Ga naar de inhoud

We hechten belang aan uw privacy

We gebruiken cookies om de functionaliteit van de website te optimaliseren en u de best mogelijke ervaring te bieden. Klik op “Cookies accepteren” om alle cookies te aanvaarden of stel zelf uw voorkeuren in. Meer weten? Lees meer over ons cookiebeleid.

Uw voorkeuren

Polestar 3 Rear motor

Vanafprijs 80.250
VAA   229,29
Rijbereik (WLTP) 603 km
Gecombineerd verbruik 17.9 kWh/100km
Batterijcapaciteit (netto) 92 kWh
Laadvermogen AC AC 11 kW
Laadtijd AC 10u
Snellaadvermogen DC DC 310 kW
Snellaadtijd DC 22min
Vermogen 245 kW / 333 pk
Carrosserie SUV
Laadpaal

Een laadpaal kopen

Ontdek een ruim aanbod laadoplossingen, van slimme AC-laadpalen voor thuis en op het werk tot krachtige DC-snelladers voor bedrijven, parkings en openbare laadpleinen. Vind de laadoplossing die past bij jouw situatie.

Zoek een laadpaal  
Laadpaal installateur

Laadpaal installateur zoeken

Vind een ervaren laadpaal installateur voor de plaatsing van je laadpunt thuis of op kantoor. Vraag offertes aan en krijg professioneel advies over de installatie van jouw laadpaal voor elektrische voertuigen.

Zoek een installateur  
Laadpas

Een laadpas aanvragen

Wij selecteren voor u de beste laadpassen. Dit kan een gratis laadpas zijn of een laadpas met abonnement. Via ons overzicht kan je makkelijk een laadpas aanvragen. Ons platform is in volle groei en binnenkort komen er meer laadpassen bij.

Zoek een laadpas  

Technische specificaties Polestar 3 Rear motor

Laden | Batterij

LADEN

Laadaansluiting Type 2
Laadvermogen 11 kW
Laadtijd 10u

SNELLADEN

Snellaadaansluiting CCS
Snellaadvermogen 310 kW
Snellaadtijd 22min

BATTERIJ

Type batterij Lithium-ion
Architectuur 800 V
Batterijcapaciteit (netto) 92 kWh

BIDIRECTIONEEL LADEN

Vehicle-to-load (V2L) 11 kW
Vehicle-to-home (V2H) 11 kW
Vehicle-to-grid (V2G) 11 kW

Rijbereik | Verbruik

Snelweg zomer 418 km
Stad zomer 635 km
Snelweg winter 326 km
Stad winter 429 km
Gecombineerd verbruik 17.9 kWh/100km

Motor | Prestaties

Vermogen 245 kW / 333 pk
Koppel 480 Nm
Acceleratie 0-100km/h 6.5 sec
Topsnelheid 210 km/u
Aandrijving RWD

Afmetingen | Gewicht

Lengte 4900 mm
Breedte 1968 mm
Breedte incl. spiegels 2120 mm
Hoogte 1622 mm
Wielbasis 2985 mm
Zitplaatsen 5
Leeggewicht 2315 kg
Toegestane max massa 3080 kg
Trekgewicht ongeremd 750 kg
Trekgewicht geremd 1500 kg
Kofferinhoud 484 L / 1411 L
Volume frunk 32 L

Vanafprijs

(incl. btw)
3 Rear motor 80.250 euro

Andere versies

3 Dual motor 90.250 euro
3 Performance 108.450 euro
Polestar 3 Rear motor

Vind een laadpaal voor de
Polestar 3 Rear motor

Laadpalen voor thuis, bedrijven en publieke locaties

Ontdek een ruim aanbod laadoplossingen, van slimme AC-laadpalen voor thuis en op het werk tot krachtige DC-snelladers voor bedrijven, parkings en openbare laadpleinen. Vind de laadoplossing die past bij jouw situatie.

Smappee EV Ultra 120D

Smappee EV Ultra 120D

De Smappee EV Ultra is een snellader die op de grond wordt gemonteerd en twee CCS2-connectors heeft.

Smappee EV One Business

Smappee EV One Business

De Smappee EV One is een EV-laadstation dat op de grond wordt gemonteerd met een socket (en shutter).

Etrel Inch Pro

Etrel Inch Pro

De INCH Pro van ETREL is een zeer betrouwbare slimme laadpaal. Deze is ontwikkeld zowel voor thuis als op veeleisende locaties zoals parkeergarages of bedrijven.

Recent nieuws over de Polestar 3

Polestar 3 en Polestar 4: scherper, sneller en duurzamer dan ooit

Polestar 3 en Polestar 4: scherper, sneller en duurzamer dan ooit

Het Zweedse premiummerk Polestar scherpt zijn elektrische SUV-gamma verder aan voor 2026. Zowel de vernieuwde Polestar 3 als de Polestar 4 zijn vanaf nu beschikbaar voor bestelling in België, met een reeks technische, dynamische en designgerichte upgrades die beide modellen nog aantrekkelijker maken voor EV-rijders.

Meer lezen
Polestar 3 krijgt stevige update: 800V-techniek, sneller laden en nieuwe computer

Polestar 3 krijgt stevige update: 800V-techniek, sneller laden en nieuwe computer

Polestar tilt zijn elektrische SUV naar een nieuw niveau. Voor modeljaar 2026 verwerpt de constructeur de verouderde 400-volt architectuur en maakt de sprong naar een 800-volt batterij-systeem — een wissel die niet zonder gevolgen blijft. 

Meer lezen