Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: eerste elektrische stationwagen van het merk
Mercedes-Benz heeft officieel zijn allereerste elektrische stationwagen gepresenteerd: de CLA Shooting Brake. Deze modelvariant, die voortbouwt op de in maart onthulde elektrische CLA Coupé, biedt een ruimer alternatief met meer hoofd- en beenruimte én een grotere kofferbak. Met zijn langgerekte en praktische ontwerp is hij bedoeld voor wie de looks van een coupé wil combineren met de veelzijdigheid van een station.
Meer comfort binnenin
De tweede generatie CLA Shooting Brake is merkbaar gegroeid ten opzichte van zijn voorganger: hij is 35 mm langer (4723 mm), 27 mm hoger (1469 mm) en heeft een 61 mm langere wielbasis (2790 mm). Dat resulteert in meer comfort binnenin: de hoofdruimte achterin neemt toe met 7 mm (en zelfs 26 mm ten opzichte van de nieuwe coupé), terwijl ook de beenruimte voor- en achterin met 11 mm is verbeterd. Voorin is er zelfs 14 mm extra hoofdruimte.
De bagageruimte bedraagt 455 liter – 50 liter meer dan in de nieuwe coupé, al is dit wel 30 liter minder dan bij het vorige model. Daar komt echter een 101 liter grote ‘frunk’ (voorste kofferbak) bij, een primeur voor moderne Mercedessen, waarmee het totale laadvolume uitkomt op 1290 liter met de achterstoelen neergeklapt.
Een dak vol innovatie
Een opvallend element is het optionele dimbare panoramadak, dat in 10 tot 20 milliseconden kan schakelen van transparant naar ondoorzichtig. Dit gebeurt via het infotainmentsysteem, dat centraal staat in het interieur. De technologiegedreven CLA is standaard uitgerust met een 14-inch touchscreen en een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel. Optioneel is er een extra 14-inch scherm voor de voorpassagier – laat je dit achterwege, dan krijg je verlichte sterren in dat dashboardgedeelte. Ook een head-up display is tegen meerprijs leverbaar. Een panoramisch glazen dak over de volledige cabine is standaard aanwezig.
Twee krachtige varianten
De CLA Shooting Brake wordt aanvankelijk geleverd in twee volledig elektrische varianten: de CLA 250+ en de CLA 300 4Matic. Beide maken gebruik van een 85 kWh groot accupakket op basis van nikkel-mangaan-kobalt. De 250+ levert 268 pk en 335 Nm koppel, sprint in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 210 km/u. De 300 4Matic voegt daar vierwielaandrijving aan toe, plus 349 pk en 515 Nm koppel, wat de sprinttijd verkort tot exact 5 seconden – de topsnelheid blijft echter gelijk.
Tot 761 km bereik en 310 km bijladen in 10 minuten
Qua actieradius rijdt de 250+ tot 761 kilometer op één lading, terwijl de 300 4Matic een bereik van 730 kilometer haalt. Dankzij 320 kW DC-snelladen kun je in 10 minuten tot 310 kilometer (250+) of 300 kilometer (300 4Matic) aan bereik terugwinnen. De maximale trekcapaciteit van de vierwielaangedreven variant bedraagt 1800 kg. In een later stadium verschijnt ook een variant met een 1,5-liter hybride aandrijflijn.
Prijzen en lancering
De prijzen van de CLA Shooting Brake zijn nog niet bekendgemaakt, maar worden verwacht boven de instapprijs van de reguliere CLA Coupé. Standaard wordt hij geleverd met dakrails en een elektrische achterklep. De marktintroductie in Europa staat gepland voor maart 2026, met later dat jaar aanvullende elektrische uitvoeringen.