Polestar 3 krijgt stevige update: 800V-techniek, sneller laden en nieuwe computer
De vernieuwde elektrische SUV krijgt ook een krachtigere achterste motor
Polestar tilt zijn elektrische SUV naar een nieuw niveau. Voor modeljaar 2026 verwerpt de constructeur de verouderde 400-volt architectuur en maakt de sprong naar een 800-volt batterij-systeem — een wissel die niet zonder gevolgen blijft.
Dankzij het nieuwe systeem krimpt de laadtijd drastisch: de 10-80 % laadsessie duurt in het beste geval nog zo’n 22 minuten — bij de dual-motorvariant. Polestar voorziet een top-laadvermogen van 350 kW voor de grotere batterij, terwijl de instapversie nog steeds met 310 kW kan laden.
De vermogenscijfers zijn eveneens spectaculair. De basismotor levert nu 333 pk, waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u in ongeveer 6,3 seconden zit. Wie voor de dual-motor gaat, kan rekenen op 544 pk en een sprint in 4,5 seconden. In de “Performance”-uitvoering stijgt het vermogen tot 680 pk, met een acceleratietijd van 3,8 seconden.
“De updates aan de Polestar 3 zijn zo ingrijpend dat het haast een volledig nieuwe wagen lijkt,” zegt Polestar-topman Michael Lohscheller bij de aankondiging van de vernieuwde SUV voor modeljaar 2026. “Met deze upgrade blijven we onze belofte waarmaken om onze klanten extra waarde te bieden via software- en hardware-updates die over-the-air kunnen worden uitgerold. De al indrukwekkende Polestar 3 is nu beter dan ooit,” voegt Lohscheller eraan toe.
Opmerkelijk: ondanks deze technische vooruitgang kruipt de batterijcapaciteit naar beneden. De instapversie beschikt over een accu van 92 kWh, de overige uitvoeringen krijgen een 106 kWh-pakket. Toch blijft de actieradius grotendeels op niveau — in enkele varianten zelfs iets hoger dan voorheen.
Verder krijgt de Polestar 3 een nieuwe “hersenen”: een krachtigere computer gebaseerd op het Nvidia Drive AGX Orin-platform die tot 254 biljoen bewerkingen per seconde aankan. En voor wie al een Polestar 3 bezit: het merk biedt een gratis processorupgrade aan, om bestaande klanten tegemoet te komen.
Qua uiterlijk blijft het ontwerp grotendeels onveranderd. Wel zijn er subtiele details toegevoegd — nieuwe kleurkeuzes, een gewijzigde positionering van optiepakketten en een paar interieuraanpassingen. De verkoop start eerst in het Verenigd Koninkrijk, waarna andere markten volgen.
Met deze facelift kiest Polestar nadrukkelijk voor technische vernieuwing: sneller laden, meer prestaties en modernisering — ook al gaat dat deels ten koste van batterijcapaciteit. Het bewijs dat innovatie in de EV-wereld zelden een eenvoudige optelsom is.
Ontdek de elektrische auto’s van Polestar
Polestar 5 Performance
Polestar 5 Dual Motor
Polestar 4 Long Range Single Motor
Polestar 4 Long Range Dual Motor
Polestar 3 Long Range Single motor
Polestar 3 Long Range Performance
Polestar 3 Long Range dual motor
Polestar 2 long range dual motor Performance
Polestar 2 long range dual motor
Polestar 2 long range single motor
Polestar 2 standard range single motor
Laadpalen in de kijker
Ekoenergetyka Axon Easy 180
De Axon Easy 180 markeert een nieuwe generatie laadstations voor EV's met laden tot 180 kW.
Ekoenergetyka SAT 600
Maak kennis met de SAT 600 HPC, dé krachtige oplossing voor het opladen van elektrische voertuigen.
Kempower all-in-one laadstation
De Kempower Station Charger is een alles-in-één, compacte en modulaire DC-snellader. Deze laadpaal is verkrijgbaar in enkele of dubbele uitvoering, waarbij het vermogen varieert van 50 tot 400 kW.
