Nieuwe BMW iX4: elektrische SUV-coupé haalt tot 828 km rijbereik

Met de nieuwe iX4 brengt BMW zijn bekende SUV-coupéconcept naar de volledig elektrische Neue Klasse. Het model combineert de technische eigenschappen van de iX3 met een dynamischer koetswerk, waarbij vooral de sterk aflopende daklijn en de opvallend vormgegeven achterzijde het verschil maken.

De BMW iX4 is 4,78 meter lang, 1,89 meter breed en 1,61 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,90 meter. Daarmee deelt hij vrijwel al zijn afmetingen met de iX3, maar is hij ongeveer vier centimeter lager.

Vooraan herkennen we de nieuwe designtaal van BMW, waarbij de kenmerkende nieren en dubbele koplampen visueel in één geheel worden samengebracht. Achteraan zorgen smalle horizontale lichtunits en een opvallende spoiler met geïntegreerd remlicht voor een eigen identiteit.

Het M Sport-pakket behoort bij alle uitvoeringen tot de standaarduitrusting. Dat omvat onder meer 20-duims lichtmetalen M-velgen en M Sport-remmen met blauwe remklauwen. Ook een groot panoramisch glazen dak is standaard aanwezig.

De krachtigste M60 xDrive krijgt bijkomende sportieve accenten, waaronder specifieke M-designelementen, 21-duims velgen en de opvallende M Yellow Lights.

BMW iX4 50 xDrive haalt tot 828 kilometer rijbereik

Technisch maakt de BMW iX4 gebruik van de zesde generatie BMW eDrive-technologie, ook bekend als Gen6. Die introduceert onder meer nieuwe cilindrische batterijcellen, een 800V-architectuur en efficiëntere elektromotoren.

Bij de marktintroductie worden twee uitvoeringen aangeboden, telkens met een elektromotor op de voor- en achteras.

De BMW iX4 50 xDrive wordt voorlopig de versie met het grootste rijbereik. Zijn twee elektromotoren leveren samen 345 kW (469 pk) en 645 Nm koppel. Daarmee accelereert de SUV-coupé in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 210 km/u.

De batterij beschikt over een bruikbare capaciteit van 108,7 kWh. Volgens BMW volstaat dat voor een maximaal WLTP-rijbereik van 828 kilometer. Daarmee behoort de iX4 tot de elektrische SUV's met de grootste aangekondigde actieradius.

Ondanks de vrijwel identieke techniek blijft het rijbereik iets lager dan bij de traditioneler vormgegeven iX3. De sportievere daklijn zorgt dus niet automatisch voor een grotere efficiëntie.

Tot 387 kilometer extra rijbereik in tien minuten

Ook op het vlak van snelladen neemt de BMW iX4 de technologie van de Neue Klasse over. Dankzij de 800V-architectuur ondersteunt de iX4 50 xDrive een maximaal DC-laadvermogen van 400 kW. Onder optimale omstandigheden kan de batterij tijdens een laadbeurt van slechts tien minuten voldoende energie opnemen voor maximaal 387 kilometer extra WLTP-rijbereik.

Daarmee zet BMW sterk in op het beperken van de laadstops tijdens lange verplaatsingen. Het effectieve laadvermogen en de bijgeladen kilometers blijven uiteraard afhankelijk van onder meer de batterijtemperatuur, de laadstatus en het beschikbare vermogen van de snellader.

De iX4 ondersteunt bovendien bidirectioneel laden, waardoor de opgeslagen energie in de batterij ook voor andere toepassingen kan worden gebruikt.

BMW iX4 40 xDrive als instapmodel

Naast de 50 xDrive introduceert BMW ook de iX4 40 xDrive. Deze uitvoering beschikt eveneens over vierwielaandrijving, maar combineert een kleinere batterij met een lager motorvermogen. De twee elektromotoren leveren samen 275 kW (374 pk) en 520 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 5,6 seconden.

Met een batterijcapaciteit van ongeveer 82,6 kWh bedraagt het maximale WLTP-rijbereik 638 kilometer. Het maximale DC-laadvermogen ligt bij deze uitvoering op 300 kW. Volgens BMW kan de iX4 40 xDrive in tien minuten tot 301 kilometer extra rijbereik bijladen.

Ondanks zijn positie als instapmodel beschikt ook deze uitvoering dus over behoorlijk indrukwekkende prestaties en laadmogelijkheden.

BMW iX4 M60 xDrive met 612 pk

Voor wie meer nadruk legt op prestaties, komt BMW met de iX4 M60 xDrive. Deze sportiefste uitvoering wordt kort na de eerste twee varianten aan het gamma toegevoegd.

Met een gecombineerd vermogen van 450 kW (612 pk) en 875 Nm koppel is de M60 xDrive meteen de krachtigste iX4. De acceleratie van 0 naar 100 km/u neemt slechts 3,9 seconden in beslag, terwijl de elektronisch begrensde topsnelheid 240 km/u bedraagt.

Opvallend is dat BMW ondanks het aanzienlijk hogere vermogen een maximaal WLTP-rijbereik van 777 kilometer aankondigt.

