cèdent largement la place à l’aluminium et à l’Alcantara, tandis que les sièges baquets renforcent l’ambiance sportive. L’assise et le dossier sont recouverts de velours côtelé bleu, en référence aux sièges simples du modèle historique.

Autre détail marquant : Renault renonce aux grands écrans. Les informations numériques sont affichées via plusieurs cadrans ronds séparés, tandis qu’un bouton rouge destiné au chronomètre, placé au centre du tableau de bord, souligne encore davantage le lien avec la compétition.

D’un concours de design interne au concept-car

La Renault 8 Gordini Concept a été entièrement développée en interne par Renault. Le projet a débuté par un concours de design auquel les designers de la marque ont soumis plus de 300 esquisses. Deux propositions ont finalement été retenues, puis réunies pour aboutir au design définitif.

Renault décrit le style comme une sorte de « café racer » automobile : les formes classiques sont simplifiées et modernisées, tandis que les matériaux et les éléments techniques sont volontairement mis en valeur.

Présentée au Mondial de l’Auto de Paris

Renault dévoile la 8 Gordini Concept le 24 septembre 2026 à l’occasion du Défilé Renault. Le concept-car électrique sera ensuite exposé sur le stand Renault du Mondial de l’Auto de Paris, du 12 au 18 octobre.

Pour l’instant, il s’agit uniquement d’une étude de style. Renault n’a annoncé aucun projet de production pour cette Renault 8 Gordini électrique.

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