BMW élargit la gamme iX3 avec la nouvelle iX3 40

Cette deuxième variante de motorisation se positionne comme modèle d’entrée de gamme et arrivera en Europe à partir de l’été 2026

par Francis Logghe | 31 mars 2026

BMW élargit la gamme iX3 avec la nouvelle iX3 40

BMW franchit ainsi une nouvelle étape dans son offensive électrique avec l’introduction de la nouvelle BMW iX3 40. Quelques semaines seulement après le lancement de l’iX3 en Allemagne, BMW ajoute une nouvelle version à propulsion arrière à la gamme. La iX3 40 développe 235 kW (320 ch) et 500 Nm de couple grâce à son moteur électrique, ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Elle offre ainsi des performances en parfaite adéquation avec le caractère premium du modèle, malgré son positionnement d’entrée de gamme.

La iX3 40 partage son design et ses innovations technologiques avec la BMW iX3 50 xDrive déjà présentée, mais se distingue par sa propulsion et son accent sur l’efficience. Sous le capot, la iX3 40 fait appel à la toute nouvelle sixième génération de technologie BMW eDrive. Cette architecture Gen6, spécialement développée pour la Neue Klasse, repose sur une plateforme 800 V et représente un bond en avant significatif en matière d’efficacité et de performances.

Le moteur électrique est un moteur synchrone à excitation électrique (EESM) monté sur l’essieu arrière. Cette configuration contribue non seulement à une expérience de conduite typiquement BMW, mais aussi à une grande efficacité énergétique.

Jusqu’à 635 kilomètres d’autonomie

La batterie haute tension de la iX3 40 affiche une capacité utile de 82,6 kWh et utilise de nouvelles cellules cylindriques lithium-ion offrant une densité énergétique supérieure de 20 % à celle de la génération précédente. Grâce aux concepts dits cell-to-pack et pack-to-open-body, la batterie est également intégrée de manière structurelle au véhicule, ce qui permet de réduire le poids et d’améliorer l’efficacité.

Le résultat est une autonomie WLTP pouvant atteindre 635 kilomètres et une consommation moyenne de 14,6 kWh/100 km.

La recharge rapide comme atout majeur

BMW franchit également un cap important en matière de recharge. La iX3 40 prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 300 kW. Dans des conditions idéales, 10 minutes de charge suffisent pour récupérer jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie supplémentaire. Une recharge de 10 à 80 % ne prend que 21 minutes.

La recharge à domicile est possible en courant alternatif jusqu’à 11 kW de série, avec une option à 22 kW. Dans ce cas, une charge complète prend environ 4 heures et 15 minutes.

La BMW iX3 40 est également équipée de fonctions de recharge bidirectionnelle. Elle peut ainsi non seulement stocker de l’énergie, mais aussi en restituer, par exemple comme source d’alimentation mobile en déplacement ou comme élément d’un système énergétique domestique.

Disponibilité de la BMW iX3 40

Avec la iX3 40, BMW rend son offre Neue Klasse plus accessible sans compromis sur la technologie ni sur l’autonomie. La combinaison de la propulsion, d’une grande autonomie et de temps de recharge ultra-rapides rend cette variante particulièrement intéressante pour ceux qui souhaitent rouler en électrique avec une approche premium.

Son arrivée en Europe est prévue pour l’été 2026, permettant à BMW de renforcer davantage sa position dans le segment en pleine croissance des SUV électriques. Les prix pour la Belgique ne sont pas encore connus.