BMW premier constructeur homologué à l’international pour l’assistance à la conduite

Reconnaissance internationale pour le système d’assistance de BMW

BMW figure parmi les premiers constructeurs européens à recevoir une homologation internationale pour son système d’assistance à la conduite avancé, conformément au nouveau règlement de l’ONU DCAS (Driver Control Assistance Systems). Grâce à cette approbation, la marque peut proposer son Highway Assistant sur le nouveau BMW iX3 dans soixante pays, sans démarches supplémentaires dans chaque État. Ce règlement, adopté par la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU), établit un cadre juridique commun pour les systèmes d’assistance de niveau 2, qui assistent en continu le conducteur dans la direction et l’accélération, tout en le maintenant responsable de la conduite.

Conduite sans les mains, mais avec vigilance

Concrètement, le Highway Assistant permet au conducteur de rouler à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h les mains levées du volant, à condition de rester attentif et prêt à intervenir. Le système maintient le véhicule dans sa voie et peut, si nécessaire, changer automatiquement de file. Un simple regard du conducteur dans le rétroviseur extérieur suffit pour confirmer la manœuvre. En combinaison avec BMW Maps, le système peut également proposer un changement de voie anticipé aux jonctions ou sorties d’autoroute, tout en restant actif jusqu’à la fin de la bretelle de sortie. Résultat : une conduite plus détendue et sécurisée, sans perte de contrôle.

Disponible en option : “Motorway & City Assistant”

Cette fonction fait partie du pack optionnel “Motorway & City Assistant”, proposé à 1 450 euros en Belgique et sur d’autres marchés européens. En plus de l’assistant d’autoroute, ce pack inclut un City Assistant permettant au véhicule de s’arrêter automatiquement aux feux rouges et de redémarrer en Allemagne. D’autres fonctionnalités destinées à la conduite urbaine seront ajoutées plus tard via des mises à jour à distance. L’option reste active pendant deux ans après l’achat, peut être prolongée gratuitement pour deux années supplémentaires, puis renouvelée via le BMW ConnectedDrive Store.

Disponibilité en Europe et au-delà

Pour l’instant, le Highway Assistant est disponible en Allemagne, Autriche, Italie, France, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Suisse et Liechtenstein. Bien que l’homologation soit accordée à l’échelle européenne, cela ne signifie pas que le système peut être utilisé automatiquement partout : chaque pays doit encore délivrer une autorisation d’exploitation. Le règlement DCAS vise avant tout à simplifier le processus de certification, permettant ainsi aux constructeurs d’introduire plus rapidement de nouveaux systèmes d’assistance.

Collaboration symbiotique entre l’humain et la machine

Selon BMW, le Highway Assistant représente une étape importante vers une collaboration plus naturelle entre le conducteur et la technologie. La marque évoque une approche “symbiotique”, où l’humain et la machine se complètent au lieu de se remplacer. Le conducteur peut ainsi corriger subtilement la direction ou le freinage sans désactiver le système, rendant la transition entre conduite humaine et assistance automatisée fluide et intuitive. Avec le nouveau iX3, BMW introduit pour la première fois un système de freinage symbiotique, qui sera également présent sur les futurs modèles de la Neue Klasse.

Une étape clé vers la conduite autonome

Grâce à cette homologation internationale, BMW n’a plus besoin de demander des dérogations pays par pays. Le Highway Assistant sera donc disponible sur la plupart des marchés européens, avant d’être déployé dans d’autres pays participants tels que le Japon, la Corée du Sud, l’Australie et la Norvège. Les États-Unis, le Canada et la Chine ne sont pas encore concernés par cet accord. Cette avancée marque néanmoins un tournant majeur pour BMW et l’ensemble du secteur automobile : la conduite autonome se rapproche un peu plus, avec la sécurité, la confiance et l’humain toujours au centre.