BMW accélère l’électrification en Belgique : une BMW neuve sur deux est électrique

Près d’une BMW neuve sur deux est électrique

Au cours de l’année écoulée, 49 % de toutes les BMW nouvellement immatriculées en Belgique et au Luxembourg étaient entièrement électriques. Il s’agit d’une progression spectaculaire par rapport à 37 % en 2024 et à seulement 3 % en 2020. Ces chiffres illustrent clairement la vitesse à laquelle le parc automobile belge s’électrifie, sous l’impulsion notamment du marché professionnel.

Cette tendance va se poursuivre. Les commandes entrantes chez BMW montrent qu’en 2025, 55 % des nouvelles commandes concernent déjà des modèles électriques. Pour 2026, BMW Belux s’attend à ce que cette part grimpe vers 60 %. Le lancement de la nouvelle BMW iX3, premier modèle de la Neue Klasse, joue ici un rôle clé en ouvrant une nouvelle ère de mobilité électrique numérique et connectée.

Autre fait marquant : de plus en plus de clients passent directement à l’électrique, sans transition par l’hybride rechargeable. Alors que les plug-in hybrides représentaient encore plus d’un tiers des commandes en 2023, leur part est tombée à 13 % en 2025. Les modèles essence et diesel restent quant à eux stables depuis trois ans, autour d’un tiers des commandes, une proportion qui devrait se maintenir en 2026.

Alexander W. Wehr, CEO de BMW Group Belux, explique :

« La forte croissance des BMW électriques sur le marché belge reflète clairement notre ambition et la confiance de nos clients dans une mobilité plus durable. Dans le même temps, BMW Group reste fidèle au principe de la ‘technology openness’. Nous ne croyons pas en une solution unique pour l’avenir de la mobilité, mais en une large palette de technologies de propulsion – des véhicules 100 % électriques aux modèles hybrides, essence, diesel et même à hydrogène. Cette approche polyvalente nous permet de répondre de manière flexible aux différents besoins des clients et aux réalités du marché, tout en construisant ensemble une mobilité durable et innovante. »

BMW et MINI électriques : 430.000 tonnes de CO₂ économisées

Au-delà des chiffres de vente, BMW a également analysé l’utilisation réelle des véhicules électriques en Belgique. Sur la base de données de recharge anonymisées de 77.274 BMW et MINI électriques, il ressort que ces véhicules ont déjà parcouru ensemble 2,867 milliards de kilomètres électriques sur les routes belges.

Comparé à un véhicule thermique émettant en moyenne 150 grammes de CO₂ par kilomètre, cela représente une économie locale de plus de 430.000 tonnes de CO₂. Cela équivaut à environ 0,5 % des émissions totales de CO₂ de la Belgique en 2023 – un impact considérable.

Ces chiffres soulignent également le caractère récent de la transition électrique. Bien que BMW soit actif sur le marché des véhicules électriques depuis 12 ans, l’âge médian du parc électrique BMW et MINI en Belgique n’est que de 1,83 an. Le kilométrage médian s’élève à 24.000 kilomètres.

Le Belge, un « rechargeur du vendredi »

Les habitudes de recharge des conducteurs belges réservent quelques enseignements intéressants. En moyenne, une BMW ou une MINI électrique est branchée 125,5 fois par an. Au total, 9,7 millions de sessions de recharge ont été enregistrées l’an dernier.

Les Belges attendent rarement que la batterie soit presque vide : seulement 2 % des recharges débutent lorsque l’autonomie restante est inférieure à 30 kilomètres. Le plus souvent, la recharge commence alors qu’il reste encore plus de 30 % de capacité de batterie.

Enfin, le vendredi s’impose comme le jour de recharge le plus populaire. Avec 16,24 % de toutes les sessions, c’est le jour où les Belges branchent le plus leur véhicule électrique, probablement en prévision du week-end. Le dimanche, en revanche, est le jour le plus calme, avec seulement 11,92 % des sessions de recharge.

La mobilité électrique devient la norme

Pris dans leur ensemble, ces chiffres dressent un constat clair : chez BMW, la mobilité électrique n’est plus une promesse pour l’avenir, mais une réalité quotidienne sur les routes belges. Avec des ventes en forte hausse, un parc électrique jeune et une réduction mesurable des émissions de CO₂, la BMW électrique s’impose durablement dans le paysage automobile belge.