De Skoda Enyaq RS is terug met een nieuw gezicht en 340 pk!

Hij is echter niet krachtiger dan het vorige model en levert nog steeds 340 pk. Die kracht komt van een dual-motor met vierwielaandrijving en laat de RS in 5,4 seconden naar de 100 km/u sprinten. De topsnelheid is een wat minder indrukwekkende 180 km/u, maar dat is vrij normaal in EV-land. Met die nieuwe accu kan de Enyaq RS met 185 kW snelladen in plaats van 125 kW. Ook ligt het rijbereik hoger dan voorheen. De Skoda Enyaq RS haalt nu 561 kilometer (WLTP), de Enyaq Coupé RS komt tot 568 kilometer. Volgens Skoda duurt het slechts 26 minuten om van 10 naar 80 procent op te laden bij een snellader.

Andere aanpassingen aan de RS zijn onder meer de standaardmontage van het Dynamic Chassis Control-adaptieve dempingssysteem van de VW Group, met 15 verschillende hardheidsinstellingen. Hij ligt vooraan 15 mm lager dan de reguliere Enyaq en 10 mm aan de achterkant, beschikt over een extra rijmodus, krachtigere voorremmen en een speciaal ‘Sport’-rijgeluid. Visueel kun je hem herkennen aan de optionele 21-inch RS-velgen en diverse zwarte accenten. De grootste hint krijg je echter als de auto is gespoten in de exclusieve RS-kleur Hyper Green – daarmee is hij gegarandeerd makkelijk terug te vinden op de parkeerplaats bij de supermarkt.

Binnenin krijgt de Enyaq RS twee specifieke ‘Design Selections’ (lees: bekledingsmaterialen en kleurstellingen). De Suite Selection biedt deels lederen stoelen met grijze stiksels, terwijl de Lounge Selection dat inruilt voor Alcantara-achtige microsuède met limoengroene stiksels. Alle andere vernieuwingen zijn hetzelfde als bij de reguliere gefacelifte Enyaq, met als opvallendste verandering de scherpe nieuwe neus met Skoda’s nieuwe ‘Tech Deck’-ontwerpstijl, wat helpt om de luchtweerstand van beide carrosserievarianten aanzienlijk te verlagen.

Binnenkort komen de eerste exemplaren van de Skoda Enyaq RS en de Enyaq Coupé RS naar België. Prijzen volgen binnenkort.