La Belgique atteint 100.000 bornes de recharge publiques

Il y a dix ans, les voitures électriques et les bornes de recharge étaient encore rares en Belgique. Aujourd’hui, notre pays compte plus de 650.000 véhicules électriques rechargeables – dont 380.000 entièrement électriques – et 100.000 bornes publiques.

Nous occupons ainsi la 3e place en Europe en termes de nombre de points de recharge publics par habitant. En Belgique, cela correspond à 7,6 pour 1.000 habitants. Seuls le Danemark (7,7 pour 1.000) et les Pays-Bas (11 pour 1.000) font mieux.

La France et l’Allemagne – qui se situent juste au-dessus de 2 bornes pour 1.000 habitants – sont laissées loin derrière. Cet été, l’Europe a franchi le cap du million de bornes publiques.

La Flandre largement en tête

Si l’on observe la répartition des bornes publiques en Belgique, de grandes différences régionales apparaissent. La Flandre compte environ 77.000 bornes publiques, la Wallonie plus de 13.000 et Bruxelles un peu moins de 10.000.

Si l’on considère uniquement la Flandre, le nombre de bornes publiques par habitant atteindrait presque le niveau des Pays-Bas. C’est surtout la Wallonie qui reste à la traîne.

« Le fait qu’il y ait davantage de bornes en Flandre s’explique notamment par une densité d’habitat plus élevée », explique Philippe Vangeel d’EV Belgium.

« Les gens vivent plus proches les uns des autres, ce qui les rend plus dépendants des bornes publiques. C’est particulièrement vrai dans les villes, où la recharge à domicile n’est pas toujours possible. On observe la même situation aux Pays-Bas. »

« En Wallonie, il y a davantage d’espace et donc la recharge à domicile est plus souvent une option. Mais il est clair que la Wallonie doit accélérer le développement de son infrastructure de recharge. Contrairement au gouvernement précédent, l’actuel gouvernement wallon s’y attelle. »

Un doublement d’ici 2030

Ces progrès rapides sont le fruit de choix politiques aux niveaux européen, national et régional. Depuis plusieurs années, une politique active est menée afin de verdir notre parc automobile.

Selon EV Belgium, le plafond est encore loin d’être atteint. D’ici 2030, la fédération s’attend à 220.000 bornes publiques dans notre pays, soit plus du double du nombre actuel. À la question de savoir si notre réseau électrique pourra supporter cette croissance, Philippe Vangeel répond sans hésitation « oui ».

Par ailleurs, EV Belgium prévoit que d’ici cinq ans, deux millions de voitures électriques circuleront en Belgique. Un objectif ambitieux, mais peut-être pas si irréaliste qu’il n’y paraît.

Les voitures électriques connaissent en effet un essor rapide. Une voiture sur trois immatriculée cette année est entièrement électrique. De plus, les voitures de société électriques restent fiscalement avantageuses en Belgique, alors que les voitures à carburants fossiles le sont de moins en moins.

Les constructeurs automobiles continuent quant à eux d’investir dans de meilleures technologies permettant aux véhicules électriques de parcourir de plus longues distances. En parallèle, des modèles plus compacts et abordables apparaissent sur le marché et séduisent de plus en plus de particuliers.

Cela dit, le prix d’achat encore relativement élevé, combiné aux tarifs élevés de l’électricité et à l’autonomie plus limitée, suscitent toujours des hésitations chez ceux qui ne bénéficient pas d’une voiture électrique via leur emploi.

« Mais l’avenir de la mobilité électrique en Belgique est clair », conclut Vangeel. « Le passage à 100.000 bornes est la preuve ultime que c’est réalisable. »

« Le défi à l’horizon 2030 est ambitieux, mais avec la même volonté et la même coopération, nous réussirons également. Ce n’est qu’un début. »

Source: VRT NWS