La nouvelle Nissan Juke devient entièrement électrique et conserve son caractère original

La dernière Juke est en effet, pour la première fois, entièrement électrique. Avec cela, Nissan franchit une étape importante dans sa stratégie d’électrification en Europe. Le crossover compact deviendra l’un des piliers de la gamme électrique, aux côtés notamment de la Nissan Leaf et de la Nissan Micra.

Un design encore plus audacieux

S’il y a bien une chose qui n’a pas changé, c’est le caractère de la Juke. Au contraire : le nouveau modèle pousse encore plus loin son design affirmé. L’extérieur semble tout droit sorti d’un concept-car, avec des influences claires du Nissan Hyper Punk.

Des formes nettes et anguleuses dominent le design, comme si la carrosserie était faite d’origami plié. Nissan semble volontairement s’éloigner des formes arrondies, souvent génériques, du segment. Des détails marquants tels que les poignées de porte arrière dissimulées et des signatures lumineuses futuristes renforcent le caractère de coupé.

Même les jantes attirent l’attention, avec un design presque pixelisé qui évoque davantage un show-car qu’un modèle de série. Pourtant, Nissan souligne qu’il ne s’agit pas d’un concept, mais bien d’un design prêt pour la production.

Une base connue

Sous cette carrosserie remarquable se cache une technologie familière. La nouvelle Juke repose sur la plateforme CMF-EV, qu’elle partage notamment avec la Nissan Leaf et la Nissan Ariya. Cela devrait garantir une motorisation plus efficace, des technologies modernes et davantage d’espace intérieur.

Bien que Nissan n’ait pas encore communiqué tous les détails techniques, il est probable que la Juke EV reprenne de nombreux éléments de la Leaf. On peut penser à des batteries d’environ 52 kWh et 75 kWh, offrant une autonomie du même ordre, même si le design moins aérodynamique pourrait avoir un léger impact.

La motorisation devrait consister en un moteur électrique sur l’essieu avant, assurant une conduite fluide et réactive. Comme pour de nombreux modèles électriques, une version plus puissante pourrait suivre ultérieurement.

Électrique, mais avec liberté de choix

Fait remarquable : Nissan ne dit pas totalement adieu à la génération actuelle. La Juke hybride existante restera provisoirement en production, laissant aux clients le choix entre différentes motorisations. Cette stratégie s’inscrit dans la vision plus large de la marque visant à permettre une transition progressive vers une conduite entièrement électrique.

Par ailleurs, Nissan mise fortement sur des technologies innovantes telles que le vehicle-to-grid. Cela permet à la voiture non seulement de consommer de l’énergie, mais aussi d’en restituer à une maison ou au réseau électrique, une fonctionnalité de plus en plus importante dans un paysage énergétique en mutation.

Une orientation et une production européennes

La nouvelle Juke n’est pas seulement destinée à l’Europe, elle a aussi été en grande partie développée en Europe. Plusieurs centres de design et d’ingénierie, notamment au Royaume-Uni, en Espagne et en Allemagne, ont contribué à son développement.

La production aura lieu dans l’usine de Sunderland, un site clé dans la stratégie électrique de Nissan. D’autres modèles électriques y sont également assemblés, faisant de cette usine un hub important dans la stratégie EV européenne de la marque.

Lancement en 2027

La Nissan Juke entièrement électrique devrait être lancée au printemps 2027 en Europe. Cela marque le début d’un nouveau chapitre pour un modèle qui a toujours su sortir des sentiers battus.

Avec son design affirmé et sa motorisation électrique, la nouvelle Juke semble prête à susciter à nouveau des avis partagés — et peut-être, justement pour cette raison, à redevenir un succès.