De M60 xDrive krijgt standaard adaptieve M-ophanging met elektronisch geregelde schokdempers, een sportstuurinrichting met variabele stuurverhouding en een elektronisch geregeld M-sperdifferentieel op de achteras.

Verder beschikt het topmodel over twee exclusieve rijmodi, M Sport en M Sport Plus, waarmee de bestuurder het dynamische karakter van de wagen verder kan aanscherpen.

Heart of Joy moet voor nauwkeuriger rijgedrag zorgen

Net als de andere Neue Klasse-modellen beschikt de BMW iX4 over een volledig nieuwe elektronische architectuur. Een belangrijke rol is weggelegd voor de zogenaamde Heart of Joy-computer. Die stuurt samen met de BMW Dynamic Performance Control de aandrijving en rijdynamiek aan.

Volgens BMW werkt het systeem tien keer sneller dan de vorige generatie regeltechnologie. Daardoor kunnen de elektromotoren, remmen en andere rijdynamische systemen nauwkeuriger op elkaar worden afgestemd.

Het resultaat moet zich vertalen in een directer stuurgevoel, een stabieler weggedrag en een soepelere overgang tussen regeneratief en mechanisch remmen.

De vlak in de bodem geïntegreerde batterij zorgt bovendien voor een laag zwaartepunt, terwijl de lange wielbasis bijdraagt aan de stabiliteit.

Digitaal interieur met BMW Panoramic Vision

Binnenin volgt de nieuwe iX4 grotendeels het interieurconcept van de iX3. Het dashboard heeft een minimalistische vormgeving en wordt gedomineerd door het nieuwe BMW Panoramic iDrive-systeem.

Centraal bevindt zich een 17,9-inch aanraakscherm. Daarnaast projecteert BMW Panoramic Vision belangrijke rijgegevens over vrijwel de volledige breedte onderaan de voorruit.

Een optioneel 3D-head-updisplay vult de informatievoorziening verder aan.

Het geheel werkt met BMW Operating System X en biedt uitgebreide mogelijkheden voor personalisatie. Via My Modes kan de bestuurder onder meer de verlichting, displays, geluiden en karakteristieken van de aandrijving aanpassen.

De iX4 M60 xDrive krijgt bovendien specifieke M-displays, waaronder een Powermeter die het actuele vermogen en de beschikbare vermogensreserve toont.

BMW voorziet zeven verschillende interieuruitvoeringen. Dankzij de specifiek voor elektrische voertuigen ontwikkelde architectuur moet de binnenruimte ondanks de aflopende daklijn behoorlijk ruim blijven.

Kofferruimte tot 1.600 liter

De sportieve koetswerkvorm heeft wel gevolgen voor de praktische bruikbaarheid. De BMW iX4 biedt een kofferruimte van 490 liter. Door de achterbank neer te klappen stijgt het laadvolume tot maximaal 1.600 liter.

De achterbank is bovendien in een verhouding van 40:20:40 neerklapbaar, waardoor langere voorwerpen kunnen worden meegenomen zonder alle zitplaatsen achteraan op te offeren.

Vergeleken met de iX3 levert de iX4 wat bagageruimte in door zijn meer uitgesproken coupésilhouet. Vooraan bevindt zich daarnaast een extra opbergruimte van ongeveer 57 liter.

Bidirectioneel laden en geavanceerde rijhulpsystemen

De BMW iX4 ondersteunt Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G). Daardoor kan de batterij niet alleen energie opslaan voor het rijden, maar ook elektriciteit leveren aan externe apparaten, een woning of, met de geschikte infrastructuur, het elektriciteitsnet.

Voor bepaalde toepassingen zijn aanvullende adapters en compatibele installaties nodig.

Verder beschikt de nieuwe iX4 over een uitgebreid aanbod aan rijhulpsystemen. Via BMW Symbiotic Drive moeten de bestuurder en de elektronische assistentiesystemen op een meer natuurlijke manier samenwerken.

De Motorway Assistant maakt in verschillende landen onder bepaalde voorwaarden handsfree rijden mogelijk tot 130 km/u.

Marktintroductie in maart 2027

De nieuwe BMW iX4 wordt geproduceerd in de BMW-fabriek in Debrecen, Hongarije, waar ook de iX3 van de band loopt.

De marktintroductie van de iX4 40 xDrive en iX4 50 xDrive staat gepland voor maart 2027. De krachtigere M60 xDrive wordt eveneens begin 2027 bestelbaar en volgt kort daarna.

Belgische prijzen heeft BMW voorlopig nog niet bekendgemaakt.

Met de iX4 krijgt de elektrische Neue Klasse-familie er in ieder geval een interessant alternatief bij. Voor wie het rijbereik, de laadprestaties en de technologie van de iX3 weet te waarderen, maar liever een uitgesproken sportief koetswerk heeft, vormt de nieuwe iX4 een logisch alternatief.

Maak ElektrischeAuto.be jouw voorkeursbron in Google Nieuws.