Le Leapmotor B03X coûte 24.900 euros en Belgique

Le Leapmotor B03X peut être commandé dès le début du mois de juillet chez les distributeurs européens et affiche un prix catalogue à partir de 24.900 euros. Il passe ainsi sous un seuil psychologique important et positionne clairement Leapmotor comme un acteur agressif sur les prix dans le segment en plein essor des crossovers électriques abordables.

Un crossover compact pensé pour la ville

Le B03X a été développé comme un modèle mondial et doit également jouer un rôle important pour Leapmotor en Europe. Le modèle mesure 4,27 mètres de long, 1,81 mètre de large et 1,64 mètre de haut. Son empattement atteint 2,61 mètres.

Le B03X reste donc suffisamment compact pour la ville, tout en étant assez spacieux pour servir de petite voiture familiale. Leapmotor le présente comme un « Smart Urban Crossover » : une voiture qui combine la position de conduite surélevée et l’accès pratique d’un SUV avec des dimensions qui doivent faciliter la conduite urbaine et le stationnement au quotidien.

À bord, Leapmotor opte pour une approche minimaliste. L’habitacle se veut avant tout clair et facile à utiliser, avec un plancher de chargement plat, des sièges modulables et plusieurs espaces de rangement. Selon la marque, le B03X doit ainsi convenir aussi bien aux trajets domicile-travail qu’à un usage familial ou aux loisirs.

Deux versions de batterie

Leapmotor propose le B03X avec deux batteries LFP. La version d’entrée de gamme reçoit une batterie de 39,8 kWh et atteint jusqu’à 292 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Ceux qui souhaitent davantage d’autonomie peuvent opter pour la batterie plus grande de 53,0 kWh, qui offre une autonomie annoncée de jusqu’à 382 kilomètres.

La capacité de recharge rapide est particulièrement intéressante. Les deux batteries permettent une recharge rapide en courant continu de 30 à 80 % en environ 16 minutes. C’est une valeur solide dans cette catégorie de prix et cela peut rendre le B03X attractif pour les acheteurs qui ne veulent pas limiter leur voiture électrique à un usage purement urbain.

La batterie utilise la technologie CTC2.0 Plus de Leapmotor, qui intègre les cellules directement dans l’architecture du véhicule. Cette solution doit permettre de gagner de la place et d’améliorer l’efficacité énergétique.

Jusqu’à 197 ch

Le B03X est à traction avant et est animé par un moteur électrique placé sur l’essieu avant. Selon la version, celui-ci développe jusqu’à 197 ch et 200 Nm de couple. Le crossover électrique passe ainsi de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Sa vitesse maximale est de 160 km/h.

Pour un usage quotidien, ces performances sont largement suffisantes. Comparé à certains véhicules électriques européens abordables, le Leapmotor paraît même plutôt puissant. Le Citroën ë-C3 Aircross, l’un de ses concurrents logiques, reste par exemple nettement en retrait en matière de puissance.

Une gamme simple : LIFE et DESIGN

Leapmotor garde volontairement une offre claire. Le B03X sera proposé en deux finitions : LIFE et DESIGN. Celles-ci sont associées aux deux batteries de 39,8 et 53,0 kWh. La version la moins chère démarre à 24.900 euros et est livrée de série dans une teinte brune. Les autres couleurs de carrosserie entraînent un supplément.

Avec cette approche, Leapmotor veut simplifier le processus d’achat. Au lieu d’une longue liste d’options, la marque choisit un nombre limité de configurations clairement définies.

Un rival pour Citroën, Opel, Renault et Kia

Le Leapmotor B03X arrive dans un segment qui deviendra de plus en plus important dans les prochaines années : celui des crossovers électriques abordables. On pense notamment à des modèles comme le Citroën ë-C3 Aircross, l’Opel Frontera Electric, la Renault 4 E-Tech ou encore le Kia EV3. Le Leapmotor B05 peut lui aussi constituer une alternative pour les acheteurs qui recherchent une voiture plus grande pour un budget légèrement supérieur.

L’atout du B03X est évident : beaucoup de voiture électrique pour un prix d’accès relativement bas. Avec un tarif de départ de 24.900 euros, une autonomie allant jusqu’à 382 kilomètres et une recharge rapide de 30 à 80 % en environ 16 minutes, Leapmotor dispose sur le papier d’une offre solide.

Reste à voir si le B03X parviendra aussi à convaincre les acheteurs belges. La notoriété de la marque, l’expérience en concession, la fiabilité et la valeur résiduelle resteront des facteurs importants, surtout pour une marque chinoise encore relativement jeune. Mais avec le soutien de Stellantis en Europe et un réseau de distribution en croissance, Leapmotor bénéficie d’une meilleure position de départ que de nombreux autres nouveaux venus.

Le nouveau B03X doit démontrer que la mobilité électrique ne doit plus forcément être chère ni compliquée. Pour ceux qui recherchent un crossover électrique compact, pratique et abordable, il s’agit en tout cas d’un modèle à surveiller de près.