BYD Yangwang U9 bat le record du monde avec plus de 3.000 ch

Bientôt la voiture la plus puissante du monde

par Francis Logghe | 11 août 2025

BYD Yangwang U9 bat le record du monde avec plus de 3.000 ch

Un enregistrement du Ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’Information, publié début août 2025, confirme que la marque ultra-luxueuse Yangwang de BYD travaille sur une variante axée sur la piste de sa supercar électrique, la U9.
Le document mentionne quatre nouveaux moteurs à aimants permanents, chacun développant 555 kW, soit un total de 2.220 kW, l’équivalent d’environ 3.019 ch. Une aérodynamique retravaillée, des roues de 20 pouces et des pneus avant élargis à 325 mm portent le poids à vide à 2.480 kg, mais la vitesse maximale grimpe à 350 km/h. BYD n’a pas encore annoncé de date de lancement ni de prix, mais cet enregistrement montre à quelle vitesse les constructeurs chinois repoussent les limites des performances électriques.

La Yangwang U9 a fait ses débuts en février 2024 avec quatre moteurs indépendants développant ensemble 960 kW (1.290 ch) et 1.680 Nm de couple. La version de série peut accélérer de 0 à 100 km/h en 2,36 secondes et couvrir le 400 mètres départ arrêté en 9,78 secondes, atteignant une vitesse de pointe de 309 km/h.

En novembre 2024, la Yangwang U9 a réalisé un tour du Nürburgring Nordschleife en 7 minutes et 17 secondes. Avec la version piste, qui triple la puissance maximale, les chiffres d’accélération n’ont pas encore été annoncés, mais la vitesse de pointe de 350 km/h la place parmi les voitures électriques homologuées pour la route les plus rapides.

Dans le classement 2025 des voitures les plus puissantes, on retrouve notamment :

Koenigsegg Gemera avec 2.300 ch et 399 km/h
Rimac Nevera R avec 2.107 ch et 412 km/h
Aspark Owl avec 1.984 ch et 439 km/h
Lotus Evija avec 1.972 ch et 351 km/h

La version piste de la U9 de BYD surpasse largement ces supercars en termes de puissance. À titre de comparaison, une voiture moyenne de Formule 1 développe entre 750 et 1.050 ch. La comparaison n’est cependant pas totalement équitable, car la puissance d’une F1 est limitée par les règlements de course et son poids est bien plus faible (environ 800 kg), ce qui lui permet une accélération supérieure, de l’ordre de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde.

BYD n’a pas encore communiqué de prix ni d’informations sur les réservations pour la version piste.