Nieuwe Nissan Juke wordt volledig elektrisch en blijft eigenzinnig

De nieuwste Juke is namelijk voor het eerst volledig elektrisch. Daarmee zet Nissan een belangrijke stap in zijn Europese elektrificatiestrategie. De compacte crossover wordt een van de pijlers van het elektrische gamma, naast onder meer de Nissan Leaf en de Nissan Micra.

Nog gedurfder design

Als er één ding is dat niet veranderd is, dan is het karakter van de Juke. Integendeel: het nieuwe model trekt de lijn van uitgesproken design nog verder door. Het exterieur lijkt rechtstreeks uit een conceptcar te komen, met duidelijke invloeden van de Nissan Hyper Punk.

Strakke, hoekige vormen domineren het ontwerp, alsof de carrosserie uit gevouwen origami bestaat. Nissan lijkt bewust afstand te nemen van de afgeronde, vaak generische vormen in het segment. Opvallende details zoals verborgen achterste deurklinken en futuristische lichtsignaturen versterken het coupé-achtige karakter.

Zelfs de velgen vallen op, met een bijna gepixeld design dat eerder thuishoort op een showcar dan op een productiemodel. Toch benadrukt Nissan dat dit geen studiemodel is, maar effectief het productierijpe ontwerp.

Bekende basis

Onder het opvallende koetswerk schuilt vertrouwde technologie. De nieuwe Juke staat op het CMF-EV-platform, dat hij deelt met onder meer de Nissan Leaf en de Nissan Ariya. Dat moet zorgen voor een efficiëntere aandrijving, moderne technologie en meer binnenruimte.

Hoewel Nissan nog geen volledige technische details heeft vrijgegeven, ligt het voor de hand dat de Juke EV veel elementen van de Leaf overneemt. Denk aan batterijopties rond 52 kWh en 75 kWh, goed voor een actieradius die vermoedelijk in dezelfde grootteorde ligt, al zal het minder aerodynamische design mogelijk een kleine impact hebben.

De aandrijving zal naar verwachting bestaan uit een elektromotor op de vooras, wat zorgt voor een soepele en directe rijervaring. Zoals bij veel elektrische modellen kan ook hier later een krachtigere variant volgen.

Elektrisch, maar met keuzevrijheid

Opvallend is dat Nissan niet volledig afscheid neemt van de huidige generatie. De bestaande hybride Juke blijft voorlopig in productie, wat klanten de keuze geeft tussen verschillende aandrijflijnen. Die strategie past binnen de bredere visie van het merk om een geleidelijke overgang naar volledig elektrisch rijden mogelijk te maken.

Daarnaast zet Nissan sterk in op innovatieve technologieën zoals vehicle-to-grid. Daarmee kan de auto niet alleen energie verbruiken, maar ook terugleveren aan een woning of het elektriciteitsnet, een functie die steeds belangrijker wordt in een energielandschap in transitie.

Europese focus en productie

De nieuwe Juke is niet alleen bedoeld voor Europa, hij is ook in belangrijke mate door Europa ontwikkeld. Verschillende design- en engineeringcentra in onder meer het Verenigd Koninkrijk, Spanje en Duitsland werkten mee aan de ontwikkeling.

De productie zal plaatsvinden in de fabriek in Sunderland, een sleutellocatie binnen Nissans elektrische strategie. Daar rollen ook andere elektrische modellen van de band, wat de fabriek tot een belangrijk knooppunt maakt in het Europese EV-verhaal van het merk.

Lancering in 2027

De volledig elektrische Nissan Juke wordt naar verwachting in het voorjaar van 2027 gelanceerd in Europa. Daarmee begint een nieuw hoofdstuk voor een model dat altijd al buiten de lijntjes kleurde.

Met zijn uitgesproken design en elektrische aandrijving lijkt de nieuwe Juke klaar om opnieuw voor verdeeldheid te zorgen en misschien net daarom opnieuw een succes te worden.