BMW Group eerste met internationale goedkeuring voor rijassistentie

Internationale erkenning voor BMW’s rijhulpsysteem

BMW heeft als een van de eerste Europese autoconstructeurs internationale goedkeuring gekregen voor zijn geavanceerde rijhulpsysteem onder de nieuwe VN-regeling DCAS (Driver Control Assistance Systems). Dankzij die erkenning kan het merk zijn Highway Assistant aanbieden op de nieuwe BMW iX3 in maar liefst zestig landen, zonder afzonderlijke toelatingsprocedures per land. De regeling, aangenomen door de Verenigde Naties Economische Commissie voor Europa (UNECE), creëert een gemeenschappelijk juridisch kader voor rijhulpsystemen van niveau 2, die de bestuurder continu ondersteunen bij sturen en versnellen, maar waarbij de mens steeds verantwoordelijk blijft voor het rijden.
 

Rijden zonder handen, maar met aandacht

Concreet laat de Highway Assistant bestuurders toe om bij snelheden tot 130 km/u hun handen van het stuur te halen, zolang ze alert blijven en klaar om in te grijpen. Het systeem houdt de wagen netjes binnen de rijstrook en kan, wanneer nodig, ook automatisch van rijstrook wisselen. Een korte blik van de bestuurder in de buitenspiegel volstaat als bevestiging. In combinatie met BMW Maps stelt de wagen bovendien tijdig een rijstrookwissel voor bij knooppunten of afritten, waarbij de assistent actief blijft tot aan het einde van de afrit. Zo kan de bestuurder ontspannen en veilig rijden, zonder het gevoel de controle te verliezen.
 

Beschikbaar als optie: “Motorway & City Assistant”

De functie maakt deel uit van het optionele pakket “Motorway & City Assistant”, dat in België en andere Europese markten 1.450 euro kost. Naast de snelwegassistent omvat dit pakket ook een City Assistant, die de wagen in Duitsland automatisch laat stoppen aan verkeerslichten en opnieuw laat vertrekken. Later volgen extra functies voor stedelijke situaties via over-the-air updates. De optie blijft twee jaar actief na aankoop, kan daarna nog eens twee jaar kosteloos verlengd worden en vervolgens opnieuw worden aangekocht via de BMW ConnectedDrive Store.
 

Beschikbaarheid in Europa en daarbuiten

Voorlopig is Highway Assistant bruikbaar in Duitsland, Oostenrijk, Italië, Frankrijk, België, Nederland, Luxemburg, Zwitserland en Liechtenstein. Dat de goedkeuring Europees wordt toegekend, betekent echter niet dat het systeem overal automatisch geactiveerd mag worden: elk land moet afzonderlijk gebruiksgoedkeuring geven. De DCAS-regeling zorgt er vooral voor dat autobouwers hun technologie maar één keer hoeven te laten certificeren, wat de uitrol van nieuwe rijhulpsystemen aanzienlijk versnelt.
 

Symbiotische samenwerking tussen mens en machine

Volgens BMW is de Highway Assistant een belangrijke stap richting een meer natuurlijke samenwerking tussen bestuurder en technologie. Het merk spreekt van een “symbiotische” aanpak, waarbij mens en machine elkaar aanvullen in plaats van vervangen. Zo kan de bestuurder subtiel bijsturen of remmen zonder het systeem uit te schakelen, waardoor de overgang tussen menselijk en geautomatiseerd rijden naadloos verloopt. In de nieuwe iX3 introduceert BMW hiermee voor het eerst symbiotische remmen, een technologie die ook in de toekomstige Neue Klasse-modellen zal terugkeren.
 

Belangrijke stap voor de toekomst van autonoom rijden

Met deze internationale goedkeuring hoeft BMW voortaan geen uitzonderingen meer aan te vragen per land. De Highway Assistant zal daardoor beschikbaar worden in de meeste Europese markten, en later ook in andere deelnemende landen zoals Japan, Zuid-Korea, Australië en Noorwegen. De Verenigde Staten, Canada en China vallen voorlopig buiten het akkoord. Toch markeert deze stap een belangrijk moment voor BMW en de hele industrie: autonoom rijden komt weer een stuk dichterbij, met veiligheid, vertrouwen en menselijk inzicht als kern.