Voici la Peugeot 308 restylée

À l’intérieur, on trouve également un écran central tactile de 10 pouces avec, en dessous, des raccourcis personnalisables, et l’on peut choisir des matériaux haut de gamme comme de l’Alcantara véritable. Le siège conducteur certifié AGR est lui aussi disponible, offrant des fonctions massage et chauffage sur la finition haut de gamme GT Premium.

À l’extérieur, les changements sont plus visibles. La 308 était déjà une voiture élégante, mais Peugeot lui a offert une nouvelle calandre plus agressive et une signature lumineuse « trois griffes » acérée. On apprend aussi qu’il s’agit de la première Peugeot à arborer un logo avant rétroéclairé.

De nouvelles prises d’air sur les côtés du pare-chocs avant améliorent l’aérodynamique de la 308, et de nouveaux dessins de jantes diamantées de 17 et 18 pouces font leur apparition. La version 100 % électrique de la berline gagne 37 km d’autonomie par rapport à sa devancière et atteint désormais un total WLTP de 450 km grâce à une batterie utile de 55,4 kWh. La recharge de la Peugeot e-308 se fait via un chargeur triphasé de 11 kW ou une borne rapide de 100 kW. Avec cette dernière, il faut 32 minutes pour passer de 20 à 80 % de charge. La GT Premium reçoit de série une pompe à chaleur, optionnelle sur les finitions Allure et GT.

Peugeot affirme que les nouvelles 308 et 308 SW « établissent de nouvelles références en matière de durabilité », avec 31 % de matériaux recyclés et renouvelables utilisés dans leur construction.

Les nouvelles Peugeot 308 et 308 SW seront disponibles à partir de l’automne, les prix pour la Belgique n’ont pas encore été communiqués.