BMW lanceert iX3 40 als nieuwe instapper

Deze tweede aandrijfvariant positioneert zich als instapmodel en komt vanaf de zomer van 2026 naar Europa

door Francis Logghe | 31 maart 2026

BMW lanceert iX3 40 als nieuwe instapper

BMW zet een volgende stap in zijn elektrische offensief met de introductie van de nieuwe BMW iX3 40. Slechts enkele maanden na de lancering van de iX3 voegt BMW een nieuwe, achterwielaangedreven versie toe aan het gamma. De iX3 40 levert met zijn elektromotor 235 kW (320 pk) en 500 Nm koppel, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 5,9 seconden en een topsnelheid van 200 km/u. Daarmee biedt hij prestaties die perfect aansluiten bij het premiumkarakter van het model, ondanks zijn rol als instapvariant.

De iX3 40 deelt zijn design en technologische innovaties met de eerder voorgestelde BMW iX3 50 xDrive, maar onderscheidt zich door zijn achterwielaandrijving en focus op efficiëntie. Onderhuids maakt de iX3 40 gebruik van de volledig nieuwe zesde generatie BMW eDrive-technologie. Deze Gen6-architectuur, specifiek ontwikkeld voor de Neue Klasse, werkt op een 800V-platform en betekent een aanzienlijke sprong vooruit op het vlak van efficiëntie en prestaties.

De elektromotor is een elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) die op de achteras is geplaatst. Deze opstelling draagt niet alleen bij aan een klassieke BMW-rijervaring, maar ook aan een hoge energie-efficiëntie.

Tot 635 kilometer rijbereik

De hoogspanningsaccu van de iX3 40 heeft een bruikbare capaciteit van 82,6 kWh en maakt gebruik van nieuwe cilindrische lithium-ioncellen met een 20 procent hogere energiedichtheid dan de vorige generatie. Dankzij de zogenaamde cell-to-pack- en pack-to-open-body-constructie is de batterij bovendien structureel geïntegreerd in het voertuig, wat gewicht bespaart en de efficiëntie verhoogt.

Het resultaat is een WLTP-actieradius tot 635 kilometer en een gemiddeld verbruik van 14,6 kWh/100 km.

Snelladen als grote troef

Ook op vlak van laden zet BMW een sterke stap vooruit. De iX3 40 ondersteunt DC-snelladen tot 300 kW. In ideale omstandigheden volstaat 10 minuten laden om tot 300 kilometer extra rijbereik toe te voegen. Een laadbeurt van 10 tot 80 procent duurt slechts 21 minuten.

Thuisladen kan standaard via AC tot 11 kW, met een optionele upgrade naar 22 kW. In dat geval duurt een volledige laadcyclus ongeveer 4 uur en 15 minuten.

De BMW iX3 40 is ook uitgerust met bidirectionele laadmogelijkheden. Hierdoor kan de SUV niet alleen energie opslaan, maar ook terugleveren, bijvoorbeeld als mobiele stroombron onderweg of als onderdeel van een thuisenergiesysteem.

Beschikbaarheid BMW iX3 40

Met de iX3 40 maakt BMW zijn Neue Klasse-aanbod toegankelijker zonder in te boeten op technologie of rijbereik. De combinatie van achterwielaandrijving, lange actieradius en ultrasnelle laadtijden maakt deze variant bijzonder interessant voor wie elektrisch wil rijden met een premium insteek.

De komst in Europa staat gepland voor de zomer van 2026, waarmee BMW zijn positie in het groeiende segment van elektrische SUV’s verder wil versterken. Belgische prijzen zijn nog niet bekend.