Mercedes-Benz Vision Iconic : un coupé électrique inspiré de la SL

Retour à la gloire des années 1930

Le long capot évoque les grands tourers à long nez d’avant-guerre, tandis que la grande calandre illuminée à l’avant réinterprète les grilles légendaires et verticales de modèles tels que les W108, W111 et la 600 Pullman. L’étoile à trois branches lumineuse sur le capot vient parfaire l’ensemble.

L’arrière s’inspire de la première supercar au monde, la Mercedes-Benz 300 SL. Simple, menaçant et d’une beauté saisissante. Normalement, un capot aussi long représente un espace inutile pour une voiture électrique, mais ici, tout tourne autour du luxe ultime et du design. Mercedes avait déjà expérimenté des véhicules électriques en forme de goutte d’eau axés sur l’efficacité – sans grand succès. Désormais, la marque revient à ses racines, et cela semble être un excellent choix.
 

Revêtement solaire innovant : de l’énergie grâce à la lumière du soleil

L’extérieur de la Vision Iconic est recouvert d’une peinture solaire noire, que Mercedes-Benz décrit comme une pâte ultrafine appliquée sur la carrosserie.

Dans des conditions idéales, un SUV de taille moyenne doté d’une surface de 11 mètres carrés entièrement recouverte de ce revêtement innovant pourrait générer suffisamment d’énergie pour une autonomie annuelle allant jusqu’à 12 000 kilomètres, selon Mercedes-Benz. Les cellules intégrées affichent une efficacité de 20 %, comparable à celle des panneaux solaires domestiques modernes.
 

Un intérieur empreint de nostalgie et de savoir-faire

À l’intérieur, le luxueux coupé adopte un cockpit “hyper-analogique”, avec une structure vitrée flottante de style Art déco, évoquant un zeppelin. Lorsqu’une porte s’ouvre, le tableau de bord lance une animation analogique cinématique, inspirée de l’horlogerie haut de gamme.

Au centre du tableau de bord se trouvent quatre cadrans, dont l’un adopte la forme du logo Mercedes et fait également office d’assistant IA. Le volant à quatre branches semble tout droit sorti d’une limousine de luxe des années 1930, avec un emblème Mercedes flottant dans une sphère de verre.

Fait remarquable : le volant n’est pas physiquement relié aux roues avant, la voiture utilisant une technologie steer-by-wire. L’absence de colonne de direction a offert aux designers une liberté totale pour l’agencement intérieur – et cela se voit.
 

Des matériaux classiques avec une touche moderne

Le plancher est orné d’incrustations de paille, une technique décorative datant du XVIIe siècle. Le conducteur et le passager prennent place sur une banquette en velours bleu profond. Les panneaux de porte sont décorés d’incrustations de nacre qui s’enroulent gracieusement autour des poignées en laiton poli, dans des tons argentés et dorés.

Mercedes-Benz précise que la Vision Iconic a été conçue pour le niveau 4 de conduite autonome, autrement dit : les yeux fermés, les mains libres. En plus de conduire seule sur autoroute, la voiture peut également se garer automatiquement. Après avoir déposé ses occupants, elle cherche seule une place de stationnement, faisant ainsi gagner du temps au conducteur.
 

Intelligence neuromorphique : une conduite plus intelligente et plus efficace

Tout cela est rendu possible grâce à ce que Mercedes appelle la technologie informatique neuromorphique. En utilisant des réseaux neuronaux artificiels fonctionnant comme le cerveau humain, le système peut traiter l’information beaucoup plus efficacement que les ordinateurs actuels. Selon Mercedes-Benz, cette approche pourrait réduire de 90 % la consommation d’énergie nécessaire au traitement des données pour la conduite autonome, comparée aux technologies actuelles.

La voiture n’est pour l’instant qu’un concept, mais il est probable que nous retrouvions la calandre, sous diverses formes, ainsi que d’autres éléments de design sur de futurs modèles Mercedes, comme la prochaine S-Class électrique. Nous espérons que la Vision Iconic deviendra un modèle de série...