Peugeot RCZ Vision dévoilé : un coupé sportif électrique de 500 ch avec une batterie solide

Avec le RCZ Vision, Peugeot renoue avec l’un de ses modèles les plus marquants des vingt dernières années. La Peugeot RCZ originale a été présentée en 2009 et est restée en production jusqu’en 2015. Ce coupé sportif à deux portes reposait techniquement sur la Peugeot 308 de l’époque, mais se distinguait par sa silhouette basse, ses passages de roues élargis et son architecture de toit caractéristique.

Le fameux toit « double bubble », avec ses deux bossages distinctifs, est notamment devenu l’un des éléments stylistiques les plus emblématiques de la RCZ. La version la plus puissante, la RCZ R, disposait à l’époque d’un moteur turbo de 1,6 litre développant 270 ch. Depuis, le modèle a acquis un véritable statut de voiture culte.

Le nouveau RCZ Vision reprend plusieurs éléments de son prédécesseur, tout en les réinterprétant dans un design entièrement inédit. Sa carrosserie basse et large, ses passages de roues musclés et son toit à double bossage caractéristique permettent de reconnaître immédiatement sa parenté avec la RCZ originale.

Parallèlement, Peugeot introduit son nouveau langage stylistique « Feline Future », fondé sur cinq principes fondamentaux : liberté, courage, élégance, force et instinct.

À l’avant, le RCZ Vision adopte une face particulièrement acérée, avec des projecteurs effilés et trois lignes lumineuses horizontales, interrompues par un logo Peugeot illuminé. Cette nouvelle signature lumineuse se retrouve également à l’arrière. Les arches de toit contrastantes constituent quant à elles un clin d’œil évident au modèle original.

Une motorisation électrique de 500 ch et 600 km d’autonomie

Sous sa carrosserie futuriste se cache une motorisation 100 % électrique visant une puissance de 500 ch. Le RCZ Vision développerait ainsi près du double de la puissance de la version la plus sportive de son prédécesseur.

Le concept-car repose sur une nouvelle architecture basée sur la plateforme STLA One de Stellantis. Cette plateforme a été conçue pour accueillir les futures technologies de propulsion électrique et des systèmes de batteries avancés.

Peugeot vise une autonomie pouvant atteindre 600 kilomètres et une consommation d’énergie particulièrement faible de seulement 11,5 kWh/100 km. Des chiffres impressionnants pour un coupé sportif électrique affichant de telles performances. Peugeot souligne toutefois qu’il s’agit pour l’instant d’objectifs technologiques et non de performances définitivement homologuées pour un modèle de série.

Une batterie solide de seulement 11 centimètres d’épaisseur

L’une des principales innovations technologiques du Peugeot RCZ Vision concerne sa batterie. En collaboration avec l’entreprise américaine Factorial Energy, Peugeot a développé une batterie à électrolyte solide de seulement 110 millimètres d’épaisseur.

Contrairement aux batteries lithium-ion conventionnelles, qui utilisent généralement des électrolytes liquides, la technologie des batteries solides repose sur un électrolyte à l’état solide. Cette technologie offre des perspectives intéressantes en matière de densité énergétique, de compacité des batteries et de gestion thermique.

La faible épaisseur du pack de batteries présente également un intérêt particulier pour les modèles électriques sportifs. En réduisant la hauteur de la batterie, les designers disposent d’une plus grande liberté pour concevoir une carrosserie basse sans trop compromettre l’espace intérieur.

Peugeot associe cette technologie de batterie à une architecture électrique de 1 000 volts. Le constructeur entend ainsi permettre des puissances de recharge exceptionnellement élevées.

Selon les objectifs annoncés, le RCZ Vision pourrait recharger sa batterie de 10 à 80 % en moins de dix minutes. Cela représenterait une avancée remarquable par rapport à la plupart des voitures électriques de série actuelles.

Il reste toutefois à voir quand cette technologie pourra être déployée à plus grande échelle et si de telles performances de recharge pourront également être atteintes dans des conditions réelles d’utilisation.

Un volant Hypersquare avec technologie steer-by-wire

Peugeot introduit également plusieurs innovations en matière de plaisir de conduite. Le RCZ Vision reçoit le concept de volant futuriste Hypersquare, qui propose une approche radicalement différente de la direction automobile traditionnelle.

Ce volant rectangulaire fonctionne grâce à la technologie steer-by-wire. La liaison mécanique traditionnelle entre le volant et les roues avant est ainsi remplacée par une transmission électronique des commandes.

Cette technologie permet d’adapter la réponse de la direction en fonction de la vitesse et des conditions de conduite. À basse vitesse, de petits mouvements du volant suffisent pour braquer fortement les roues, tandis qu’à vitesse élevée, la direction peut devenir plus précise et plus progressive.

Peugeot introduit également la technologie brake-by-wire. Le freinage est alors commandé électroniquement, ce qui permet de gérer plus précisément la coordination entre le système de freinage conventionnel et le freinage régénératif des moteurs électriques. Grâce à ces technologies, Peugeot souhaite offrir à ses futurs modèles électriques un comportement routier plus direct et plus intuitif.

Un nouveau Peugeot i-Cockpit avec des écrans Micro LED transparents

L’habitacle du RCZ Vision donne un avant-goût de la prochaine génération du Peugeot i-Cockpit. Le constructeur français adopte ici une approche résolument minimaliste. Plutôt que de multiplier les écrans toujours plus grands, Peugeot introduit des affichages Micro LED transparents, capables de présenter des informations sans dominer visuellement l’habitacle.

L’écran central peut même être complètement éteint et disparaît alors presque entièrement du champ de vision grâce à sa conception transparente. Associé au volant Hypersquare, ce nouvel aménagement doit permettre une utilisation plus intuitive des commandes et recentrer l’attention du conducteur sur la conduite.

Le RCZ Vision peut accueillir quatre occupants et associe son caractère sportif à un habitacle privilégiant le confort, les matériaux haut de gamme et les technologies avancées. Des systèmes sophistiqués d’aide à la conduite font également partie de cette vision technologique, notamment des fonctions permettant une conduite sans les mains dans certaines conditions.

La Peugeot RCZ fera-t-elle son retour en production ?

Bien que le RCZ Vision fasse clairement référence au coupé sportif original, Peugeot n’a pour l’instant annoncé aucun projet concret visant à relancer ce modèle en production. Le concept-car sert avant tout de vitrine technologique et stylistique pour les futurs modèles de la marque.

Avec son nouveau langage stylistique Feline Future, sa technologie de batterie solide, son architecture électrique de 1 000 V et son i-Cockpit entièrement repensé, Peugeot dévoile les orientations qu’il souhaite suivre dans les années à venir. Le constructeur français entend également démontrer que la transition vers la mobilité électrique ne doit pas se faire au détriment de la sportivité et du plaisir de conduite.

Reste à savoir si le RCZ Vision donnera finalement naissance à un nouveau coupé sportif électrique. Une chose est certaine : ce concept-car montre que Peugeot n’a pas oublié son héritage sportif.

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