Renault 8 Gordini Concept brengt rally-icoon terug als elektrische coupé
De tweezitter krijgt 270 pk en een uitgesproken ontwerp dat verwijst naar de autosport
Renault haalt opnieuw een icoon uit zijn verleden naar boven. De nieuwe Renault 8 Gordini Concept is een volledig elektrische interpretatie van de legendarische sportwagen uit de jaren zestig. De compacte coupé combineert klassieke Gordini-elementen met moderne rallyproporties en wordt aangedreven door een elektromotor met 270 pk.
De Renault 8 Gordini Concept maakt deel uit van een reeks unieke modellen waarmee Renault zijn erfgoed opnieuw onder de aandacht brengt. Eerder verschenen onder meer de Renault 5 Diamant en de R17 electric restomod x Ora Ïto. Ook deze nieuwe concept-car krijgt later een plaats binnen de Renault-collectie die vanaf eind 2027 in een nieuw museum in Flins aan het publiek wordt getoond.
Renault 8 Gordini krijgt elektrische aandrijving met 270 pk
De oorspronkelijke Renault 8 Gordini verscheen in 1964 en groeide uit tot een van de bekendste sportieve Renaults uit de geschiedenis. De auto beschikte over een achterin geplaatste motor met 95 pk en achterwielaandrijving en stond bekend om zijn uitgesproken rijgedrag. De dubbele witte strepen op het blauwe koetswerk werden een van de herkenbaarste kenmerken van het model.
Voor de moderne interpretatie kiest Renault voor een volledig elektrische aandrijflijn. De elektromotor levert 270 pk. Verdere technische gegevens over de batterij, prestaties of het rijbereik maakt Renault voorlopig niet bekend.
Het studiemodel meet 4,12 meter lang, 1,88 meter breed en slechts 1,27 meter hoog. Vooraan staan 19-inchwielen, achteraan 20-inchvelgen. Daarmee staat de elektrische coupé aanzienlijk breder en lager op zijn wielen dan het oorspronkelijke vierdeursmodel.
Ontwerp geïnspireerd op moderne rallywagens
Hoewel de verhoudingen sterk verschillen van die van de originele Renault 8 Gordini, verwijst het ontwerp op verschillende manieren naar zijn voorganger. De hoekige wielkasten, zes ronde koplampen en brede achterzijde grijpen terug naar het oorspronkelijke model, maar werden veel scherper en moderner uitgewerkt.
Ook de kenmerkende dubbele witte streep bleef behouden. Waar die vroeger als decoratieve strip op de carrosserie werd aangebracht, is ze bij het concept een onderdeel van het ontwerp zelf. De witte lijnen lopen onder meer door in de ventilatieroosters en de lichtsignatuur achteraan en zetten zich zelfs voort in het interieur.
De carrosserie is uitgevoerd in een moderne interpretatie van het klassieke Bleu de France. Renault gebruikt daarvoor een drielaagse lak met parelmoer, waardoor de blauwe tint afhankelijk van het licht van karakter verandert.
Minimalistisch interieur met digitale ronde tellers
Ook binnenin verwijst Renault naar het verleden zonder het oorspronkelijke interieur letterlijk te kopiëren. Het horizontale dashboard uit de Renault 8 keert terug als een smalle strook geborsteld aluminium waarop verschillende ronde displays zijn gemonteerd.
Renault koos bewust voor een minimalistische aanpak. Kunststof maakt grotendeels plaats voor aluminium en Alcantara, terwijl kuipstoelen het sportieve karakter benadrukken. De zitting en rugleuning zijn bekleed met blauw ribfluweel, als verwijzing naar de eenvoudige stoelen uit de oorspronkelijke Gordini.
Opvallend is dat Renault nauwelijks grote schermen gebruikt. De digitale informatie wordt weergegeven via afzonderlijke ronde displays, terwijl een rode knop voor de stopwatch centraal op het dashboard een extra link legt met de autosport.
Van interne ontwerpwedstrijd naar concept-car
De Renault 8 Gordini Concept werd volledig intern bij Renault ontwikkeld. Het project begon met een ontwerpwedstrijd waaraan de ontwerpers van het merk meer dan 300 schetsen instuurden. Uiteindelijk werden twee voorstellen verder uitgewerkt en samengebracht in het uiteindelijke ontwerp.
Renault omschrijft de stijl als een soort ‘café racer’ voor auto's: klassieke vormen worden vereenvoudigd en gemoderniseerd, terwijl materialen en technische elementen bewust zichtbaar en functioneel blijven.
Te zien op Autosalon van Parijs
Renault onthult de 8 Gordini Concept op 24 september 2026 tijdens het Défilé Renault. Vervolgens staat de elektrische concept-car van 12 tot en met 18 oktober op de Renault-stand tijdens het Autosalon van Parijs.
Voorlopig gaat het uitsluitend om een designstudie. Renault heeft geen plannen aangekondigd voor een productieversie van de elektrische Renault 8 Gordini.
Maak ElektrischeAuto.be jouw voorkeursbron in Google Nieuws.
Een laadpaal kopen
Ontdek een ruim aanbod laadoplossingen, van slimme AC-laadpalen voor thuis en op het werk tot krachtige DC-snelladers voor bedrijven, parkings en openbare laadpleinen. Vind de laadoplossing die past bij jouw situatie.
Zoek een laadpaalLaadpaal installateur zoeken
Vind een ervaren laadpaal installateur voor de plaatsing van je laadpunt thuis of op kantoor. Vraag offertes aan en krijg professioneel advies over de installatie van jouw laadpaal voor elektrische voertuigen.
Zoek een installateurEen laadpas aanvragen
Wij selecteren voor u de beste laadpassen. Dit kan een gratis laadpas zijn of een laadpas met abonnement. Via ons overzicht kan je makkelijk een laadpas aanvragen. Ons platform is in volle groei en binnenkort komen er meer laadpassen bij.
Zoek een laadpas