Le BMW iX5 100 % électrique est enfin officiel. Avec une autonomie provisoire pouvant atteindre 845 kilomètres, une recharge rapide jusqu’à 460 kW et un prix de départ de 102 500 euros en Belgique, le BMW iX5 60 xDrive impressionne d’emblée. Le SUV électrique affiche également de solides performances, tandis que le Porsche Cayenne S Electric mise sur sa propre combinaison de puissance et de sportivité. Lequel de ces deux SUV électriques de luxe convainc le plus sur le papier ?

Le nouveau BMW iX5 entièrement électrique sera commercialisé en Belgique à partir de 102 500 euros. À ce tarif, BMW propose l’iX5 60 xDrive, qui offre, selon le constructeur, une autonomie pouvant atteindre 845 kilomètres selon le cycle WLTP. D’autres variantes électriques viendront probablement compléter la gamme à terme.

BMW lève le voile sur la cinquième génération du X5. Le grand SUV de luxe bénéficie non seulement d’un design entièrement renouvelé et d’un habitacle profondément remanié, mais il sera également proposé pour la première fois dans une version 100 % électrique baptisée BMW iX5. Avec une batterie de 141 kWh, une autonomie WLTP pouvant atteindre 845 kilomètres et une puissance de recharge rapide maximale de 460 kW, BMW entend d’emblée établir une nouvelle référence dans le segment supérieur des SUV électriques.