Polestar 3 en Polestar 4: scherper, sneller en duurzamer dan ooit

Volgens Michael Lohscheller, CEO van Polestar, tillen de updates beide modellen naar een hoger niveau: “De vernieuwde Polestar 3 en Polestar 4 zijn beter dan ooit. De hogere prestaties, het verfijnde design en de verbeterde duurzaamheid zorgen voor extra waarde, waardoor beide modellen nog aantrekkelijker worden voor klanten.”

Polestar 3 krijgt 800-voltarchitectuur en ultrasnel laden

De grootste technologische stap zet Polestar bij zijn vlaggenschip-SUV, de Polestar 3. Het model maakt voortaan gebruik van een nieuwe 800-voltarchitectuur, wat meteen zorgt voor aanzienlijk betere laadprestaties en meer vermogen.

Dankzij die nieuwe architectuur ondersteunt de SUV nu DC-snelladen tot 350 kW. Onder ideale omstandigheden kan de batterij van 10 naar 80 procent laden in amper 22 minuten, ongeveer 25% sneller dan voordien.

Daarnaast introduceert Polestar ook Breathe Charge, slimme batterijsoftware die continu de batterijconditie monitort en de laadsnelheid dynamisch optimaliseert. Volgens het merk levert dat tot 38 procent extra rijbereik op in slechts tien minuten snelladen tegenover conventioneel laden zonder deze technologie.

Tot 500 kW vermogen en verfijnde rijdynamiek

Ook op vlak van prestaties gaat de Polestar 3 er stevig op vooruit. Alle varianten krijgen een nieuw ontwikkelde permanente-magneet synchroonmotor achteraan, gecombineerd met een asynchrone voormotor op de dual motor-versies.

In de krachtigste Performance-uitvoering stijgt het systeemvermogen tot maar liefst 500 kW. Tegelijk zorgt een automatische ontkoppeling van de voormotor voor een hogere efficiëntie tijdens dagelijks rijden.

Polestar heeft daarnaast de ophanging, stuursoftware en gewichtsverdeling herwerkt om de SUV een dynamischer en meer betrokken rijgevoel te geven. De vermogensverdeling ligt nu nadrukkelijk meer op de achteras, wat het sportieve karakter moet versterken.

Meer rekenkracht dankzij NVIDIA DRIVE AGX Orin

Ook digitaal krijgt de Polestar 3 een flinke update. De SUV wordt voortaan aangedreven door de krachtige NVIDIA DRIVE AGX Orin-processor, goed voor meer dan acht keer meer rekenkracht dan voorheen.

Die extra capaciteit laat een geavanceerdere verwerking toe van veiligheidssystemen, sensordata en voertuigfuncties, wat de basis legt voor toekomstige software-updates en slimme rijhulpsystemen.

Nieuwe kleuren, materialen en duidelijke modelstructuur

Visueel introduceert Polestar twee nieuwe exterieurkleuren: Storm en Krypton. Binnenin verschijnen nieuwe afwerkingen met Bio-attributed MicroTech, gerecycleerd aluminium en nieuwe Nappa-lederopties.

Daarnaast maakt het merk zijn gamma eenvoudiger en logischer opgebouwd. Zowel de Polestar 3 als Polestar 4 krijgen voortaan dezelfde benamingstructuur:

• Rear motor
• Dual motor
• Performance (of Performance Pack)

Ook visueel worden de uitvoeringen sterker van elkaar onderscheiden, onder meer via specifieke veiligheidsgordels met Zweeds gouden accenten voor de topversies.

Polestar 4 wordt officieel “coupé”

De Polestar 4 coupé krijgt voortaan officieel de toevoeging “coupé”, waarmee Polestar de nadruk wil leggen op het uitgesproken design en de lage, sportieve carrosserievorm van het model.

Naast de nieuwe naam werd ook het chassis grondig herwerkt. Zowel de Rear motor- als Dual motor-versies beschikken voortaan over aangepaste dempers, nieuwe veren en stabilisatoren en verbeterde rebound stops in polyurethaan.

Het resultaat moet een nog scherpere combinatie bieden van comfort, precisie en wendbaarheid.

Snelste Polestar ooit én lagere CO₂-voetafdruk

De Polestar 4 coupé blijft bovendien de snelste SUV die het merk ooit bouwde. De Dual motor-versie sprint in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u.

Opvallend is ook dat het model tegelijk de laagste CO₂-voetafdruk binnen het volledige Polestar-gamma neerzet. Afhankelijk van de productielocatie bedraagt de cradle-to-gate uitstoot tussen 19,4 en 20,7 ton CO₂-equivalent.

Daarmee onderstreept Polestar zijn focus op duurzaamheid. Sinds de lancering wist het merk de CO₂-voetafdruk van de Polestar 4 Dual motor al met 1,1 ton CO₂-equivalent te verminderen.

Belgische prijzen Polestar 3 en Polestar 4

De vernieuwde modellen zijn vanaf nu bestelbaar in België:

• Polestar 3 Rear motor: vanaf €80.250
• Polestar 4 coupé Rear motor: vanaf €61.900

Met deze updates zet Polestar duidelijk verder in op hogere prestaties, snellere laadtijden en een verfijndere elektrische rijervaring, terwijl duurzaamheid een centrale rol blijft spelen binnen het gamma.