Mercedes-Benz Vision Iconic: Een SL-geïnspireerde elektrische coupé

Terug naar de glorie van de jaren dertig

De lange motorkap verwijst naar de langneuzige grand tourers van vóór de oorlog, terwijl de grote, verlichte grille aan de voorkant een herinterpretatie is van de legendarische, rechtopstaande grilles van auto’s zoals de W108, W111 en de 600 Pullman. De verlichte driepuntige ster op de motorkap maakt het plaatje compleet.

De achterkant is geïnspireerd op ’s werelds eerste supercar, de Mercedes-Benz 300 SL. Simpel, dreigend en verbluffend mooi. Normaal gesproken is zo’n lange motorkap nutteloze ruimte bij een elektrische auto, maar hier draait alles om ultieme luxe en design. Mercedes experimenteerde eerder met druppelvormige EV’s in het teken van efficiëntie – met weinig succes. Nu keert het merk terug naar zijn wortels, en dat lijkt een uitstekende keuze.
 

Innovatieve zonnecoating: energie uit zonlicht

De buitenkant van de Vision Iconic is bedekt met zwarte zonne-energieverf, die Mercedes-Benz omschrijft als een flinterdunne pasta die op de carrosserie wordt aangebracht.

Onder ideale omstandigheden kan een middelgrote SUV met een oppervlak van 11 vierkante meter, volledig bedekt met deze innovatieve coating, genoeg energie opwekken voor een rijbereik van maximaal 12.000 kilometer per jaar, aldus Mercedes-Benz. De geïntegreerde cellen hebben een efficiëntie van 20%, vergelijkbaar met moderne zonnepanelen voor consumenten.
 

Een interieur vol nostalgie en vakmanschap

Binnenin heeft de luxueuze coupé een “hyper-analoge” cockpit, met een Art Deco-geïnspireerde “Zeppelin”-achtige zwevende glazen structuur. Wanneer een deur wordt geopend, start het instrumentenpaneel een filmische, volledig analoge animatie geïnspireerd op hoogwaardige horloges.

In het midden van het dashboard bevinden zich vier klokken, waarvan één de vorm heeft van het Mercedes-logo en tevens fungeert als AI-assistent. Het vierspaaks stuurwiel lijkt rechtstreeks afkomstig uit een luxe limousine uit de jaren dertig, met een Mercedes-logo dat zweeft in een glazen bol.

Opmerkelijk: het stuur is niet fysiek verbonden met de voorwielen, want de auto maakt gebruik van steer-by-wire. Het ontbreken van een stuurkolom gaf de ontwerpers de vrijheid om los te gaan met het interieurontwerp – en dat is duidelijk te zien.
 

Klassieke materialen met een moderne twist

De vloer is bekleed met stro-inlegwerk, een decoratieve techniek die teruggaat tot de 17e eeuw. De bestuurder en passagier nemen plaats op een weelderige fluwelen bank in diepblauw. De deurpanelen zijn versierd met parelmoer-inleg die sierlijk rond gepolijste messing deurhendels in zilver-gouden tinten loopt.

Mercedes-Benz zegt dat de Vision Iconic is ontworpen met autonoom rijden op Niveau 4 in gedachten – oftewel: ogen dicht, handen los. Naast zelfstandig rijden op de snelweg kan het systeem ook volautomatisch parkeren. Nadat de inzittenden zijn afgezet, zoekt de auto zelf een parkeerplek, waardoor bestuurders tijd besparen.
 

Neuromorfische intelligentie: slimmer en efficiënter rijden

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door wat Mercedes neuromorfische computertechnologie noemt. Door gebruik te maken van kunstmatige neurale netwerken die werken als het menselijk brein, kan het systeem informatie veel efficiënter verwerken dan huidige computers. Volgens Mercedes-Benz kan dit de energiebehoefte voor dataverwerking bij autonoom rijden met 90% verminderen ten opzichte van de huidige technologie.

De auto is op dit moment slechts een concept, maar we zullen de grille in verschillende stijlen en andere designelementen waarschijnlijk terugzien op toekomstige Mercedes-modellen, zoals de aankomende elektrische S-Klasse. We hopen dat de Vision Iconic een productiemodel wordt...