Nissan dévoile la nouvelle citadine électrique PIXO
La nouvelle PIXO est étroitement apparentée à la Renault Twingo E-Tech Electric
Nissan élargit sa gamme électrique avec la nouvelle Pixo. Cette citadine compacte reçoit une batterie LFP de 27,5 kWh, offre jusqu’à 259 kilomètres d’autonomie WLTP et dispose de série d’une recharge AC de 11 kW et DC de 50 kW. Les premiers exemplaires sont attendus début 2027. Avec une longueur de seulement 3,80 mètres, la Pixo devient le plus petit modèle électrique de Nissan en Europe. Elle se positionne sous la nouvelle Micra et marque en même temps le retour de Nissan sur le segment A, dont la marque était absente depuis plusieurs années.
Le nom Pixo n’est d’ailleurs pas nouveau. Entre 2009 et 2013, Nissan commercialisait déjà une petite citadine sous ce nom. À l’époque, elle était étroitement dérivée de la Suzuki Alto. La nouvelle Pixo prend une tout autre direction : elle est entièrement électrique et étroitement apparentée à la nouvelle Renault Twingo E-Tech Electric.
La Nissan Pixo reçoit une batterie LFP de 27,5 kWh
La motorisation électrique repose sur un moteur développant 60 kW, soit 82 ch. Celui-ci est alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate de 27,5 kWh. Il s’agit de la première Nissan commercialisée en Europe à utiliser une batterie LFP.
Selon Nissan, la Pixo offre ainsi une autonomie allant jusqu’à 259 kilomètres selon le cycle WLTP. Le modèle est donc avant tout destiné aux déplacements quotidiens en ville et dans ses environs.
Un chargeur embarqué AC de 11 kW est proposé de série. La recharge rapide DC est également disponible dès la version de base, avec une puissance maximale de 50 kW. Selon Nissan, passer de 15 à 80 % de charge prend environ 28 minutes.
La Pixo dispose également de série de la conduite à une pédale, qui permet d’accélérer et de ralentir en grande partie en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur.
Seulement 3,80 mètres de long
Avec une longueur de 3.796 mm, une largeur de 1.790 mm et une hauteur de 1.512 mm, la Nissan Pixo a clairement été conçue pour un usage urbain. Son empattement atteint 2.492 mm.
Son diamètre de braquage de seulement 9,9 mètres doit également faciliter les manœuvres et le stationnement dans les rues étroites.
Malgré ses dimensions extérieures compactes, la Pixo peut accueillir quatre adultes. Les deux sièges arrière peuvent en outre coulisser indépendamment vers l’avant ou vers l’arrière. Selon les besoins, il est ainsi possible de privilégier l’espace aux jambes ou le volume de chargement.
Avec la banquette arrière dans la position la plus favorable au coffre, le volume de chargement atteint jusqu’à 356 litres. Une fois les sièges arrière rabattus, il passe à 1.221 litres. Nissan prévoit également 18 litres de petits espaces de rangement dans l’habitacle.
Google Gemini et Face ID
Pour une petite citadine, la Nissan Pixo embarque un équipement technologique particulièrement complet. Au centre du tableau de bord se trouve un écran d’infodivertissement de 10 pouces, associé à un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces.
Google built-in fait partie de l’équipement, avec notamment Google Maps directement intégré au système d’infodivertissement. Gemini sera également disponible. L’assistant IA de Google peut être utilisé via des commandes vocales naturelles pour la navigation, la communication et le divertissement.
Grâce à Face ID, la Pixo peut également reconnaître différents conducteurs et activer automatiquement leurs réglages personnels.
Plusieurs systèmes d’aide à la conduite sont également proposés de série, dont le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop & go, le Lane Departure Warning et le Hands-Free Parking.
Un design inspiré des pixels
Nissan donne à la Pixo une identité propre par rapport à ses cousines techniques. Les faces avant et arrière ont notamment été retravaillées, avec des signatures lumineuses inspirées des pixels et plusieurs détails de design ludiques.
Ce thème des pixels se retrouve également dans l’habitacle et fait directement référence au nom du modèle. De petits détails « 23 » sont également dissimulés à différents endroits. Les chiffres deux et trois font référence à « Ni-San », la prononciation japonaise à l’origine du nom Nissan.
La palette de couleurs doit également souligner le caractère urbain et jeune de la Pixo, avec notamment les teintes Wonder Purple et Gear Blue.
Un prix attendu autour de 20.000 euros
La nouvelle Nissan Pixo a été conçue par Nissan, mais sera produite par son partenaire d’alliance Renault dans l’usine de Novo Mesto, en Slovénie. Nissan poursuit ainsi sa stratégie de partage de bases techniques au sein de l’Alliance Renault-Nissan. La nouvelle Micra électrique est elle aussi étroitement apparentée à un modèle Renault, en l’occurrence la Renault 5 E-Tech Electric.
Le prix officiel belge de la Pixo n’est pas encore connu. Nissan devrait communiquer les tarifs et les différentes versions à la mi-décembre. Compte tenu de son positionnement et du prix de la Renault Twingo E-Tech Electric techniquement apparentée, un tarif de départ autour de 20.000 euros est attendu, mais ce montant n’a pas encore été confirmé.
Les premières livraisons de la Nissan Pixo sont prévues pour le premier trimestre 2027. Avec les Pixo, Micra et Leaf, Nissan proposera alors trois modèles entièrement électriques dans différents segments compacts.
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